کیا آرکٹک سی کا لاپتہ ہونا یورپی پانیوں میں قزاقی کا معاملہ ہوسکتا ہے؟

لندن - پہلے جہاز نے اطلاع دی کہ اس پر سویڈن سے دور پانیوں میں حملہ ہوا ہے۔ اس کے بعد یہ دنیا کی مصروف ترین شپنگ لین میں سے کسی کے ذریعہ بغیر کسی دشواری کے مسئلے کے ساتھ چل پڑا۔ اور پھر یہ غائب ہوگیا۔ مالٹیائی پرچم والا کارگو جہاز ، آرکٹک سی کو 4 اگست کو الجیریا میں لکڑی کے سامان کے ساتھ بندرگاہ بنانے کی ضرورت تھی ، ایک ہفتہ سے بھی زیادہ عرصہ بعد ، اس جہاز یا اس کے روسی عملے کا کوئی نشان نہیں ہے۔

بحری قواعد غیر قانونی صومالیہ کے ساحل پر پھٹ پڑے ہیں - لیکن کیا یہ یوروپی پانیوں میں سمندری ڈاکوئوں کا تقریبا کوئی سنا ہوا واقعہ ہوسکتا ہے؟

میرین انٹلیجنس ماہر گریم گبن بروکس نے بدھ کے روز اسکائی نیوز کو بتایا ، "اگر یہ کوئی مجرمانہ فعل ہے تو ، ایسا ہوتا ہے کہ یہ نئے کاروباری ماڈل کی پیروی کرتا ہے۔"

کریملن نے کہا ، روسی صدر دمتری میدویدیف نے بدھ کے روز اس ملک کے وزیر دفاع کو حکم دیا کہ وہ گمشدہ کارگو جہاز کی تلاش کے لئے "تمام ضروری اقدامات" کرے اور اگر ضروری ہو تو اپنے عملے کو رہا کرے۔ بیویوں اور عملے کے ممبروں کے دیگر رشتہ داروں نے روسی حکومت سے اپیل جاری کی کہ وہ روس کی تمام خصوصی خدمات کو استعمال کرتے ہوئے ، ایک بڑے پیمانے پر ریسکیو مشن انجام دے۔

یہ معمہ 24 جولائی کو اس وقت شروع ہوا ، جب بحیرہ آرکٹک کے عملے کے 15 ارکان نے بتایا کہ انہیں سویڈن جزیرے اولینڈ سے جہاز پر سوار 10 افراد تک کے ایک گروپ نے باندھ کر پیٹا تھا۔ نقاب پوش افراد نے اپنی شناخت پولیس افسر کے طور پر کی۔ لیکن سویڈش پولیس نے بتایا کہ وہ اس علاقے میں جہاز نہیں تلاش کر رہے تھے۔

سویڈش پولیس کے تفتیش کار انجیمر اساکسن نے کہا کہ عملے نے پھر دعویٰ کیا کہ یہ افراد 12 گھنٹے بعد تیزرفتار پھسلنے والی کشتی میں جہاز سے نکلے۔

اسکسن نے تب کہا ، "جب ہم نے پہلی بار اس کے بارے میں سنا تو ہم بہت حیران ہوئے۔" "میں نے سویڈش پانیوں میں اس سے پہلے کبھی نہیں سنا ہے۔"

28 جولائی کو ، بحیرہ آرکٹک نے برطانوی سمندری حکام سے رابطے کیے جب وہ مصروف انگریزی چینل سے گزرا تھا۔ جہاز نے معمول کی ، لازمی رپورٹ بنائی - یہ کہتے ہوئے کہ وہ کون ہیں ، وہ کہاں سے ہیں ، کہاں جارہے ہیں اور ان کا سامان کیا تھا۔ یہ معمول کے مطابق ظاہر ہوا ، برطانیہ کی میری ٹائم اینڈ کوسٹ گارڈ ایجنسی کے مارک کلارک نے کہا۔

انہوں نے کہا کہ ایجنسی جہاز کے ساتھ کیا ہوا اس کے بارے میں "انتہائی دلچسپ" ہے۔

انہوں نے کہا ، "یہ عجیب بات ہے۔ "ایسا کوئی ساحل گارڈ نہیں ہے جس کو میں جانتا ہوں کہ اس کو ہو رہا کچھ بھی یاد ہے۔"

جہاز جہاں اگلی جگہ پر لگا تھا وہ غیر یقینی ہے۔ روسی میڈیا رپورٹس میں بتایا گیا ہے کہ آخری رابطہ 30 جولائی کو اس وقت ہوا جب جہاز بِسکی کی خلیج میں تھا ، اور بعد میں اس کو پرتگالی گشتی جہاز نے دیکھا تھا ، لیکن اس سے کوئی رابطہ نہیں ہوا تھا۔

لیکن پرتگالی بحریہ کے ترجمان کمانڈر جوائو باربوسا نے کہا کہ ہم ضمانت دے سکتے ہیں کہ یہ جہاز پرتگالی پانیوں میں نہیں ہے اور نہ ہی پرتگالی پانیوں سے کبھی گزرتا ہے۔

کمپنی نے بتایا کہ یہ سامان فینیش لکڑی فراہم کنندہ ریٹس ٹمبر نے بھیج دیا تھا ، اور اس کی مالیت 1.3 ملین یورو (1.84 ملین ڈالر) ہے۔

کمپنی کے منیجنگ ڈائریکٹر کری نعمانین نے ہیلسنکی میں اے پی کو بتایا ، "ہمیں اندازہ نہیں ہے کہ جہاز کہاں ہے۔"

ماہرین برتن اور عملے کے بارے میں بہت فکر مند ہیں ، لیکن ایک ہی وقت میں مسلح ڈاکوؤں سے غائب ہونے کا الزام لگانے سے بھی محتاط ہیں۔

لندن میں مقیم انٹرنیشنل میری ٹائم بیورو کے ڈائریکٹر پوٹینگل مکوندن نے کہا ، "یورپی پانیوں میں کوئی حملے نہیں ہوئے ہیں۔" "یہ اس قسم کا علاقہ نہیں ہے جہاں قزاقوں کو چلانے میں آسانی ہوگی۔"

مرچنٹ میری ٹائم وارفیئر سنٹر کے چیف ایگزیکٹو نِک ڈیوس نے بی بی سی کو بتایا کہ اگر جہاز کو کچھ ہوتا تو کارگو مل جاتا۔

انہوں نے بدھ کو کہا ، "مجھے سختی سے شبہ ہے کہ شاید اس کے مالک اور کسی تیسرے فریق کے ساتھ یہ ایک تجارتی تنازعہ ہے اور انہوں نے معاملات کو اپنے ہاتھ میں لینے کا فیصلہ کیا ہے۔"

صومالیہ کے غیر قانونی ساحل پر سمندری ڈاکو کے حملے اس سے کہیں زیادہ پہچانا جانے والا واقعہ ہے۔ بحری قزاقوں نے دنیا کی مصروف ترین بحری جہازوں میں سے ایک ، خلیج عدن میں اس سال 100 سے زیادہ حملے کیے ہیں اور اس وقت وہ ایک درجن کے قریب جہازوں کو تھامے ہوئے ہیں۔