ایئر لائن انڈسٹری کے تجزیہ کاروں کے تازہ ترین اعداد و شمار کے مطابق، چین کے اپنی سخت صفر-COVID پالیسی کو ختم کرنے کے فیصلے نے پروازوں کی بکنگ میں اضافے کو جنم دیا ہے۔
7 دسمبر 2022 کو چینی حکومت نے اعلان کیا کہ چین کے اندر صوبوں کے درمیان ہوائی سفر کے لیے اب منفی PCR ٹیسٹ کی ضرورت نہیں رہے گی۔
اندرون ملک پروازوں کی بکنگ میں پچھلے ہفتے فوری طور پر 56 فیصد اضافہ ہوا اور اگلے ہفتے 69 فیصد تک بڑھتا رہا۔
26 دسمبر کو، چین نے اندرون ملک ہوائی سفر پر کووڈ سے متعلقہ تمام پابندیاں ہٹا دیں۔ اور بکنگ دوبارہ بڑھ گئی، سال کے آخری ہفتے میں 50 کی سطح کے 2019% تک پہنچ گئی۔
3 جنوری 2023 تک، آنے والے چینی نئے سال کی مدت کے دوران، 7 جنوری سے 15 فروری تک گھریلو پروازوں کی بکنگ، وبائی امراض سے پہلے (71) کی سطح سے 2019 فیصد اور پچھلے سال 8 فیصد پیچھے تھی، جس میں سب سے زیادہ مقبول مقامات بیجنگ تھے، شنگھائی، چینگدو، کنمنگ، سنیا، شینزین، ہائیکو، گوانگزو اور چونگ کنگ۔
7 دسمبر کو اعلان سے پہلے، وہ 91 سے 2019 فیصد پیچھے تھے۔
چین کا ایوی ایشن ریگولیٹر 70 جنوری تک پرواز کی صلاحیت کو وبائی امراض سے پہلے کی سطح کے 6 فیصد اور 88 جنوری تک 31 فیصد تک بحال کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔
تاہم، فوری طور پر مکمل بحالی ممکن نہیں ہے، کیونکہ صنعت کو عملے کی دوبارہ خدمات حاصل کرنے اور پرواز کی حفاظت اور خدمات کی تمام ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کچھ وقت درکار ہے۔
26 دسمبر کو بھی اعلان کیا گیا، اور 8 جنوری سے نافذ العمل، چین کے لیے بین الاقوامی پروازوں کی تعداد اور قرنطینہ کے اقدامات پر کیپ کا خاتمہ تھا۔
اس کے علاوہ چینی شہری اب معیاد ختم ہونے والے پاسپورٹ کی تجدید کر سکتے ہیں اور نئے پاسپورٹ کے لیے درخواست دے سکتے ہیں۔
26 دسمبر اور 3 جنوری کے درمیان آؤٹ باؤنڈ فلائٹ بکنگ میں پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 192 فیصد اضافہ ہوا، لیکن وہ اب بھی وبائی امراض سے پہلے کی سطح سے 85 فیصد پیچھے ہیں۔
فی الحال، سب سے زیادہ مقبول چکر مکاؤ ہیں، ہانگ کانگ، ٹوکیو، سیول، تائی پے، سنگاپور، بنکاک، دبئی، ابوظہبی اور فرینکفرٹ۔
قابل ذکر بات یہ ہے کہ ابوظہبی کی بکنگ جو روایتی طور پر چین اور مغرب کے درمیان ایک بڑا گیٹ وے رہا ہے، 51 سے 2019 فیصد پیچھے ہے۔
وہاں سے آگے کی بکنگ کو دیکھتے ہوئے، 11% پیرس، 9% بارسلونا، 5% لندن، 3% میونخ اور 3% مانچسٹر جائیں گے۔
67 دسمبر سے 26 جنوری کے درمیان 3 فیصد بکنگ چینی نئے سال کے دوران سفر کے لیے تھیں۔
اگرچہ چینی نئے سال میں تین سالوں میں پہلی بار بین الاقوامی سفر کی بحالی کا امکان ہے، لیکن اس صنعت کو مزید انتظار کرنا پڑے گا اس سے پہلے کہ وہ دنیا کی سیر کرنے والے چینی سیاحوں کی بحالی کو دیکھے۔
وجوہات یہ ہیں:
سب سے پہلے، موجودہ طے شدہ بین الاقوامی پرواز کی گنجائش 10 کی سطح کے صرف 2019% پر ہے۔ اور ٹریفک کے حقوق اور ہوائی اڈے کے سلاٹس کے لیے منظوری کے تقاضوں کی وجہ سے، ایئر لائنز کے لیے چند مہینوں سے بھی کم وقت میں بیک اپ کرنا مشکل ہو جائے گا۔
دوسرا، ٹکٹ کی قیمتیں بلند رہیں، دسمبر میں اوسط ہوائی کرایہ 160 کے مقابلے میں 2019% زیادہ ہے۔ اس نے کہا، جون کے بعد سے اس میں کمی کا رجحان ہے، جب قرنطینہ تین ہفتوں سے کم کر کے سات دن کر دیا گیا، اور پھر نومبر میں پانچ دن کر دیا گیا۔ .
تیسرا، امریکہ، برطانیہ، ہندوستان، قطر، کینیڈا، آسٹریلیا اور یورپی یونین کے تمام 27 رکن ممالک سمیت کچھ مقامات کو اب چینی زائرین کے لیے فلائٹ سے قبل COVID-19 ٹیسٹ کی ضرورت ہے۔ اور دیگر، جیسے جاپان، جنوبی کوریا اور اٹلی، ان لوگوں کے لیے آمد پر ٹیسٹ اور قرنطینہ نافذ کریں گے جو مثبت ٹیسٹ کرتے ہیں۔
آخر میں، پاسپورٹ کی تجدید اور ویزا کی درخواستوں کی پروسیسنگ میں رکاوٹ کا امکان ہے۔ اور کچھ ممالک، جیسے کہ جنوبی کوریا اور جاپان، اس مہینے کے آخر تک چینی مسافروں کے لیے قلیل مدتی ویزا پر پابندی لگا رہے ہیں۔
ابھی، یہ توقع کی جا رہی ہے کہ Q2 2023 میں چینی آؤٹ باؤنڈ مارکیٹ میں تیزی آئے گی، جب ایئر لائنز موسم بہار اور موسم گرما کے لیے صلاحیت کا شیڈول کرتی ہیں، جس میں مئی کی چھٹی، جون میں ڈریگن بوٹ فیسٹیول اور گرمیوں کی چھٹیاں شامل ہیں۔
