آئی اے ٹی اے: گہری ایئر لائن انڈسٹری کا نقصان 2021 تک جاری ہے

۔ انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (آئی اے ٹی اے) 2020 اور 2021 میں ایئر لائن انڈسٹری کی کارکردگی کے لئے نظر ثانی شدہ آؤٹ لک کا اعلان کیا۔ گہری صنعت کے نقصانات 2021 تک جاری رہیں گے ، حالانکہ پیش گوئی کی مدت کے دوران کارکردگی میں بہتری کی توقع ہے۔ 
 

• 118.5 (جون میں 2020 بلین ڈالر کی پیش گوئی سے زیادہ گہرا) کے لئے 84.3 XNUMX بلین کا خالص نقصان متوقع ہے۔
• 38.7 میں (جون میں 2021 بلین ڈالر کی پیش گوئی سے بھی زیادہ گہرا) $ 15.8 بلین کا خالص نقصان متوقع ہے۔

2021 میں کارکردگی کے عوامل 2020 پر بہتری دکھائیں گے۔ اور 2021 کے دوسرے نصف حصے میں مشکل 2021 کے پہلے نصف کے بعد بہتری دیکھنے کی امید ہے۔ توقع ہے کہ 2021 کے دوران (جدول کی جانچ اور / یا کسی ویکسین کی وسیع پیمانے پر دستیابی کے ساتھ سرحدوں کے دوبارہ کھلنے کی وجہ سے) جارحانہ لاگت کاٹنے میں اضافہ کی مانگ کے ساتھ ملایا جائے گا تاکہ 2021 کی چوتھی سہ ماہی میں انڈسٹری نقد مثبت ہوسکے۔ پہلے کی پیش گوئی سے پہلے   

انہوں نے کہا کہ یہ بحران تباہ کن اور بدستور ہے۔ ایئر لائنز کے اخراجات میں 45.8 فیصد کمی ہوئی ہے ، لیکن محصول 60.9 فیصد کم ہے۔ نتیجہ یہ ہوا ہے کہ ایئر لائنز کو اس سال ہر مسافر کو 66 118.5 بلین کے خالص خسارے میں carried 80 کا نقصان اٹھانا پڑے گا۔ اس نقصان کو 2021 میں $ 38.7 بلین تیزی سے کم کیا جائے گا۔ لیکن اگلے سال 2021 بلین ڈالر کے نقصان کا امکان منانے کے لئے کوئی چیز نہیں ہے۔ ہمیں حدود کے بغیر سرحدوں کو بحفاظت دوبارہ کھولنے کی ضرورت ہے تاکہ لوگ دوبارہ اڑ سکیں۔ آئی اے ٹی اے کے ڈائریکٹر جنرل اور سی ای او الیگزینڈر ڈ جنیاک نے کہا ، اور ایئر لائنز کے ساتھ توقع ہے کہ کم سے کم XNUMX کی چوتھی سہ ماہی تک نقد خون بہانے کی کوئی امید نہیں ہے۔

2020

کوویڈ 19 کے بحران نے 2020 میں انڈسٹری کو اپنی بقا کے ل challen چیلنج کیا۔ آدھے کھرب ڈالر کی آمدنی میں کمی (838 میں 2019 بلین ڈالر سے 328 بلین ڈالر) تک ایئر لائنز کے اخراجات میں 365 795 بلین کمی (2019 میں 430 بلین ڈالر سے 2020 ڈالر) رہ گئی XNUMX میں ارب)۔

"تاریخ کی کتابیں 2020 کو اس صنعت کے بدترین مالی سال کے طور پر ریکارڈ کریں گی ، کوئی بھی پابندی نہیں ہے۔ ایئر لائنز نے 2020 کے دوران ایک دن میں اوسطا billion ایک ارب ڈالر کے اخراجات کم کردیئے اور اب بھی اسے غیرمعمولی نقصانات کا سامنا کرنا پڑے گا۔ ڈی جنیک نے کہا کہ اگر حکومتوں کی مالی مدد میں 173 XNUMX ارب ڈالر نہ ہوتے تو ہم بڑے پیمانے پر دیوالیہ پن کو دیکھتے۔

میں تمام بڑے آپریشنل پیرامیٹرز مسافروں کا کاروبار منفی تھے:
 

• مسافروں کی تعداد توقع کی جا رہی ہے کہ 1.8 بلین (60.5 میں 4.5 ارب مسافروں پر 2019٪ نیچے) گرے گی۔ یہ تقریبا وہی تعداد ہے جس کی صنعت نے 2003 میں عمل کیا تھا۔
   
• مسافروں کا محصول توقع ہے کہ وہ 191 بلین ڈالر تک گر جائے گی ، جو 612 میں حاصل ہونے والے 2019 بلین ڈالر کی ایک تہائی سے بھی کم رقم ہے۔ یہ بڑی حد تک مسافروں کی مانگ میں 66 فیصد کمی (ریونیو مسافر کلومیٹر / آر پی کے میں ماپا) ہے۔ مانگ میں 75٪ کی کمی کے ساتھ بین الاقوامی منڈیوں کو غیر تناسب سے سخت نقصان پہنچا۔ گھریلو مارکیٹوں میں ، بڑے پیمانے پر چین اور روس میں بازیافت کے ذریعہ چلنے والی ، توقع کی جارہی ہے کہ وہ بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کریں گے اور 2020 کی سطح سے نیچے 49 2019٪ کا خاتمہ کریں گے۔
   
• مزید کمزوری کا مظاہرہ اس کے ذریعہ کیا جاتا ہے مسافروں کی پیداوار جس کی توقع ہے کہ 8 کے مقابلے میں 2019٪ کم اور ایک کمزور ہوگا مسافروں کا بوجھ عنصر جس کی توقع 65.5٪ ہے ، یہ 82.5 میں ریکارڈ شدہ 2019 فیصد سے کم ہے ، جو 1993 میں آخری مرتبہ دیکھی گئی تھی۔

آپریشنل پیرامیٹرز کیلئے کارگو مسافر کے مقابلے میں نمایاں کارکردگی کا مظاہرہ کررہے ہیں لیکن 2019 کے مقابلہ میں ابھی تک افسردہ ہیں:
 

• Uplift توقع ہے کہ 54.2 میں یہ تعداد 2019 ملین ٹن ہوگی جو 61.3 میں 2019 ملین ٹن سے کم ہے
   
• کارگو محصول اس رجحان کو بڑھاوا دے رہے ہیں ، جو سن २०117.7 میں 2020 ११102.4. billion بلین ڈالر میں بڑھ رہے ہیں جو 2019 میں .45 24 بلین ڈالر ہیں۔ مجموعی صلاحیت میں XNUMX فیصد کی کمی ، جو بڑی تعداد میں مسافروں کی مانگ میں تیزی سے گرتی ہے جس نے کارگو (-XNUMX)) کے لئے اہم پیٹ کی گنجائش حاصل کی ہے۔ پیداوار 30 میں 2020 فیصد تک اضافہ

“کارگو مسافروں کے کاروبار سے بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کررہا ہے۔ تاہم ، یہ مسافروں کی آمدنی میں کمی کو پورا نہیں کرسکا۔ لیکن یہ ایئرلائن کی آمدنی کا نمایاں حد تک بڑا حصہ بن گیا ہے اور کارگو کی آمدنی ایئر لائنز کے لئے اپنے کنکال بین الاقوامی نیٹ ورک کو برقرار رکھنا ممکن بنا رہی ہے۔ 

2019 میں کارگو کی آمدنی کا 12٪ تھا اور اس کی توقع ہے کہ 36 میں یہ بڑھ کر 2020٪ ہوجائے گی۔

2021

توقع ہے کہ 2021 میں ایئر لائن کی مالی کارکردگی میں بہتری کے لئے ایک اہم رخ نظر آئے گا ، چاہے تاریخی اعتبار سے گہرے نقصانات ہوں۔ 38.7 میں متوقع 2021 بلین ڈالر کا خسارہ 2020 میں دوسرے نمبر پر ہوگا۔

اس مفروضے پر کہ سن 2021 کے وسط تک (یا تو ویکسین کی جانچ یا بڑھتی ہوئی دستیابی کے ذریعے) سرحدوں کی کچھ کھولی ہوئی ہے ، توقع ہے کہ 459 میں مجموعی طور پر محصولات 131 بلین ڈالر (2020 بلین ڈالر کی بہتری) ہوجائیں گی ، لیکن اب بھی 45 بلین ڈالر سے 838 فیصد کم ہیں 2019 میں حاصل) اس کے مقابلے میں ، اخراجات میں صرف billion 61 ارب کا اضافہ متوقع ہے ، جو مجموعی طور پر بہتر مالی کارکردگی پیش کرتا ہے۔ تاہم ، ایئر لائنز ہر مسافر کو لے جانے والے 13.78 ڈالر کے لئے ابھی بھی کھو دے گی۔ 2021 کے آخر تک مضبوط آمدنی سے صورتحال میں بہتری آئے گی ، لیکن اگلے سال کا پہلا نصف حص stillہ ابھی بھی انتہائی مشکل لگتا ہے۔

توقع ہے کہ 2.8 میں مسافروں کی تعداد بڑھ کر 2021 ارب ہوجائے گی۔ یہ 2020 کے مقابلے میں ایک ارب زیادہ مسافر ہوگا ، لیکن پھر بھی 1.7 کی کارکردگی سے کم 2019 بلین مسافروں کی تعداد کم ہوگی۔ مسافروں کی پیداوار فلیٹ ہونے کی توقع ہے اور بوجھ عنصر میں 72.7 فیصد (65.5 کے لئے متوقع 2020 فیصد پر بہتری ، لیکن پھر بھی 82.5 میں حاصل ہونے والے 2019 فیصد سے بھی کم) تک بہتری متوقع ہے۔

توقع ہے کہ کاروبار کے کارگو سائیڈ میں مضبوط کارکردگی کے ساتھ جاری رکھیں گے۔ کاروباری اعتماد میں بہتری اور ویکسین کی تقسیم میں ایئر کارگو کے کردار ادا کرنے کے اہم کردار سے ، توقع کی جارہی ہے کہ کارگو کی مقدار بڑھ کر 61.2 ملین ٹن ہوجائے گی (54.2 میں 2020 ملین ٹن سے اور یہ ضروری ہے کہ 61.3 میں کئے گئے 2019 ملین ٹن سے مل سکے)۔ وقت اور درجہ حرارت حساس کارگو (ویکسین) کے زیادہ تناسب کے ساتھ مسافروں کی خدمات سے پیٹ کی گنجائش کی سست نو سے نو کی وجہ سے پیداواری صلاحیتوں میں کمی کی وجہ سے پیداوار میں مزید 5٪ اضافہ دیکھنے کو ملے گا۔ اس سے کارگو آمدنی میں مضبوط کارکردگی ہوگی جو توقع کی جا رہی ہے کہ یہ تاریخی بلند ترین سطح $ 139.8 بلین ہوجائے گی۔

بازیافت کے ل Chal چیلنجز

جبکہ صنعت میں 2021 کے مقابلے میں 2020 میں بہتر کارکردگی نظر آئے گی ، لیکن بحالی کی راہ طویل اور مشکل ہونے کی امید ہے۔ توقع نہیں کی جاسکتی ہے کہ مسافروں کی تعداد 2019 تک جلد از جلد 2024 کی سطح پر آجائے گی ، جبکہ گھریلو مارکیٹیں بین الاقوامی خدمات کے مقابلے میں تیزی سے صحت یاب ہوں گی۔ کئی اہم چیلنجوں پر فوری توجہ دینے کی ضرورت ہے۔

قرض کی سطح اور مالی اعانت: ایئرلائنز حکومتوں کی مالی مدد پر زندہ ہیں۔ 173 میں مختلف قسم کی حکومت کی support 2020 ارب ڈالر کی امداد کے بعد بھی ، میڈین ایئر لائن کے پاس بچنے کے لئے صرف 8.5 ماہ کی رقم باقی ہے۔ بہت سے لوگوں کے پاس اس وقت بہت کم ہے جب صنعت سردیوں کے نازک دور میں داخل ہوتی ہے ، جو عام اوقات میں بھی کمزور مانگ کی خصوصیت ہے۔ اگرچہ بحران کی چوٹی سے نقد جلانے میں کمی واقع ہوئی ہے ، لیکن 6.8 کی چوتھی سہ ماہی میں صنعت کیش مثبت ہونے سے پہلے 2021 کی پہلی ششماہی کے دوران ایئر لائنز کے اوسطا اوسطا 2021 بلین / مہینے کی توقع ہوگی۔

“اس بحران کا مالی نقصان شدید ہے۔ حکومتی مدد نے ایئر لائنز کو اب تک زندہ رکھا ہے۔ مزید امکانات کی ضرورت ہے کیونکہ اس بحران سے اب تک طویل عرصے تک طویل عرصے تک طویل عرصے تک طویل عرصے تک طویل عرصے تک طویل عرصے تک طویل عرصے تک طویل عرصے تک طویل عرصے تک طویل عرصے تک طویل عرصے تک طویل عرصے تک جاری ہے۔ اور یہ ایسی شکلوں میں آنا چاہئے جو پہلے سے زیادہ قرضوں کے بوجھ میں اضافہ نہیں کرتے ہیں جو 651 بلین ڈالر کا بیلون بنا ہوا ہے۔ بحالی کے لئے ایئر لائنز کا پلانا سب سے اہم سرمایہ کاری ہے جو حکومتیں کر سکتی ہیں۔ ڈی جینیئک نے کہا کہ اس سے ملازمت کی بچت ہوگی اور سفر اور سیاحت کے شعبے میں بحالی کا آغاز ہوگا جو عالمی جی ڈی پی کا 10 فیصد بنتا ہے۔

بند بارڈرز / سنگرودھ: صنعت کی بحالی میں رکاوٹ بننے والے سب سے بڑے عوامل سفر کی پابندیاں اور سنگروی اقدامات ہیں جو مؤثر طریقے سے سفر کو معنی بخش بحالی سے روکتے ہیں۔ سب سے فوری اور اہم حل یہ ہے کہ باقاعدہ COVID-19 ٹیسٹنگ کا استعمال کرتے ہوئے سرحدوں کا بحفاظت دوبارہ افتتاح کیا جائے۔ طویل عرصہ سے ، COVID-19 ویکسینوں کی وسیع پیمانے پر دستیابی سے سرحدوں کو بغیر کسی جانچ اور پابندی کے کھلا رہنے کا اہل بنانا چاہئے ، لیکن ویکسین کی دستیابی کے لئے ٹائم لائن غیر یقینی ہے۔ 

"ہمارے پاس اہلیت ہے کہ ہم باقاعدگی سے جانچ کے ساتھ سفر کو بحفاظت دوبارہ کھول سکیں۔ ہم کسی ویکسین کے وعدے پر انتظار نہیں کرسکتے۔ ہم ویکسین کی موثر تقسیم کے لئے تیاری کر رہے ہیں۔ لیکن جانچ معنی میں ہوائی جہاز کے معنی خیزی سے دوبارہ کھولنے کا فوری حل ہے۔ صرف سفر اور سیاحت کے شعبے میں 46 ملین ملازمتوں کو خطرہ ہے کیونکہ وہ ہوائی سفر کو گراتا ہے ، ہمیں ان حلوں کے ساتھ تیزی سے کام کرنا چاہئے جو ہاتھ میں ہیں۔ ہمارے پاس تیز ، درست اور توسیع پزیر آزمائش ہے جو کام کو محفوظ طریقے سے انجام دے سکتی ہے۔ ایئر لائنز تیار ہیں۔ لاکھوں افراد کا معاش معاش حکومتوں اور صحت عامہ کے حکام کے ہاتھ میں ہے۔ حکومتوں نے ایک قابل عمل ہوائی نقل و حمل کے شعبے کی تنقید کو سمجھا جب انھوں نے اس کو تیز تر رکھنے کے لئے اربوں کی سرمایہ کاری کی۔ اب انہیں ایئر لائنز کو محفوظ طریقے سے کاروبار کرنے کا ذریعہ دے کر ان سرمایہ کاریوں کی حفاظت کرنے کی ضرورت ہے ، ”ڈی جنیک نے کہا۔ 

اعتماد

"تعداد زیادہ خراب نہیں ہوسکتی ہے۔ لیکن آگے ایک راستہ ہے۔ ایئر لائنز کو مالی طور پر قابل عمل رکھنے کے لئے حکومتوں کی مستقل مالی معاونت اور بغیر کسی قیدخانے کے سفر کو قابل بنائے جانے کے لئے جانچ کے استعمال کے ساتھ ، ہمارا منصوبہ ہے کہ اس خرابی کو فوری طور پر قابو پالیں۔ اور ویکسینوں پر طویل مدتی پیشرفت حوصلہ افزا ہے۔ سب سے اہم بات یہ کہ لوگ سفر کرنے کی خواہش سے محروم نہیں ہوئے ہیں۔ سنگرودھ کو اٹھانے کے ل small چھوٹے اقدامات پر بھی مارکیٹ کا ردعمل فوری اور مضبوط ہے۔ جہاں رکاوٹیں ہٹادی گئیں ، وہاں سفر کی بحالی ہو گئی۔ اڑنے کی آزادی کی پیاس بحران پر قابو نہیں پا سکی ہے۔ جب حکومتیں سرحدوں کو کھولنے کے لئے جانچ کا استعمال کرتی ہیں تو امید کی ہر وجہ ہے۔ ڈی جینیئک نے کہا ، اور ہمیں تیزی سے اس کو تیز کرنے کی ضرورت ہے۔

علاقائی خلاصہ

اگرچہ تمام خطوں کے بحران سے متاثر ہورہے ہیں ، وہ ایئرلائنز جو بڑی گھریلو مارکیٹوں میں ہیں یا بڑے کارگو آپریشنز کے ساتھ بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کررہی ہیں۔ 2021 میں ایشیا پیسیفک اور شمالی امریکہ کے کیریئر کے مابین متوقع نقصانات میں سب سے زیادہ نمایاں کمی دیکھنے کے ساتھ ، خطوں کے درمیان اختلافات زیادہ مبالغہ آمیز ہو جاتے ہیں۔