یوروپی یونین سے اطالوی ہوائی نقل و حمل: علیٹالیا کو ترک کریں!

alitalia
alitalia

اگرچہ اٹلیہ ایئر ٹرانسپورٹ کو پہچاننے والے الیٹیلیہ برانڈ رکھنے کا خیال پسند ہے ، لیکن ریاستی امداد میں 3 ارب یورو تک رسائی حاصل کرنے کے ل to اسے اپنے حصول کو ترک کرنا پڑ سکتا ہے۔

پرانی الیٹالیہ ایئر لائن کے کارکنان ، جس کا نام اب آئی ٹی اے (اطالوی ایئر ٹرانسپورٹ) رکھا گیا ہے ، دنیا میں تصویر کی وجوہات اور مارکیٹنگ کے تسلسل کی وجہ سے پرانے برانڈ کو برقرار رکھنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔

ان سوالات اور وضاحتوں میں جو یورپی یونین کے کمیشن نے کونٹے حکومت سے منتقلی کی تحقیقات کرنے والے ایک خط کے ذریعے درخواست کی نیا آئی ٹی اے اور پرانا الیٹیلیا ، تاریخی ایئر لائن کے برانڈ کی قسمت کا ایک خاص نقطہ ہے۔

اٹلی ایئر ٹرانسپورٹ ، در حقیقت ، 3 ارب یورو کی سرکاری امداد تک رسائی حاصل کرنے کے لئے الیٹیلیہ برانڈ کے حصول کو ترک کرنا پڑسکتی ہے جس سے فرانسیسکو کیائو اور فابیو لازرینی کی سربراہی میں یہ نیا کاروبار شروع ہوجائے گا۔

وقتا فوقتا L'Espresso کے مطابق ، میں یورپی یونین پرانے اور نئے نظم و نسق کے مابین تعطل کے موضوع کی اہمیت کو خط بتائیں: ایک ایسا تھیم جس میں تمام اثاثے شامل ہوں ، لیکن جس میں خاص طور پر تاریخی برانڈ کی منظوری پر سوال ہوگا - 75 سال کی تاریخ کے ساتھ - ایک کمپنی سے دوسری کمپنی میں۔

تاریخی برانڈ کے ساتھ آپریشن شروع کرنا اس بات کی علامت ہوگی کہ یورپی یونین قومی ایئر لائن کی تاریخ سے واضح فاصلہ نہیں رکھتا۔

مزید یہ کہ خط کے نو صفحات میں آئی ٹی مینجمنٹ کے ذریعہ منافع بخش راستوں کی نشاندہی کرنے کے دونوں طریقوں پر بھی درخواستیں شامل ہیں - خاص طور پر ایسے گھریلو افراد کے لئے جہاں مسابقتی کیریئرز کی مضبوط موجودگی کا تصور کیا گیا ہے - اور کسی شفاف یورپی ٹینڈر پر انحصار کرنے کی ضرورت پر اور زمینی خدمات کی فروخت اور دیکھ بھال پر امتیازی سلوک ، جس میں انتہائی محصور ہوائی اڈوں میں موجود سلاٹوں کی رہائی شامل ہے۔

#تعمیر نو کا سفر

اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:

  • Among the questions and clarifications that the EU Commission requested from the Conte government through a letter investigating the transition between the new ITA and the old Alitalia, there is a specific point on the fate of the brand of the historic airline.
  • And on the need to rely on a transparent European tender and non-discriminatory on the sale of ground services and on maintenance, including the release of slots present in the most congested airports.
  • اٹلی ایئر ٹرانسپورٹ ، در حقیقت ، 3 ارب یورو کی سرکاری امداد تک رسائی حاصل کرنے کے لئے الیٹیلیہ برانڈ کے حصول کو ترک کرنا پڑسکتی ہے جس سے فرانسیسکو کیائو اور فابیو لازرینی کی سربراہی میں یہ نیا کاروبار شروع ہوجائے گا۔

<

مصنف کے بارے میں

ماریو مسکیلو - ای ٹی این اٹلی

ماریو ٹریول انڈسٹری کا ایک تجربہ کار ہے۔
اس کا تجربہ 1960 سے دنیا بھر میں پھیلا ہوا ہے جب اس نے 21 سال کی عمر میں جاپان، ہانگ کانگ اور تھائی لینڈ کی تلاش شروع کی۔
ماریو نے عالمی سیاحت کو تازہ ترین ترقی کرتے دیکھا ہے اور اس کا مشاہدہ کیا ہے۔
جدیدیت / ترقی کے حق میں بہت سارے ممالک کے ماضی کی جڑ / شہادت کی تباہی۔
پچھلے 20 سالوں کے دوران ماریو کا سفری تجربہ جنوب مشرقی ایشیاء میں مرکوز رہا ہے اور دیر سے ہندوستانی برصغیر بھی شامل ہے۔

ماریو کے کام کے تجربے کے ایک حصے میں سول ایوی ایشن میں کثیر سرگرمیاں شامل ہیں
اٹلی میں ملائشیا سنگاپور ایئر لائن کے انسٹرکیوٹر کی حیثیت سے کِک آف کے انتظام کے بعد فیلڈ کا اختتام ہوا اور اکتوبر 16 میں دونوں حکومتوں کی تقسیم کے بعد سنگاپور ایئر لائنز کے لئے سیلز / مارکیٹنگ منیجر اٹلی کے کردار میں 1972 سال تک جاری رہا۔

ماریو کا سرکاری صحافی لائسنس "نیشنل آرڈر آف جرنلسٹس روم ، اٹلی 1977 میں ہے۔

بتانا...