کیا بڑی طاقتیں ہیں یا بوئنگ میکس 2015 کے استعمال سے پہلے 8 میں پیش آنے والی کسی ایسی چیز پر مبنی واشنگٹن پوسٹ کے ذریعہ شائع کردہ ایک رپورٹ کے پیچھے بوئنگ ہیں ، اور اب اسے ایتھوپیا کی ایئر لائنز کے حادثے میں گھل مل گئے ہیں۔ یہ صورتحال نہ صرف بوئنگ کے لئے تعلقات عامہ کی تباہی ہے بلکہ مجرمانہ الزامات سے بچنے اور کمپنیوں کی ساکھ برقرار رکھنے کے بارے میں ، بقا کی جنگ میں بدل سکتی ہے۔
ایک وفاقی کے مطابق ، گذشتہ ہفتے ایتھوپیا میں بوئنگ 737 میکس کا ایک تجارتی جیٹ گر کر تباہ ہونے سے قبل ، دو پائلٹوں نے ایتھوپین ایئر لائنز میں ناقص تربیتی پروگراموں اور ناقص حفاظتی طریقہ کار کے بارے میں فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن کے پاس شکایات درج کیں۔ ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن ڈیٹا بیس
2015 کی شکایات ، جو میکس 8 کے استعمال سے پہلے دائر کی گئیں تھیں ، 737 پر اس وقت استعمال میں جانے والی تربیت اور پائلٹ دستاویزات کے علاوہ دو بڑے بوئنگ طیاروں کے ساتھ بھی تنقید کا نشانہ ہیں۔
ہوسکتا ہے کہ ایتھوپین ایئر لائنز ایک ایسے ملک میں مقیم ہو جس کے بارے میں بہت سے لوگوں کا کہنا ہے کہ یہ تیسری دنیا ہے ، لیکن کمپنی نے انگلیوں کی نشاندہی کیے بغیر ، پہلے عالمی انداز ، پیشہ ورانہ اور فوری طور پر جواب دیا تھا۔
آج ایتھوپیا کی ائرلائن اعلی تفتیش میں اس معاملے کو الجھانے کی کوشش میں نہیں گ didn't۔
ایک سوال زیادہ دباؤ بن جاتا ہے؟ کیا یہ حادثہ ہونا تھا؟ کیا بوئنگ میکس 156 جیٹ پر 8 مسافروں اور عملے کو دم توڑنا پڑا؟
تفتیش اور غلطی امریکی صنعت کار کی طرف زیادہ سے زیادہ اشارہ کرتی ہے۔ پائلٹوں نے بوئنگ پر مجرمانہ غفلت کا الزام عائد کیا تھا اور بالواسطہ اسی طرح ایتھوپین ایئر لائنز کا بھی ہے۔ اگر بوئنگ کے خلاف کوئی فوجداری مقدمہ چل رہا تھا تو ایف بی آئی اس میں قائم ہے۔
غیر متعلقہ امور کے بارے میں آج واشنگٹن پوسٹ کی اس رپورٹ میں اتفاق رائے نہیں ہوسکتا ہے۔
ایتھوپین ایئرلائن نے آج واشنگٹن پوسٹ کے مضمون پر ایک بیان جاری کیا:
21 مارچ ، 2019 کو واشنگٹن پوسٹ میں لکھے گئے تمام بے بنیاد اور حقیقت میں غلط الزامات کی سختی سے ایتھوپین ایئرلائنز مسترد کرتی ہے۔
مضمون میں موجود تمام الزامات کسی ثبوت کے ساتھ جھوٹے بدنامی ہیں ، نامعلوم اور ناقابل اعتماد ذرائع سے جمع کیے گئے ہیں اور اس کا مقصد بی -737 میکس ہوائی جہازوں کی عالمی سطح پر توجہ ہٹانا ہے۔
ایتھوپیا کی ہوائی کمپنیوں کے تمام قومی ، علاقائی اور بین الاقوامی ریگولیٹرز جیسے ایتھوپین سول ایوی ایشن اتھارٹی ، ایف اے اے ، ای اے ایس اے ، آئی او ایس اے اور آئی سی اے او اور دیگر قومی ریگولیٹری اتھارٹیز کے ذریعہ تصدیق شدہ معیار اور حفاظت پرفارمنس کے ایک اعلی ترین عالمی معیار کے ساتھ کام کرتے ہیں۔ ایتھوپین جدید بیڑے ، بنیادی ڈھانچے کے اعلی معیار ، جدید ترین آئی سی ٹی (انفارمیشن اینڈ مواصلاتی ٹکنالوجی) اور جدید ترین آپریٹنگ سسٹم میں سے ایک کے ساتھ انتہائی خود کار طریقے سے چلنے والی ایک عالمی عالمی ہوائی کمپنی ہے۔
ایئر لائن میں اپنے پائلٹوں اور دیگر ایئر لائنز کے پائلٹوں کو تربیت دینے کے لئے سات فل فلائٹ سمیلیٹر (Q-400، B-737NG، B-737 MAX، B-767، B-787، B-777 اور A-350) ہیں۔ اس میں ایک بہت بڑی اور جدید ایوی ایشن اکیڈمی ہے جس میں دنیا میں بہت کم لوگوں میں ٹریننگ آلات اور ٹکنالوجی موجود ہیں۔ ایئر لائن نے صرف پچھلے 5 سالوں میں انفراسٹرکچر میں آدھے ارب ڈالر سے زیادہ کی سرمایہ کاری کی ہے جو عام ایئر لائن میں عام نہیں ہے۔
اگرچہ اس حادثے کی وجہ بین الاقوامی تفتیش کے پیش نظر ابھی تک معلوم نہیں ہو سکی ہے ، لیکن پوری دنیا جانتی ہے کہ ET 737/302 مارچ کے المناک حادثے کے بعد سے تمام B-10 میکس ہوائی جہاز گراؤنڈ ہوچکے ہیں۔ ریاستہائے متحدہ امریکہ سمیت پوری دنیا میں 380 B-737 میکس ہوائی جہاز گرا .نڈ ہیں۔ تمام متعلقہ ریگولیٹرز ، سیفٹی اوورائٹ اتھارٹی اور دیگر قانون نافذ کرنے والے ادارے بی -737 میکس ہوائی جہازوں کے ڈیزائن اور سند کے بارے میں سنجیدہ تحقیقات کر رہے ہیں اور ہم ان تحقیقات کے نتیجے کا صبر سے انتظار کر رہے ہیں۔
حقیقت یہ ہے کہ ، مضمون مضمون دنیا کی مرکزی توجہ کو غیر متعلقہ اور حقیقت میں غلط الزامات کی طرف مبذول کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔
ہم اس کے تحت واشنگٹن پوسٹ سے آرٹیکل کو ہٹانے ، معافی مانگنے اور حقائق کو درست کرنے کا مطالبہ کرتے ہیں۔
اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:
- 2015 کی شکایات ، جو میکس 8 کے استعمال سے پہلے دائر کی گئیں تھیں ، 737 پر اس وقت استعمال میں جانے والی تربیت اور پائلٹ دستاویزات کے علاوہ دو بڑے بوئنگ طیاروں کے ساتھ بھی تنقید کا نشانہ ہیں۔
- ایک وفاقی کے مطابق ، گذشتہ ہفتے ایتھوپیا میں بوئنگ 737 میکس کا ایک تجارتی جیٹ گر کر تباہ ہونے سے قبل ، دو پائلٹوں نے ایتھوپین ایئر لائنز میں ناقص تربیتی پروگراموں اور ناقص حفاظتی طریقہ کار کے بارے میں فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن کے پاس شکایات درج کیں۔ ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن ڈیٹا بیس
- Although the cause of the accident is yet to be known by the international investigation in progress, the entire world knows all B-737 MAX airplanes have been grounded since the tragic accident of ET 302/10 March.
