بین الاقوامی کروز شپ آپریٹرز نے دھمکی دی ہے کہ وہ سمندری اور بندرگاہ کی خدمات پر نئے متعارف کردہ ویلیو ایڈیڈ ٹیکس کے ذریعہ پیش کردہ اعلی آپریشنل اخراجات کا حوالہ کرتے ہوئے ، ممباسا کی بندرگاہ سے باہر نکل جانے کی دھمکی دے چکے ہیں۔
خطوط کا استدلال ہے کہ کینیا کی حکومت کا یہ اقدام بلاجواز ہے ، ایک ایسے وقت میں جب خطے کی بحری جہاز کی صنعت میں کاروباری اسٹیک ہولڈر عالمی معاشی بحران کے اثرات سے دوچار ہیں۔
عالمی کروز آپریٹرز کا یہ بھی کہنا ہے کہ وہ علاقائی پانیوں میں بڑھتی ہوئی بحری قزاقی پر تشریف لانے کے لئے جدوجہد کر رہے ہیں ، غیر مستحکم ایندھن کی قیمتوں اور صارفین کی بے حسی کی وجہ سے آنے والی بحری جہاز کی لاگت کا زیادہ ذکر نہیں کریں گے۔
کینیا کی حکومت کی طرف سے عائد محصولات وقتی طور پر کام کرتے ہیں اور کاروبار کے لئے ناگوار ماحول پیدا کرتے ہیں۔
اس سے بھی بڑھ کر ، بحری جہاز کی لائنوں کا دعویٰ ہے کہ وہ اپنے خراب انفرااسٹرکچر کی وجہ سے مشرقی افریقی بندرگاہ مومبسا ، دارالسلام اور زانزیبار سے ہچکچاتے ہیں۔
وزیر سیاحت نجیب بلالہ نے دی ایسٹ افریکن کو بتایا کہ انہوں نے کروز جہاز آپریٹرز کو VAT کی ادائیگی سے استثنیٰ دینے کے مقصد سے اپنے فائنانس ہم منصب ، اہورو کینیاٹا کے ساتھ یہ معاملہ اٹھایا ہے۔
ٹیکس بندرگاہ استعمال کرنے والوں کے لئے ہے۔ یہ خالصتا Finance وزارت خزانہ کو بجٹ میں فنڈ فراہم کرنے کی ضرورت پر مبنی ہے۔ اگرچہ میں ان فنڈز کے حصول میں وزارت سے ہمدردی رکھتا ہوں ، کروز جہازوں کے پاس خصوصی طور پر ان کے لئے ٹرمینل نہیں ہوتا ہے ، لہذا ہم اس معاملے پر غور کر رہے ہیں۔
انہوں نے مزید کہا ، "یہ ایک ایسی صورتحال ہے جہاں ایک چٹان اور کسی سخت جگہ کے درمیان پکڑا جاتا ہے۔"
ڈربن کی بندرگاہ نے اعلان کیا ہے کہ اس نے اب تک 53 پورٹ کالوں کا شیڈول کیا ہے ، جس میں بحیرہ روم کی شپنگ کمپنی کے کروز برتن ایم ایس سی سنفونیا کے متعدد فون شامل ہیں۔
یہ جہاز نومبر اور اپریل 2010 کے درمیان ڈربن میں مقیم ہوگا۔
دیگر میں دیوہیکل ڈیڑھ لاکھ جی ٹی کی ملکہ مریم 150,000 ، کیپ ٹاؤن اور ڈربن ، پی اینڈ او کروز جہاز ارورہ ، کرسٹل کروزز کرسٹل سیرنٹی ، فریڈ اولسن کے بالمورل اور سیون سیئز ویوجر اور ہالینڈ امریکہ کے ایمسٹرڈیم شامل ہیں۔
سال کے آخر میں ، ان کے دو وسٹا کلاس بحری جہاز بحرڈم اور ویسٹرڈم 2010 کے سوکر ورلڈ کپ کی مدت تک جنوبی افریقہ کے پانیوں میں رہیں گے۔
یہ تمام جہاز مومباسا کی بندرگاہ پر گودی کے لئے تھے۔
کینیا پورٹس اتھارٹی انتظامیہ کو بھیجے گئے خطوط میں ، شپنگ لائنوں نے کہا ہے کہ ممباسا کو وسیع تر برت دینے کا ان کا فیصلہ اس حقیقت کی وجہ ہے کہ VAT بندرگاہ پر کال کرنے کی لاگت میں اضافہ کرے گی۔
اگر لائنر اپنا خطرہ بہتر بناتے ہیں تو ، اس اقدام کے اثر ڈار اور زانزیبار پر پڑیں گے کیونکہ یہ تینوں بندرگاہیں ایک دوسرے کی تکمیل کرتی ہیں۔
ممباسا کو جنگلات کی زندگی کی محفوظ پناہ گاہوں ، سینڈی کے بہترین ساحل اور ہوٹلوں سے قربت کی وجہ سے اس کے کاروبار میں مارکیٹ میں زبردست حصہ حاصل ہے۔ دارالسلام دوسرے اور پھر زانزیبار ہے۔
گذشتہ ماہ دنیا کے معروف کروز جہاز آپریٹرز - بحیرہ روم کی شپنگ کمپنی (ایم ایس سی) اور کوسٹا رومانٹیکا کے ذریعہ گذشتہ ماہ متنوع تاریخوں پر بھیجے گئے خطوط میں ، کہا گیا ہے کہ اس مسئلے پر رواں ماہ کے اوقات میں منعقدہ یورپی کروز کونسل بورڈ کے اجلاس میں تبادلہ خیال کیا جائے گا۔ .
"نئی ضروریات ممباسا کی بندرگاہ پر کال کرنے کی لاگت کو 16 فیصد تک بڑھا دیں گی۔ مثال کے طور پر ، پائلٹج فیس ، جو ہر ایک آپریشن میں کم از کم $ 150 کے عوض چارج کی جاتی ہے ، بڑھ کر $ 174 ہوجائے گی۔ اس سال 17 ستمبر کو ایم ایس سی کے ایک خط میں لکھا گیا ہے ، پیلیٹج کے پی اے کی پیش کردہ خدمات میں سے ایک ہے۔
اس میں مزید کہا گیا ہے: "نوٹ کریں کہ ، بین الاقوامی کروز لائنروں کے مسئلے کی کشش کو دیکھتے ہوئے ، اگلے مہینے یورپی کروز کونسل بورڈ کے اجلاس میں اس مسئلے پر تبادلہ خیال کیا جائے گا۔
"ایم ایس سی بحری جہاز پوری دنیا میں دنیا بھر کی بندرگاہوں پر کال کرتے رہتے ہیں۔ براہ کرم مجھ پر یقین کریں جب میں یہ کہوں کہ یہ پہلا موقع ہے جب ہم نے اس طرح کے الزامات سے نپٹنا پڑا ہے۔
8 ستمبر کو کوسٹا کی طرف سے ایک خط میں لکھا گیا ہے: "اب ہم لاگت میں اضافے سے بچنے کے لئے متبادل بندرگاہ کالوں کا جائزہ لے رہے ہیں اور ہم جو شیڈول تبدیلیاں کرتے ہیں اس کا مشورہ دیں گے۔ ہم اس مسئلے کو اپنی آبائی کمپنی ، کارنیول کارپوریشن پی ایل سی کو بھی رپورٹ کریں گے ، جو دنیا میں سب سے زیادہ کروز جہاز چلتی ہے ، جس میں ہالینڈ امریکہ ، پرنسز کروز ، کنارڈ / پی اینڈ او کروز ، سیبرورن ، ایڈ اور آئبروکروس شامل ہیں۔
"متعلقہ اتھارٹی کے ساتھ یہ بات اٹھائیں اور انہیں متنبہ کریں کہ اگر وہ اتنی زیادہ فیسیں لگانے کا انتخاب کرتے ہیں تو وہ ممباسا میں کروز کے بڑے کاروبار کو کھونے کا خطرہ ہیں۔"
سمندری خدمات کی توقع کی جارہی ہے کہ تعزیراتی VAT کی شرائط کے تحت پائلٹج فیس ، ٹگ خدمات ، مورنگ سروسز ، بندرگاہ اور بندرگاہ کے واجبات ، تازہ پانی کی فراہمی ، گودی ، بوائےج اور لنگر نمایاں شامل ہیں۔
دھمکیوں کے جواب میں ، کینیا پورٹس اتھارٹی کے چیف آپریشنز منیجر جوزف اتونگا نے کہا کہ انہوں نے یہ معاملہ متعلقہ حکام کے پاس اٹھایا ہے اور انہیں جلد ہی اس کے حل کی توقع ہے۔
مسٹر اتونگا نے 25 ستمبر کو اپنے خط میں ، تاہم ، فیصلہ دیا ہے کہ جب تک یہ معاملہ متعلقہ وزارت کے ذریعے حل نہیں ہوتا اس وقت تک جمود برقرار رکھا جائے گا۔
"مجھے یہ اجاگر کرنے دو کہ کینیا کے لئے اپنے فیصلے پر نظر ثانی کرنا کتنا متعلقہ ہے ، جس میں مومباسا جانے والے ہر جہاز کے براہ راست اور بالواسطہ معاشی اثر پڑ رہے ہیں۔ فیصلے کے اثرات اس شعبے کے لئے نقصان دہ ہوں گے۔ “کے ایس پی کے منیجنگ ڈائریکٹر جیمز مولوا کو ایم ایس سی کا خط بھیجا گیا۔
کروز لائنز انٹرنیشنل ایسوسی ایشن کے اعدادوشمار کے مطابق ، ایک مسافر بردار جہاز جس میں 2,000،950 افراد اور 322,705 عملہ شامل ہیں ، ایک گھریلو بندرگاہ میں فی کال خرچ کرنے میں اوسطا$ XNUMX،XNUMX ڈالر بناتا ہے۔
اسی طرح کا جہاز کال وزٹرز کی بندرگاہ بنانے والے جہاز کے ساحل پر خرچ میں 275,000 XNUMX،XNUMX تیار کرتا ہے۔
انجمن کا تخمینہ ہے کہ رواں سال کے دوران 14 ملین افراد سمندری سفر کریں گے۔
کروز کا موسم نومبر کے مہینے میں شروع ہوتا ہے اور اگلے سال مارچ تک جاری رہتا ہے ، یوروپی موسم سرما کے موسم میں۔
اس علاقے میں ، آبرکرمبی اور کینٹ کینیا کے ڈائریکٹر عونی کانجی کے مطابق ، ایک کروز سیاح ایک دن میں تقریبا$ 200 ڈالر خرچ کرتا ہے۔
تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ 50 سے 70 فیصد مسافروں کا کہنا ہے کہ وہ پہلی بار کسی نئے ملک کا دورہ کرنے کے بعد زمین کی بنیاد پر تعطیلات کے لئے واپس جانا چاہیں گے۔
یہ کاروبار حال ہی میں خرابی کا شکار رہا ، جبکہ ملک نے گذشتہ سال آٹھ کالیں ریکارڈ کیں جبکہ 20/2005 میں 2006 کے مقابلے میں XNUMX ریکارڈ ہوئے تھے۔
ممباسا کی بندرگاہ نومبر سے شروع ہونے والے اس سیزن میں آٹھ یا 10 برتنوں کی آمد متوقع ہے۔
تاہم ، کوسٹا شپنگ لائنوں نے اعلان کیا ہے کہ اگر VAT نہیں ہٹایا گیا تو وہ ممباسا کو ایک وسیع برت دیں گے۔
“فی الحال ، ہمارے پاس مجموعی طور پر آٹھ کالیں ہیں جو 2009/2010 کے سیزن میں شیڈول ہیں ، جو دسمبر کے شروع میں ، تیسرے سال کے لئے شروع ہوں گی۔ اب ہم لاگت میں اضافے سے بچنے کے لئے کال کے متبادل بندرگاہوں کا جائزہ لے رہے ہیں۔ 8 دسمبر 2008 کو کے پی اے کو لکھے گئے ایک اور خط میں کوسٹا کروسیئر ایس پی اے نے کہا ، "ہم آپ کو کسی بھی نظام الاوقات میں تبدیلی کے بارے میں مشورہ دیں گے۔"
مشرقی افریقہ کی بندرگاہوں خاص طور پر ممباسا سے توقع کی جارہی ہے کہ وہ ورلڈ کپ کے آس پاس جنوبی افریقہ کی متوقع کروز شپنگ کے تیزی سے فائدہ اٹھائیں گے۔
دریں اثنا ، کینیا نے لندن سے ترقی پذیر ممالک کے سیاحوں پر £ 95 ($ 153) عائد کرنے کے برطانیہ کے اقدام پر احتجاج کیا ہے۔
مسٹر بالال نے ایک بین الاقوامی فورم کو بتایا کہ اس کا سیاحت کی صنعت پر منفی اثر پڑے گا۔
کے 18ویں اجلاس سے خطاب کرتے ہوئے ۔ UNWTO قازقستان کے شہر آستانہ میں منعقدہ جنرل اسمبلی نے کہا کہ یہ اقدام بہت سے سیاحوں کو کینیا اور دیگر ترقی پذیر ممالک کا دورہ کرنے سے روک دے گا۔
