IATA: ایئر کارگو کی ترقی سست پڑتی ہے، لیکن جاری ہے۔

۔ انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (آئی اے ٹی اے) جنوری 2022 میں عالمی ہوائی کارگو مارکیٹوں کے لیے جاری کردہ اعداد و شمار سست نمو دکھا رہے ہیں۔ سپلائی چین میں رکاوٹیں اور صلاحیت کی رکاوٹوں کے ساتھ ساتھ اس شعبے کے لیے معاشی حالات میں بگاڑ نے مانگ کو کم کر دیا۔ 

• عالمی طلب، جس کی پیمائش کارگو ٹن کلو میٹر (CTKs) میں کی گئی، جنوری 2.7 کے مقابلے میں 2021 فیصد بڑھ گئی (بین الاقوامی کارروائیوں کے لیے 3.2 فیصد)۔ یہ دسمبر 9.3 میں دیکھی گئی 2021% نمو (بین الاقوامی کارروائیوں کے لیے 11.1%) سے نمایاں طور پر کم تھی۔
  
• صلاحیت جنوری 11.4 کے اوپر 2021% تھی (بین الاقوامی آپریشنز کے لیے 10.8%)۔ اگرچہ یہ مثبت علاقے میں ہے، کووِڈ 19 سے پہلے کی سطحوں کے مقابلے، صلاحیت محدود ہے، جنوری 8.9 کی سطح سے 2019 فیصد کم۔ 
  
• سپلائی چین میں رکاوٹوں کے ساتھ ساتھ اس شعبے کے لیے معاشی حالات میں بگاڑ ترقی کو سست کر رہا ہے۔

کئی عوامل کو نوٹ کیا جانا چاہئے:

• سپلائی چین میں رکاوٹیں مزدوروں کی کمی، سردیوں کے موسم اور کچھ حد تک USA میں 5G کی تعیناتی کے ساتھ ساتھ مینلینڈ چین اور ہانگ کانگ میں صفر-COVID پالیسی کی وجہ سے پروازوں کی منسوخی کے نتیجے میں ہوئیں۔ 
  
• پرچیزنگ مینیجرز انڈیکس (PMI) انڈیکیٹر جو عالمی نئے برآمدی آرڈرز کو ٹریک کرتا ہے اگست 50 کے بعد پہلی بار جنوری میں 2020 کے نشان سے نیچے گر گیا، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ سروے کیے گئے کاروباروں کی اکثریت نے نئے برآمدی آرڈرز میں کمی کی اطلاع دی۔ 
  
• جنوری کا عالمی سپلائر ڈیلیوری ٹائم پرچیزنگ مینیجرز انڈیکس (PMI) 37.8 پر تھا۔ اگرچہ 50 سے نیچے کی قدریں عام طور پر ہوائی کارگو کے لیے سازگار ہوتی ہیں، موجودہ حالات میں یہ سپلائی میں رکاوٹوں کی وجہ سے ڈیلیوری کے وقت کے لمبے ہونے کی طرف اشارہ کرتی ہے۔ 
  
• انوینٹری سے فروخت کا تناسب کم رہتا ہے۔ یہ ایئر کارگو کے لیے مثبت ہے کیونکہ اس کا مطلب ہے کہ مینوفیکچررز تیزی سے مانگ کو پورا کرنے کے لیے ایئر کارگو کا رخ کر سکتے ہیں۔ 

"جنوری میں 2.7 فیصد کی طلب میں اضافہ توقع سے کم تھا، جو دسمبر میں 9.3 فیصد ریکارڈ کیا گیا تھا۔ یہ ممکنہ طور پر اس سال کے لیے متوقع 4.9% کی معمول کی شرح نمو کی طرف تبدیلی کی عکاسی کرتا ہے۔ تاہم، آگے دیکھتے ہوئے، ہم توقع کر سکتے ہیں کہ کارگو مارکیٹوں پر روس-یوکرین تنازعہ کا اثر پڑے گا۔ مینوفیکچرنگ اور اقتصادی سرگرمیوں میں منظوری سے متعلق تبدیلیاں، تیل کی بڑھتی ہوئی قیمتیں اور جغرافیائی سیاسی غیر یقینی صورتحال ایک دوسرے سے مل رہی ہے۔ توقع ہے کہ صلاحیت زیادہ دباؤ میں آئے گی اور شرحیں بڑھنے کا امکان ہے۔ تاہم، کس حد تک، یہ پیش گوئی کرنا ابھی قبل از وقت ہے،" کہا ولی والش, IATAکے ڈائریکٹر جنرل.   

یوکرین پر روس کا حملہ

روس کے یوکرین پر حملے کے فضائی کارگو پر منفی اثرات مرتب ہوں گے۔ فضائی حدود کی بندش سے روس سے جڑی کئی مارکیٹوں سے براہ راست رابطہ بند ہو جائے گا۔

مجموعی طور پر، عالمی منڈیوں پر اثر کم ہونے کی توقع ہے کیونکہ 0.6 میں ہوائی جہاز کے ذریعے روس تک لے جانے والے کارگو کا صرف 2021% حصہ تھا۔

روس اور یوکرین میں کئی خصوصی کارگو کیریئرز رجسٹرڈ ہیں، خاص طور پر وہ لوگ جو بھاری لفٹ آپریشنز میں ملوث ہیں۔ 

جنوری کی علاقائی کارکردگی

• ایشیاء پیسیفک ایئر لائنز جنوری 4.9 میں ان کے ہوائی کارگو کے حجم میں 2022 کے اسی مہینے کے مقابلے میں 2021 فیصد اضافہ دیکھا گیا۔ یہ پچھلے مہینے کی 12.0 فیصد توسیع سے نمایاں طور پر کم تھا۔ خطے میں دستیاب صلاحیت جنوری 11.4 کے مقابلے میں 2021 فیصد زیادہ تھی، تاہم یہ پری-COVID-19 کی سطح کے مقابلے میں بہت زیادہ محدود ہے، جو 15.4 کے مقابلے میں 2019 فیصد کم ہے۔ سرزمین چین اور ہانگ کانگ میں صفر-COVID پالیسی کارکردگی کو متاثر کر رہی ہے۔ نئے قمری سال کی تعطیل کی تیاریوں کا بھی حجم پر اثر پڑ سکتا ہے، لیکن اسے الگ کرنا مشکل ہے۔
• شمالی امریکہ کے کیریئر جنوری 1.2 کے مقابلے جنوری 2022 میں کارگو کے حجم میں 2021 فیصد کمی ہوئی۔ یہ دسمبر کی کارکردگی (7.7 فیصد) سے نمایاں طور پر کم تھی۔ مزدوروں کی کمی، شدید سردیوں کے موسم اور 5G کی تعیناتی کے مسائل کے ساتھ ساتھ افراط زر میں اضافے اور کمزور معاشی حالات کی وجہ سے سپلائی چین کی بھیڑ نے ترقی کو متاثر کیا۔ جنوری 8.7 کے مقابلے میں صلاحیت میں 2021 فیصد اضافہ ہوا۔ 
• یورپی کیریئر جنوری 7.0 میں کارگو کی مقدار میں 2022 کے اسی مہینے کے مقابلے میں 2021 فیصد اضافہ دیکھا گیا۔ جبکہ یہ پچھلے مہینے (10.6%) کے مقابلے میں سست تھا، یورپ دیگر علاقوں کے مقابلے زیادہ لچکدار تھا۔ یورپی کیریئرز نے مضبوط اقتصادی سرگرمیوں اور صلاحیت میں نرمی سے فائدہ اٹھایا۔ جنوری 18.8 کے مقابلے جنوری 2022 میں صلاحیت میں 2021 فیصد اضافہ ہوا، اور بحران سے پہلے کی سطح (8.1) کے مقابلے میں 2019 فیصد کم۔ 
• مشرق وسطی کے کیریئر جنوری 4.6 میں کارگو کے حجم میں 2022 فیصد کمی ہوئی۔ یہ تمام خطوں کی کمزور ترین کارکردگی تھی اور پچھلے مہینے (2.2%) کے مقابلے کارکردگی میں کمی تھی۔ یہ کئی اہم راستوں جیسے کہ مشرق وسطیٰ-ایشیاء، اور مشرق وسطیٰ-شمالی امریکہ پر ٹریفک میں خرابی کی وجہ سے تھا۔ جنوری 6.2 کے مقابلے میں صلاحیت میں 2021 فیصد اضافہ ہوا لیکن CoVID-19 سے پہلے کی سطحوں کے مقابلے میں محدود ہے، 11.8 کے اسی مہینے کے مقابلے میں 2019 فیصد کم ہے۔  
• لاطینی امریکی کیریئر جنوری 11.9 میں کارگو کی مقدار میں 2022 کی مدت کے مقابلے میں 2021 فیصد اضافہ ہوا۔ یہ پچھلے مہینے کی کارکردگی (19.4%) سے کمی تھی۔ جنوری میں صلاحیت 12.9 میں اسی مہینے کے مقابلے میں 2021 فیصد کم تھی اور 19 کے مقابلے میں 28.9 فیصد کم، کووڈ 2019 سے پہلے کی سطحوں کے مقابلے میں کافی نیچے ہے۔
• افریقی ایئر لائنزجنوری 12.4 کے مقابلے جنوری 2022 میں کارگو کی مقدار میں 2021 فیصد اضافہ دیکھا گیا۔ یہ خطہ سب سے مضبوط کارکردگی کا حامل تھا۔ صلاحیت جنوری 13.0 کی سطح سے 2021% زیادہ تھی۔