ڈیلٹا ایئر لائنز انکارپوریٹڈ اور کانٹینینٹل ایئرلائنز انکارپوریٹڈ صارفین کو اس ہفتے انڈسٹری میں سب سے زیادہ فیس چیک ان تھیلوں سے وصول کرنا شروع کردیں گے ، جس سے دوسرے کیریئر کو بھی ایسا کرنے کا اہتمام کیا جائے گا۔
نئی فیسوں کا اطلاق ریاستہائے متحدہ امریکہ ، یو ایس ورجن آئی لینڈز ، کینیڈا اور پورٹو ریکو کے درمیان اور اس کے درمیان ہونے والی پروازوں پر ہوتا ہے۔ خارج شدہ پریمیم کلاس اڑنے والے ، کثرت سے اڑنے والے اور متحرک امریکی فوجی ارکان شامل ہیں۔
رواں سال کے آخر میں متوقع مسافروں کی آمدنی میں اضافے میں ، ایئر لائنز نقد رقم کم کرنے کے امکانات کے بارے میں کوئی امکان نہیں لے رہی ہیں۔ ذیلی سامان ، جیسے چیکڈ سامان کے لئے وصول کی گئی ، محصولات میں اضافے کے لئے ایک اہم ڈرائیور بن گئے ہیں۔
صنعت پر دباؤ ڈالنا بینچ مارک خام قیمتوں میں حالیہ چھلانگ ہے ، جو رواں ہفتے کے شروع میں 15 ماہ کی اونچائی پر آگیا ہے۔
اٹلانٹا میں قائم ڈیلٹا کے چیف ایگزیکٹو رچرڈ اینڈرسن نے گذشتہ ماہ ایک سرمایہ کار کی میٹنگ کے دوران کہا ، "ہمارے کاروبار میں ذیلی ذخیرہ اندوزی کو بڑھاوا دینے پر اصل توجہ مرکوز ہے۔
اینڈرسن نے اندازہ لگایا ہے کہ اس سے متعلق ذیلی مجموعی محصول - جس میں سامان کی فیس ، انتظامی فیس ، بار بار چلنے والے پروگرام ، عالمی خدمات اور زمینی سنبھالنے والے کاروبار شامل ہیں - اس سال $ 4 بلین کو عبور کریں گے۔
2010 کے لئے ، فیکٹ سیٹ ریسرچ کے ذریعہ سروے کیے گئے تجزیہ کاروں نے پیش گوئی کی ہے کہ ڈیلٹا سالانہ اوسطا$ 1.13 بلین ڈالر کی فروخت پر 30.9 a حصص کے منافع میں حصہ لے گی ، جو 28 کے دوران پیدا ہونے والے تخمینے کے مطابق 2009 ارب ڈالر سے زیادہ ہے۔
ہیوسٹن میں مقیم کانٹنےنٹل سے توقع کی جارہی ہے کہ وہ 1.36 ارب ڈالر کی فروخت پر 14 to حصص کے منافع میں حصہ لے گی ، جو گذشتہ سال کے تخمینے میں 12.7 بلین ڈالر تھی۔
بین الاقوامی ہوائی نقل و حمل ایسوسی ایشن کے فراہم کردہ اعداد و شمار کے مطابق ، عالمی ائرلائن کی صنعت کو 5.6 میں 2010 بلین ڈالر کے ممکنہ نقصان کا سامنا کرنا پڑا ہے ، لیکن یہ گذشتہ سال ہونے والے 11 بلین ڈالر کے تخمینے سے بہتری ہوگی۔
اوقات کی نشانی
اس پس منظر میں ، ڈیلٹا نے گذشتہ ہفتے اپنی جانچ شدہ سامان کی فیس میں پہلے بیگ کے لئے $ 25 اور دوسرے کے لئے $ 35 ، بالترتیب 15 اور 20 from تک بڑھا دی تھی۔ کانٹنےنٹل نے کہا کہ اس نے جمعہ کو ان اضافہ سے مماثلت حاصل کی۔
اگست میں ، یو ایس ایئر ویز گروپ نے اپنے بیگ کی فیس 25 $ اور 35 ڈالر کردی۔
اس کے فورا بعد ہی ، کیریئر نے وال اسٹریٹ کے تجزیہ کاروں کو بتایا کہ سامان کی فیس نے صرف ایک چھوٹی سی تعداد میں صارفین کو نقصان پہنچایا - "اتنے چھوٹے ہم اس کی پیمائش نہیں کرسکتے ہیں ،" امریکی ایئر ویز کے صدر اسکاٹ کربی نے اکتوبر میں ہونے والی ایک کانفرنس کال کے دوران کہا۔
کیریئرز ان مسافروں کے لئے تھوڑی چھوٹ کی پیش کش کرتے ہیں جو اپنا سامان آن لائن چیک کرتے ہیں ، لیکن جیک اپ فیس پہلے سے کہیں زیادہ ہے۔ ممکنہ طور پر یونائیٹڈ ایئر لائنز اور امریکن ایئر لائنز اس اقدام کی عکسبندی کریں گے ، کیونکہ وہ پہلے چیک آن بیگ کے لئے صرف $ 20 اور دوسرے کے لئے $ 30 وصول کرتے ہیں۔
وفاقی ادارہ برائے نقل و حمل کے اعدادوشمار کے مطابق ، تیسری سہ ماہی میں ، گھریلو ایئر لائنز نے چیک بیگ بیگ سے million 700 ملین سے زیادہ کی رقم حاصل کی ، جو 111 کے دوران اسی عرصے سے 2008 فیصد زیادہ ہے۔
ایجنسی نے بتایا ، ایئر لائنز نے مجموعی طور پر ، تیسری سہ ماہی میں کم سے کم billion 2 بلین ذیلی فیس جمع کی ، یا 6.9 گھریلو کیریئر کی اطلاع دہندگی کے لئے کل آمدنی کا 26 فیصد۔
ڈیلٹا کے لئے ، سامان کے نئے قواعد منگل سے شروع ہونے والی پروازوں کے لئے 5 جنوری کو یا اس کے بعد معیاری معیاری طبقے کے ٹکٹوں پر لاگو ہوتے ہیں۔ ہفتہ سے شروع ہونے والے سفر کے لئے 9 جنوری کو یا اس کے بعد خریدی جانے والی ٹکٹوں کے لئے کانٹنےنٹل کے قواعد لاگو ہوتے ہیں۔
لیگیری کیریئرز کی صنعت میں سب سے زیادہ جانچ پڑتال کی سامان کی فیس ہوتی ہے ، کچھ حصہ اس لئے کہ وہ زیادہ سے زیادہ پریمیم ادائیگی کرنے والے بزنس ٹریولر پر مرکوز کرتے ہیں نہ کہ بجٹ سے ہوش میں چھٹی والے مسافر۔ جب ایئر لائنز خالی نشستوں کو پُر کرنے کے لram ٹکراؤ کرتی ہیں تو تعطیل کرنے والے اکثر چھوٹ حاصل کرنے میں کامیاب رہتے ہیں۔ ایئر لائنز بدلے میں سامان فیس کے طور پر اضافی معاوضوں کی تلافی کرنے کی کوشش کرے گی۔
یہی وجہ ہے کہ بجٹ کیریئر ، جو تفریحی سفر پر زیادہ بھروسہ کرتے ہیں ، ان میں اکثر بیگوں کی سب سے کم فیس ہوتی ہے۔ دوسرے ، جن میں ساؤتھ ویسٹ ایئر لائنز انکارپوریشن اور جیٹ بلیو ایئر ویز کارپوریشن شامل ہیں ، کم از کم پہلے بیگ کے لئے ، اضافی معاوضوں کو پوری طرح سے گریز کرتے ہیں۔
یہ ایئر لائنز آن لائن بیگوں کی جانچ پڑتال کے لئے بھی چھوٹ کی پیش کش نہیں کرتی ہیں ، کیوں کہ زیادہ تر تفریحی مسافر اپنے ٹکٹوں کو کیریئر کی ویب سائٹوں کے ذریعہ بک کرتے ہیں - بلکہ یہ کہ عالمی تقسیم کے نظام جیسے سابر یا امادیوس کے ذریعہ ، جو کارپوریٹ ٹریول آفس میں مقبول ہیں۔
