بوئنگ کو حفاظت اور مسافروں کے ل much بہت زیادہ تشویش ظاہر کرنے کی ضرورت ہے

0a1a-173۔
0a1a-173۔
تصنیف کردہ چیف تفویض ایڈیٹر

حالیہ سانحات پر بوئنگ کا رد'sعمل اس معاملے کا مطالعہ ہے کہ بحران کے مواصلات میں کیا نہیں کرنا ہے۔ PR میں ایک اہم اصول PR اس سے پہلے کہ دوسروں کو آپ کے لئے رہنمائی کرے ، بیان میں رہنمائی کرنا ہے ، اور انہوں نے اس کے برعکس کیا ہے۔ وہ دوسروں کے کہانی سنانے کا انتظار کر رہے ہیں۔

ہوائی جہاز کی حفاظت پر خدشات اور شکوک و شبہات کے طور پر یہ کیا شروع ہوا ہے یہ ایک سیاسی مسئلہ اور ایک عالمی مسئلہ بن گیا ہے جس کا مطالبہ ہے کہ ان کے طیاروں کو گراؤنڈ کیا جائے۔

بوئنگ اس صورتحال کے اصل اثرات کو تسلیم نہیں کررہی ہے۔ خوف زدہ صارفین کو واضح طور پر خطاب کرنے کی بجائے ، انہوں نے طیارے کی حفاظت کے بارے میں صدر ٹرمپ سے لابنگ کی۔ اس سے وہ ظہور ملتا ہے جو منافع لوگوں کی زندگی سے زیادہ اہمیت رکھتا ہے۔ اب ایک تاثر ملا ہے کہ بوئنگ کا صدر ٹرمپ سے ایک ملین ڈالر کا وعدہ ، ایتھوپین ایئرلائن کی پرواز 1 اور لائن ایئر کی پرواز 407 سے کھوئی ہوئی جانوں کے لئے کسی نہ کسی طرح ”قضا makes“ ہوجاتا ہے۔

یقیناً بوئنگ کی ٹیم اپنے طیاروں کی حفاظت کے بارے میں فکر مند ہے، لیکن ایسا لگتا نہیں ہے۔ یہ بات بہت سمجھ میں آتی ہے کہ لوگ ایسے ہوائی جہاز پر کیوں نہیں اڑنا چاہتے جو حادثے کا شکار ہو جائے، اور بوئنگ کا اس مسئلے سے نمٹنا انہیں آنے والے برسوں تک پریشان کرے گا۔

بوئنگ نہ صرف ہوائی جہاز فروخت کرنے کے کاروبار میں ہے ، بلکہ وہ فروخت کی حفاظت کے کاروبار میں ہیں۔ اگر لوگ اس بارے میں شکوک و شبہات رکھتے ہیں کہ آیا لوگ محفوظ ہیں تو ، ان کے کاروبار ، اسٹاک کی قیمت اور ساکھ کو ناقابل تلافی نقصان پہنچا ہے۔

میں 1982 ، جب کسی نے ٹیلنول کو زہر دیا ، کمپنی نے فوری طور پر مصنوعات کی یاد آوری جاری کردی۔ وہ غلطی کی بات پر پہنچ گئے۔

بوئنگ کو صرف یہ کہنے کے علاوہ بھی زیادہ کام کرنے کی ضرورت ہے کہ وہ اس بات کی تحقیقات کر رہے ہیں کہ کیا غلط ہوا۔ انہیں متاثرین سے ہمدردی اور گھبرانے والے مسافروں سے ہمدردی کا مظاہرہ کرنے کی ضرورت ہے۔ بوئنگ کو آنے والے دنوں ، ہفتوں اور مہینوں میں تعلقات عامہ کے لئے ایک بہت مشکل چیلنج درپیش ہے۔

بوئنگ کو حفاظت، حفاظت، حفاظت پر زور دینے کی ضرورت ہے۔ اور یہ کہ وہ آرام نہیں کریں گے – یا اڑیں گے – جب تک کہ انہیں معلوم نہ ہو کہ سب کچھ محفوظ ہے۔ منافع کو زندگی اور موت پر کبھی فوقیت نہیں دینی چاہیے۔

بالآخر ، بوئنگ کو معلوم ہے کہ دو عدالتیں ہیں۔ ایک عدالت اور قانون برائے عدالت۔ وہ جانتے ہیں کہ انہیں ان طیاروں سے مرنے والوں کے لواحقین ، ان ایئر لائنز سے ، جنہوں نے خریدی اور اب ان کی مصنوعات اور دیگر نہیں چاہتے ، ان کے اہل خانہ کی طرف سے ممکنہ طور پر قانونی چارہ جوئی کا سامنا ہے۔ اس میں برسوں لگیں گے۔ عوامی رائے کی عدالت زیادہ دن انتظار نہیں کرے گی۔

<

مصنف کے بارے میں

چیف تفویض ایڈیٹر

چیف اسائنمنٹ ایڈیٹر اولیگ سیزیاکوف ہیں۔

بتانا...