بلغاریہ کے تین اہم بین الاقوامی ہوائی اڈوں پر مسافروں کی مانگ 2000 سے لے کر اب تک تقریبا تین گنا بڑھ چکی ہے جس کے ساتھ ہر سال دوہرے ہندسے کی ترقی ہوتی ہے۔ پچھلے سال بلغاریہ نے یوروپی یونین میں شمولیت اختیار کی تھی ، اور اس کے نتیجے میں ہوائی نقل و حمل کا ماحول آزاد ہوگیا تھا۔ بورگاس اور ورنا کی بحیرہ اسود 'موسم گرما کے سورج' مقامات تک ٹریفک کا ابھی تک قابل ذکر فائدہ نہیں ہوا ہے۔ تاہم ، ملک کے دارالحکومت صوفیہ جانے والے مسافروں کی تعداد گذشتہ سال تقریبا 25 XNUMX٪ تک بڑھ گئی۔
2008 کی پہلی ششماہی میں ، صوفیہ میں ٹریفک میں 19.5 فیصد اضافے سے 1.28 ملین مسافر 1.53 ملین ہو گئے ہیں۔ مئی میں ، ٹریفک میں 27.7 فیصد اضافہ ہوا تھا۔
سالانہ ٹریفک کے لحاظ سے سب سے مصروف ہوائی اڈہ ہونے کے باوجود ، صوفیہ کی موسم گرما کی ٹریفک آسانی سے بورگاس اور ورنا دونوں سے آگے نکل جاتی ہے جس میں موسمی کی انتہائی پروفائلیاں ہوتی ہیں۔ سال کے چھ مہینوں تک ، بورگس کے پاس عملی طور پر ہوائی اڈ trafficی ٹریفک نہیں ہے لیکن جولائی اور اگست کے موسم گرما کے مہینوں کے دوران ، اس کا مسافروں کا گزر صوفیہ سے دوگنا ہے۔ صوفیہ کی سال بھر مستقل مزاجی سے اسکی مددگار ثابت ہوئی ہے کہ اسکی ریزورٹ ، جو مغربی اسکی شائقین میں تیزی سے مقبول ہورہے ہیں۔
بورگاس اور ورنا ، جو دونوں جرمنی کے فراپورٹ کی ملکیت ہیں ، پر ٹریفک غیر ملکی ہوائی کمپنیوں کا غلبہ ہے جو آنے والے سیاحوں کو بحیرہ اسود میں لاتا ہے۔ رواں جولائی میں ہفتہ وار شیڈول پروازوں کے لحاظ سے ، بورگاس ہوائی اڈے کے لئے سر فہرست ملک کی مارکیٹیں برطانیہ (11 ہفتہ وار پروازیں) ، جرمنی (10) اور روس (7) ہیں۔ ورنا کے لئے ، ملک کی سر فہرست مارکیٹیں آسٹریا (11 ہفتہ وار پروازیں) ، ہنگری اور روس (9) اور جرمنی (7) ہیں۔ سوئس نے حال ہی میں صوفیہ اور زیورخ کے مابین خدمات کا آغاز کیا۔
اگرچہ بلغاریہ ایئر صوفیہ میں اصولی کیریئر کی حیثیت رکھتا ہے ، یورپ اور مشرق وسطی میں 36 مقامات پر کام کرنے کے باوجود اس کی کل شیڈول نشست کی گنجائش کا صرف 29 فیصد حصہ ہے۔ ڈوسلڈورف ، فرینکفرٹ اور میونخ جانے والے صرف تین راستوں کے ساتھ لفتھانسا کی گنجائش کا 11٪ حصہ ہے۔
ایل سی سی میں ڈورٹمنڈ ، لندن لوٹن اور روم فیمیسینو جانے والے تین راستوں کی بدولت وز ایئر کی رہنمائی کرنے میں تقریبا 16 26 فیصد صلاحیت موجود ہے۔ اسکائی یورپ (پراگ اور ویانا کے لئے) ، ایزی جیٹ (لندن گٹ ویک سے) ، مائی ایر ڈاٹ کام (میلان برگیمو اور وینس تک) اور جرمن ونگز (کولون / بون سے) اضافی کم لاگت خدمات فراہم کرتی ہیں۔ ریانائر فی الحال بلغاریہ کی خدمت نہیں کررہے ہیں۔ اس وقت مجموعی طور پر XNUMX ایئر لائنز شیڈول سروسز مہیا کررہی ہیں حالانکہ ایبیریا ، اور کے ایل ایم قابل ذکر غیر حاضر ہیں۔
صوفیہ سے کچھ راستے خاص طور پر ایتھنز ، روم فیمیسینو ، پراگ اور ویانا راستوں پر کاروبار کے لئے لڑنے والے تین کیریئر کے ساتھ مسابقتی ہیں۔ لندن کے راستوں پر ، بلغاریہ ایئر (ہیتھرو اور گیٹوک تک) برٹش ائیر ویز (ہیتھرو تک) ، ایزی جیٹ (گیٹوک سے) اور ویز ایئر (لیوٹن سے) کا مقابلہ ہے۔
فلائی ببو نے 16 جون کو جنیوا صوفیہ خدمات کا آغاز کیا۔ یہ راستہ ہر ہفتے (پیر ، بدھ اور جمعہ) تین بار ایئر لائن کے نئے امبیریر 190 میں سے ایک کو استعمال کیا جاتا ہے۔
ہوائی اڈے کے نیٹ ورک میں اس موسم گرما میں حالیہ اضافے میں بلغاریہ ایئر سے ویلنسیا ، فلائی ببو سے جنیوا ، اسکائی یورپ سے پراگ اور سوئس سے زیورک شامل ہیں۔ بارسلونا خدمات کو شروع کرنے کے لئے کلکیئر کے منصوبے روک دیئے گئے ہیں۔ اس موسم سرما میں ایئر لنگس ڈبلن (ہفتہ وار دو بار) سے اڑنا شروع کرے گا اور ایزی جیٹ مانچسٹر اور میلان مالپینس (ہفتہ میں تین بار) کے لئے خدمات کا آغاز کرے گی۔
وزر ایئر جولائی کے آخر میں اپنے صوفیہ پر مشتمل بیڑے کو ایک سے دو ہوائی جہاز سے دوگنا کرے گا ، جس سے اس کے روٹ نیٹ ورک کو تین سے آٹھ راستوں سے بڑھایا جائے گا۔ وِز ایئر کے پاس 2006 کے اوائل سے ہی صوفیہ میں مقیم ایک طیارہ تھا ، جو اس وقت ڈارٹمنڈ ، لندن لوٹن اور روم فیمیسینو راستوں پر کام کرتا ہے۔ 24 جولائی سے ایئرلائن ایئرپورٹ پر دوسرا A320 رکھے گی جو بارسلونا ، برسلز چارلیروئی ، میلان برگامو ، والنسیا اور ورنا کے گھریلو راستے کے علاوہ ڈورٹمنڈ ، لوٹن اور روم کے دوسرے راستوں کو چلانے کے لئے استعمال ہوگی۔ ایسا معلوم ہوتا ہے کہ ازمیر کے لئے غیر یورپی یونین کا منصوبہ بنا ہوا راستہ روک دیا گیا ہے۔ بارسلونا کی پروازیں ستمبر کے وسط تک ایل پراٹ ہوائی اڈے پر چلتی ہیں ، جس کے بعد اس کے بجائے گیرونا کی خدمت کی جائے گی۔
anna.aero
