اور یہ بہت مشکل تھا ، اور یہ ہمارے لوگوں پر بہت سخت تھا ، لیکن اگر ہم گذشتہ موسم گرما میں اس کاروبار کو صحیح انداز میں نہیں رکھتے تو ہمیں آج کے دور سے کہیں زیادہ سخت صورتحال کا سامنا کرنا پڑے گا۔ اور دیکھو ، ہم ابھی تک جنگل سے باہر نہیں ہیں ، ہمارے پاس ابھی تک بازیافت کے لئے ایک کُل pathا راستہ باقی ہے ، لیکن مجھے لگتا ہے کہ آپ کے کاروبار کو درست انداز میں بتاتے ہو ، یہ تسلیم کرتے ہوئے کہ اگلے تین سے چار سال آخری تین سے بہت مختلف ہونے جا رہے ہیں۔ چار سال تک ، اور آپ کے پاس موجود ہر لیور کے ذریعہ بیلنس شیٹ بفر کرنا ، میرے خیال میں کامیابی سے کامیابی حاصل ہوگئی ہے۔
میں واقعتا comment اس پر کوئی تبصرہ نہیں کروں گا کہ یورپ میں کیا ہو رہا ہے۔ میں بنیادی طور پر یقین کرتا ہوں کہ ائیرلائنز جب بزنس کی حیثیت سے چلتی ہیں تو بہتر طور پر چلائی جاتی ہیں ، اور ہم نے یہ ظاہر کیا ہے کہ تاریخی طور پر ریاستی کیریئر ہونے والی ایئر لائنز کے ذریعے اور جب وہ رہا ، تو نمبر پر ، نجکاری ، اور نمبر دو ، نے آئی اے جی جیسے گروپ میں کام کیا ، مجھے لگتا ہے کہ ترقی اور ترقی کے لحاظ سے ان کی خوش قسمتی اور ایئر لائن کی خوش قسمتی ، اور میں اب بھی بنیادی طور پر اس پر یقین کرتا ہوں۔ میں ، جب ہم دیکھتے ہیں کہ اس بحران پر غبار اڑتا ہے تو ، آپ کی ایئر لائن کو بزنس کی طرح چلانے کی صلاحیت اتنی ہی مجبور ہوگی جتنی پہلے کی گئی تھی۔
پیٹر:
لہذا ، مطلب یہ ہے کہ آپ یہ کہہ رہے ہیں کہ آپ کو سخت دباو ڈالنا پڑا ، آپ کو اپنے دونوں پیروں پر کام کرنا پڑا ، آپ شاید اس سے کہیں بہتر ہو کہ کہیں ، ایئر فرانس ، کے ایل ایم گروپ ، یا لفتھانسا گروپ ؟
شان ڈوئیل:
مجھے لگتا ہے کہ میں اس پر قیاس آرائیاں ضروری نہیں کروں گا ، جہاں وہ جارہے ہیں۔ میرے خیال میں ہم سب کے سامنے نئے چیلنجز ہیں۔ ہم نے ایسا کبھی نہیں دیکھا۔ اس سے پہلے ، ہمارے پاس 9/11 تھا ، جو کہ ڈرامائی طور پر نہیں ، آپ کی مانگ کا صدمہ تھا۔ ہمارے پاس عالمی مالیاتی بحران تھا ، لیکن ہم نے کبھی بھی ایسے حالات نہیں دیکھے جب گرمی کے دوران ، ایئر لائنز نے اپنی صلاحیت کا٪ فیصد کام کیا ہے ، لہذا یہ ایک انوکھی صورتحال ہے۔ اور ہم اس سے کیسے نکلیں گے اور اس کا انڈسٹری پر کیا اثر پڑتا ہے اس کا واضح ہونا ابھی باقی ہے۔ میں بنیادی طور پر یقین کرتا ہوں کہ ہم بحیثیت گروہ تیزی سے آگے بڑھتے ہیں ، اور ہم اس کے ل all سب سے بہتر ہیں ، اور مجھے لگتا ہے کہ ہم مستقبل میں صحیح رخ اختیار کریں گے۔ بزنس سوئچ کے ساتھ ، میں سمجھتا ہوں کہ جب ہم وبائی مرض کے دوسرے سرے سے باہر آجائیں گے تو ہم بہتر ہوجائیں گے ، اور ہمیں ہونا پڑے گا کیونکہ یہ وہاں بہت ہی مسابقتی ثابت ہوگا۔
پیٹر:
ہاں میرے خیال میں اس طرح سے برٹش ایئرویز کی طرح دیکھنے کے ل le ، دبلی اور مفہوم کے الفاظ وابستہ ہیں۔ اس وقت آپ خاص طور پر دبلی پتلی یا مطلب نہیں دیکھتے ، لیکن ظاہر ہے ، جیسا کہ آپ کہتے ہیں ، کم از کم اگلے دو سالوں میں لاگت اور کارکردگی بہت اہم ہوگی۔
شان ڈوئیل:
ہاں ، اور میں یہ بھی سوچتا ہوں کہ ہم نے زیادہ پائیدار ہونے کا موقع اٹھایا ہے کیونکہ ہم نے اپنے کچھ پرانے ہوائی جہازوں کو 31 747s کی شکل میں ریٹائر کیا ہے ، اور اب ہم 787s اور A350s کے ارد گرد اڑان بھر رہے ہیں ، جو 40 تک ہیں زیادہ ایندھن موثر لہذا ، میرے خیال میں پائیدار ہونا مستقبل میں ایئر لائن کے چلانے کے حق کی ایک کلیدی جہت ثابت ہوگا۔
پیٹر:
اس پر صرف ایک ٹینجنٹ پر جارہا ہوں ، جیسا کہ آپ اس کا ذکر کرتے ہیں ، شان ، میں آج کے اوائل میں 380s کے بارے میں ایلن جوائس سے بات کر رہا تھا ، اور میں جمع کرتا ہوں کہ آپ ان لوگوں کو کسی مرحلے میں واپس لائیں گے۔ ایلن کافی حد تک اس بارے میں کیگی تھا کہ قانطاس کے اس کے کرنے کا امکان کب ہے کیونکہ ظاہر ہے کہ اس پر انحصار ہوتا ہے کہ کب بڑے چربی والے راستے واپس آجاتے ہیں ، لیکن یہ ایک طیارہ ہے جو آپ کے ہتھیاروں میں ہے جب ہم ابھی آگے بڑھ رہے ہیں۔
شان ڈوئیل:
ہاں ، یہ ہے ، اور میرے خیال میں یہ برٹش ایئرویز کے لئے بہت اچھا کام کرتا ہے۔ ہوائی جہاز کے سراسر حجم کی وجہ سے جو ہم ریٹائر ہوئے ہیں ، مجھے لگتا ہے کہ ہمارے پاس A380 کے لئے ایک جگہ ہے اور یہ ہمارے منصوبوں میں ہے ، اور مجھے لگتا ہے کہ ہم اسے بہت سے مقامات پر اڑ سکتے ہیں۔ ہم نے اسے ہانگ کانگ اور جوہانسبرگ جیسی جگہوں پر اڑایا ، لیکن اس نے بوسٹن اور ڈلاس جیسی منڈیوں میں بھی کافی اچھ workedا کام کیا ، لہذا امریکہ کے مشرقی ساحل میں بھی اور میامی جیسی جگہوں پر بھی ، ہم نے پایا کہ A380 بہت بہتر کام کیا۔ لہذا اس کو برٹش ایئرویز کے لئے مشن کی اہلیت کے لحاظ سے متعدد مقاصد حاصل ہوئے ہیں ، اور اسی وجہ سے اسے بیڑے میں برقرار رکھا گیا ہے۔
