ایک نئی رپورٹ کے مطابق ، سویڈن کے ساحلی پانیوں کو مسافروں کی لائنروں کے ذریعہ ٹن انسانی اور دیگر فضلہ باقاعدگی سے بحر بالٹک میں پھینکنے سے خطرہ لاحق ہے۔
ورلڈ وائلڈ لائف فنڈ (ڈبلیوڈبلیو ایف) کے ایک مطالعے کے مطابق ، بحیرہ بالٹک میں غیر علاج شدہ ٹوائلٹ کا فضلہ اور دیگر آلودگی ختم ہورہی ہے کیونکہ خطے کے بیشتر بندرگاہوں میں بحری جہاز کے فضلہ کو سنبھالنے کی اتنی گنجائش نہیں ہے۔
تحقیق کے مطابق ، صرف اسٹاک ہوم ، ویزبی ، اور ہیلسنکی میں بندرگاہوں میں بحری جہازوں کے ذریعے آنے والے گندے پانی اور دوسرے گندے پانی کو سنبھالنے کی صلاحیت ہے۔
ڈبلیو ڈبلیو ایف کے مطابق ، سویڈن اور دوسرے ممالک میں ساحل پر ساحل پر موجود فضلہ کو سنبھالنے کی صلاحیت کی وجہ سے ، بہت سے بحری جہاز اپنا فضلہ براہ راست سمندر میں پھینک رہے ہیں۔
یہ مشق بحر بالٹک میں غذائی اجزاء کی سطح میں دستاویزی دستاویز میں اضافے میں مدد فراہم کررہی ہے ، جس سے الرجی بلومز اور دیگر ماحولیاتی مسائل پیدا ہوسکتے ہیں جن کے آبی حیات اور انسانی صحت پر ممکنہ طور پر تباہ کن اثرات پڑتے ہیں۔
یوروپی مسافر لائنر صنعت کی سالانہ کاروبار تقریبا 160 بلین کرونر (20 بلین امریکی ڈالر) ہے۔
ڈبلیو ڈبلیو ایف کے مطابق ، 350 سے زیادہ بحری جہاز رواں سال بالٹک بحر کا دورہ کریں گے ، جس میں 2,000،13 سے زیادہ پورٹ کالیں کی گئیں ، اور ڈبلیو ڈبلیو ایف کے مطابق ، ہر سال یہ صنعت تقریبا XNUMX فیصد کی سطح پر ترقی کر رہی ہے۔
ماحولیاتی گروپ چاہتا ہے کہ سویڈش بندرگاہیں اپنی ماحولیاتی وابستگی کو بہتر بنائے اور ان کی فضلہ سے نمٹنے کی صلاحیت میں اضافہ کرے۔
ڈبلیوڈبلیو ایف کے بالٹک پروگرام کے سربراہ Å ایسا اینڈرسن نے ایک بیان میں کہا ، "ہمیں یہ غیر منصفانہ معلوم ہوا ہے کہ بڑی بندرگاہیں اور شہر کروز لائن انڈسٹری سے فائدہ اٹھا رہے ہیں لیکن وہ اپنے کوڑے دان کو سنبھالنے کے لئے قابل اطمینان طریقے پیش کرنے کو تیار نہیں ہیں۔"
"ہم سمجھتے ہیں کہ ان میں سے کچھ منافع گندے پانی کو مؤثر طریقے سے ہینڈل کرنے کے لئے بندرگاہ کی سہولیات کو بہتر بنانے کے لئے استعمال کیا جانا چاہئے۔"
ڈبلیو ڈبلیو ایف کے مطالعے میں سروے کیے گئے دوسرے ممالک کے مقابلے میں سویڈش بندرگاہیں حقیقت میں معقول حد تک کھڑی ہوئی ہیں۔
بالٹک کے سب سے زیادہ دیکھے جانے والے 12 بندرگاہوں میں سے ، سویڈن میں صرف گوٹن برگ کلیپیدا ، کیئل ، کوپن ہیگن ، ریگا ، روسٹاک ، سینٹ پیٹرزبرگ ، ٹلن اور گیڈنیا کی بندرگاہوں کے ساتھ ، کچرے سے نمٹنے کے مناسب معیارات کا مظاہرہ کرنے میں ناکام رہے۔
