FAA نے ایئر لائن معائنہ کے لئے اعلی سطح کے انتباہات ترتیب دیئے

واشنگٹن - فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن اپنے اعلی صدر دفاتر کے عہدیداروں کو آگاہ کرنا شروع کرنے جا رہی ہے جب فیلڈ انسپکٹر ایئر لائن کے حفاظتی معائنے سے محروم رہیں۔ یہ بات نقل و حمل کی سکریٹری مریم پیٹرز نے جمعہ کو اعلان کیا۔

پیٹرز نے یہ بھی مطالبہ کیا کہ ایف اے اے اور امریکن ایئر لائنز نے 14 دن کے اندر اس کی وضاحت کی کہ 250,000،80 امریکی ہوائی مسافروں نے گذشتہ ہفتے منسوخ پروازوں کو کیوں برداشت کیا۔ امریکیوں نے اپنے MD-3,100 جیٹ لائنرز کو گراؤنڈ کیا اور 5،2006 پروازیں منسوخ کیں تاکہ ان وائرنگ کا معائنہ کیا جاسکے جو 5 ستمبر 2008 اور XNUMX مارچ XNUMX کے درمیان مکمل ہوئیں تھیں۔

پیٹرز نے ایف اے اے ہیڈ کوارٹر کے باہر ایک نیوز کانفرنس کو بتایا ، "پچھلے ہفتے ہونے والے واقعات میں کسی کی بھی اچھی طرح سے خدمت نہیں کی گئی تھی۔"

انہوں نے کہا کہ وہ نہیں سوچتی کہ ایف اے اے کی ساؤتھ ویسٹ ایئر لائنز کی نگرانی کے بارے میں انکشافات کے نتیجے میں وفاقی ریگولیٹرز نے ان سے زیادہ اثر نہیں لیا ہے۔ پچھلے مہینے ، یہ انکشاف ہوا تھا کہ ایف اے اے نے جنوب مغرب کو جسمانی دراڑوں کے لئے دریافت کیے بغیر ، بوئنگ 737 کے درجنوں پروازیں کرنے کی اجازت دی تھی اور ایف اے اے کے حفاظتی ہدایات پر عمل کرنے کے لئے جنوب مغربی نظام کا 1999 کے بعد سے معائنہ نہیں کیا گیا تھا۔

لیکن پیٹرز جاننا چاہتے تھے کہ "اتنے طیاروں کو گراؤنڈ کیوں کرنا پڑا اور اتنے مسافروں کو تکلیف اٹھانا پڑی" تاکہ "ہمیں اسی طرح کی رکاوٹوں سے بچنے میں مدد ملے" کیوں کہ ایف اے اے حفاظت کی ہدایت کے ساتھ تمام بڑی ایئر لائنز کی تعمیل کا آڈٹ مکمل کرتا ہے۔ آڈٹ کا حکم جنوب مغربی شکست کے منظر عام پر آنے کے بعد دیا گیا تھا اور ایم ڈی 80 وائرنگ کے مسائل کو ننگا کرنے میں مدد ملی تھی۔

ایف اے اے کے ایڈمنسٹریٹر بوبی اسٹورجل کے ساتھ کام کرنے والی ، پیٹرز نے اس نظام میں حفاظت کو بہتر بنانے کے لئے کئی اقدامات کا اعلان کیا جس کی انہوں نے اصرار کیا کہ وہ تاریخ کا سب سے محفوظ مقام تھا۔

_ ایف اے اے ایئر لائنز کی جانچ پڑتال کے لئے قومی حفاظت کے معائنے کی نظرثانی ٹیم تشکیل دے رہی ہے جس میں زیادہ تر امکانات موجود ہیں اور ان کا ایک جامع طریقہ سے جائزہ لیا جائے۔

_ایفا نے فیلڈ آفس کے اعلی عہدیداروں کو ایئر لائنز کے ذریعہ رضاکارانہ حفاظت سے متعلق انکشافات پر دستخط کرنے کی ضرورت شروع کردے گی۔ ان رضاکارانہ انکشافات میں لازمی طور پر یہ ظاہر کرنا ہوگا کہ فوری مسئلہ حل ہوگیا ہے اور یقینی بنائے جانے کے لئے اقدامات اٹھائے گئے ہیں کہ اس کی دوبارہ تکرار نہیں ہوگی۔ اس کے بدلے میں ، ایئر لائنز حفاظتی مسائل کے ل penal جرمانے سے اجتناب کریں گی۔

_اے ایف اے اے کے جنرل کونسلر اور ٹرانسپورٹیشن حکام ایئر لائنز سے ملاقاتیں شروع کردیں گے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ اگر مستقبل میں بڑے پیمانے پر ہوائی جہاز کی بنیاد موجود ہے تو ان کے مسافروں کی رہائش کے منصوبے ہیں۔

_پیٹرز نے بیرونی ہوابازی اور حفاظتی ماہرین کو 120 دن میں پورے نظام میں بہتری کی سفارش کرنے کے لئے نامزد کیا۔

"یہ منصوبہ کچھ بنیادی مسائل کو حل کرنے کے لئے ظاہر ہوتا ہے جس نے موجودہ حفاظت کا بحران پیدا کیا ہے ،" سین چارلس شمر ، ڈی این وائی نے کہا۔ "لیکن سوال باقی ہے: کیا ایف اے اے وسائل اور افرادی قوت کو صحیح طریقے سے انجام دینے کے لئے وقف کرے گی؟"

محکمہ ٹرانسپورٹ کے جنرل انسپکٹر جنرل کالون ایل اسکویل III نے بہت سارے اقدامات کی سفارش کی تھی ، خاص طور پر نیا نظام جب اعلی معائنہ کار نظام الاوقات سے پیچھے ہو جاتا ہے تو ہیڈ کوارٹر کے عہدیداروں کو متنبہ کریں۔ اسکویل نے ایک انتہائی نازک رپورٹ میں یہ نتیجہ اخذ کیا کہ ایف اے اے نے جنوب مغرب کے ساتھ "بہت زیادہ باہمی تعاون کے ساتھ تعلقات استوار کیے ہیں"۔

معائنہ کی نگرانی کی نگرانی کا فقدان اس وقت ظاہر ہوا جب اسٹرجیل سے جب یہ پوچھا گیا کہ اس وقت کتنے معائنہ جات زیر التوا ہیں تو وہ کوئی نمبر دینے سے قاصر تھے ، لیکن انہوں نے کہا کہ نیا انتباہی نظام اس کا ازالہ کرے گا۔

اسٹورجیل نے بھی اس بات کی تردید کی کہ تمام کیریئروں کے آڈٹ نے ان کی ایجنسی کے ذریعہ ایک نئے اور سخت انداز کی نمائندگی کی ہے۔ "یہ کوئی کریک ڈاؤن نہیں ہے۔ یہ مشکل نہیں ہو رہا ہے ، "اسٹرجیل نے کہا ، بلکہ اس نظام کی تصدیق کی کوشش موثر انداز میں کام کر رہی ہے۔ انہوں نے تقویت دی کہ آڈٹ کے دوران ایف اے اے نے وائرنگ کے مسئلے سمیت ایف اے اے کے حفاظتی احکامات کی تعمیل کرنے کے 14 مختلف متبادل طریقوں کے لئے نو مختلف ایئر لائنز کی منظوری دے دی ہے۔

پیٹرز نے اسکویل کی سفارشات پر توجہ نہیں دی کہ ایف اے اے اس کے ہوائی ٹریفک کنٹرولرز اور حفاظتی انسپکٹروں کے درمیان بڑے پیمانے پر ریٹائرمنٹ اور استعفیٰ دینے سے بہتر گرفت میں آجاتا ہے۔ اسکیویل نے نوٹ کیا کہ کنٹرولرز میں تربیت اب کنٹرولر ورک فورس کا 25 فیصد پر مشتمل ہے ، جبکہ اس کا مقابلہ 15 میں 2004 فیصد تھا ، اور اس کے آدھے حفاظتی انسپکٹر اگلے پانچ سالوں میں ریٹائر ہونے کے اہل ہیں۔

ٹیمسٹر یونین کے صدر جم ہوفا نے کہا ، "اصل مسئلہ یہ ہے کہ کافی تعداد میں ایف اے اے انسپکٹر موجود نہیں ہیں جو آؤٹ سورس بحالی سہولیات کی تعداد میں اضافے کے ل tab ٹیبز رکھتے ہیں ،" خاص طور پر بیرون ملک جہاں غیرملکی مرمت اسٹیشنوں کو امریکی معیار کے مطابق نہیں رہنا پڑتا ہے۔ سہولیات کرتے ہیں۔ " انہوں نے پیٹرز کے منصوبے کو "ونڈو ڈریسنگ" کہا۔

ایف اے اے نے پہلے ہی اعلان کیا تھا کہ وہ اسکویل کی ایک سفارش کو اپنائے گا: ایف اے اے کے سابق انسپکٹرز کسی ایسی ایئر لائن کے لئے کام کرسکتے تھے جس سے وہ ایجنسی کی نگرانی یا بات چیت کرتے تھے۔

پیٹرز نے اس بات پر زور دیا کہ 1990 کی دہائی کے آخر سے کمرشل ہوابازی میں اموات کی شرح 45 سے گھٹ کر ہر 100 ملین افراد کے لئے آئی ہے جو ایک 100 ملین اڑنے والے ریکارڈ میں کم سے کم پانچ سے آٹھ اموات کی طرف آچکی ہے۔ لیکن اس نے کہا ، "ایک اچھا نظام ہمیشہ بہتر بنایا جاسکتا ہے ،" اور اس نے بیرونی ماہرین کے اپنے پینل سے کہا کہ وہ اس میں مدد کریں۔

پینل میں جے رینڈولف ببیٹ ، ایئر لائن پائلٹ ایسوسی ایشن کے سابق صدر شامل ہیں۔ ولیم O. مککیب ، سابق ڈائریکٹر ایوی ایشن ڈوپونٹ اور نیشنل بزنس ایوی ایشن ایسوسی ایشن سیفٹی کمیٹی کے ممبر؛ ہارورڈ میں پبلک مینجمنٹ کے پروفیسر میلکم کے سپارو۔ انٹرنیشنل سول ایوی ایشن آرگنائزیشن کی کونسل میں صدر کلنٹن کے تحت امریکی نمائندہ ایڈورڈ ڈبلیو اسٹمپسن۔ اور قومی نقل و حمل سیفٹی بورڈ کے سابق چیئرمین کارل ڈبلیو ووگٹ۔

ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کے ایگزیکٹو نائب صدر جان مینن نے کہا ، "ہم کمیشن کی تشکیل کی مکمل حمایت کرتے ہیں۔"

news.yahoo.com