کانٹینینٹل ایئرلائن اگلے ہفتے پہلی امریکی ایئر لائن بن سکتی ہے جس کا مظاہرہ کرنے والی مسافر طیارے طحالب ، جٹروفا ندی اور جیٹ ایندھن کے ایک خاص مرکب پر اڑ سکتی ہیں۔
اس ہفتے کے شروع میں ، ایئر نیوزی لینڈ نے کامیابی کے ساتھ ایسا ہی تجربہ کیا اور اس ماہ کے آخر میں جاپان ایئر لائن نے اپنی بائیو ایندھن کی ٹیسٹ فلائٹ کروانے کا ارادہ کیا ہے۔
امید ہے کہ بائیو فیول کے وسیع استعمال سے ایئر لائن انڈسٹری کا روایتی جیٹ ایندھن پر انحصار کم ہوجائے گا اور کاربن کے اخراج میں کمی آئے گی۔
ویب سائٹ جٹروفا ورلڈ کے مطابق ، جٹروفا ایک غیر منقولہ پلانٹ ہے جو 37 فیصد تیل کے بیجوں کے ساتھ بیج تیار کرتا ہے جسے صاف کیے بغیر ایندھن کے طور پر جلایا جاسکتا ہے۔
کانٹنےنٹل کی پرواز بدھ کے روز ہیوسٹن سے ہوگی اور مسافروں کو ساتھ نہیں لے گی۔ بوئنگ 737-800 کے ٹیسٹ پائلٹ CFM بین الاقوامی انجنوں کا استعمال کرتے ہوئے نمبر 2 ، یا دائیں انجن کے ذریعے کانکوکیشن چلائیں گے۔
ہیوسٹن میں قائم کیریئر کے مطابق ، پائلٹ ایکسلریشن ، فریب کاری ، فلائٹ انجن بند اور دوبارہ شروع کرنے اور دیگر مشقیں کریں گے۔
یہ تجربہ کاربن کے اخراج کو کم کرنے اور صنعت کے ل fuel پائیدار ، طویل مدتی ایندھن کے حل کی شناخت کے لئے کیریئر کی وابستگی کا ایک حصہ ہے ، کانٹریینٹل کے چیئرمین اور سی ای او ، لیری کیلنر نے ایک تیار بیان میں کہا۔
کانٹینینٹل نے کہا کہ اب وہ ایک مسافر کو ایک ہزار میل تک اڑانے کے لئے تقریبا 18 1,000 گیلن ایندھن جلاتا ہے ، جو گرین ہاؤس گیس کے اخراج کے معاملے میں 35 کی نسبت 1997 فیصد کم ہے۔
آر ڈبلیو مان اینڈ کمپنی کے ایوی ایشن کنسلٹنٹ باب مان نے بتایا کہ انڈسٹری کیریئر کے ذریعہ ایندھن کے متعدد ذرائع پر غور کیا جارہا ہے۔
انہوں نے کہا ، "لیکن مجھے ڈر ہے کہ ان میں سے کسی بھی عمل کی تجارتی کاری شاید ایک دہائی کی دوری پر ہو۔"
کانٹینینٹل تجربہ بوئنگ ، جی ای ایوی ایشن ، سی ایف ایم انٹرنیشنل ، ریفائننگ ٹیکنالوجی ڈویلپر یو او پی ، جو ایک ہنی ویل کمپنی ہے اور تیل فراہم کرنے والے نیلم توانائی اور تیراسول کے ساتھ مل کر کیا جا رہا ہے ، جس نے بالترتیب طحالب اور جٹروفا مہیا کیا ہے۔
سی ایف ایم جنرل الیکٹرک اور سنیکما کا مشترکہ منصوبہ ہے۔
30 جنوری کو جاپان ایئر لائن کی پرواز میں منصوبہ بنایا گیا ہے ، جس میں پائیدار تیل ، ٹارگٹڈ گروتھ اور ہیوسٹن میں مقیم کمپنی ، گرین ارتھ ایندھن کا مشترکہ منصوبہ ہے۔
