۔ انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (آئی اے ٹی اے) یورپ کی حکومتوں سے مطالبہ کیا کہ وہ ایک پائیدار ہوا بازی کی صنعت کی تشکیل کے موقع سے فائدہ اٹھائے جو ماحول کی حفاظت کرے اور یوروپ کے شہریوں کے لئے رابطے کے مواقع میں اضافہ کرے۔
یہ کالنگ ونگز چینج یورپ کے افتتاحی موقع پر آئی۔ یہ جرمنی کے شہر برلن میں ہوابازی کے اسٹیک ہولڈرز کا ایک اجتماع تھا۔ برلن وال کے خاتمے کی 30 ویں برسی کی مسلسل تقریبات کے دوران ، براعظم کے انضمام میں ہوا بازی کا کردار ذہن میں رہا۔
"ہوائی نقل و حمل یورپی اتحاد کا مرکز ہے۔ یوروپ اب 23,400،30 روزانہ پروازوں کے ذریعہ منسلک ہوتا ہے ، جس میں سال میں ایک ارب افراد جاتے ہیں۔ اور اسی امید پرستی کا جذبہ جس نے XNUMX سال قبل نئے یورپ کو جعل سازی کا نشانہ بنایا اس کو پائیداری کے چیلنج کو مثبت انداز میں فتح کرنے کی طرف موڑنا چاہئے۔ آئی اے ٹی اے کے ڈائریکٹر جنرل اور سی ای او الیگزینڈر ڈ جنیاک نے کہا کہ اس براعظم کو مستقل طور پر مربوط کرنے اور اس کے تمام شہریوں تک قابل رسائی رکھنے کے لئے حل موجود ہیں۔
ماحولیاتی کارروائی پر توجہ دیں
آب و ہوا کی تبدیلی پر بڑھتے ہوئے خدشات نے اخراج کو کم کرنے کے لئے کام کی ہوابازی پر بجا طور پر توجہ مرکوز کی ہے۔ ائرلائنز نے 1990 کے مقابلے میں نصف میں مسافروں کے سفر کے اوسط اخراج کو کم کردیا ہے۔ زیادہ اہم بات یہ ہے کہ یہ صنعت اپنے ماحولیاتی اثرات کو مزید کم کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
• ایئر لائنز دسیوں اربوں یورو کی سرمایہ کاری کا کام زیادہ موثر طیارے ، زیادہ موثر آپریشن ، اور پائیدار ہوا بازی کے ایندھن کی ترقی میں جاری رکھے ہوئے ہے
2 2020 سے سی او XNUMX کے اخراج میں ہونے والی نمو کاربن آفسیٹنگ اینڈ رڈکشن کمی اسکیم برائے بین الاقوامی ہوا بازی (کورسیا) کے ذریعے پیش کی جائے گی۔
• ہوا بازی نے پیرس موسمیاتی معاہدے کے اہداف کے مطابق 2005 تک مجموعی اخراج 2050 کے نصف سطح کو کم کرنے کا عہد کیا ہے۔
ٹیکس لگانے سے آب و ہوا کا مسئلہ حل نہیں ہوتا ہے
آب و ہوا کے چیلنج پر صرف انڈسٹری اور حکومتیں مل کر کام کر سکتی ہیں۔ حکومتوں کو پائیدار ایندھن ، نئی ٹکنالوجی ، اور ہوائی ٹریفک کنٹرول میں بہتری میں سرمایہ کاری کی حوصلہ افزائی کرکے کاربن میں کمی کو تیز کرنے کی طاقت ہے۔
بدقسمتی سے ، یورپی حکومتیں اخراج کو کم کرنے کے بجائے ٹیکس جمع کرنے پر توجہ دے رہی ہیں۔ جرمنی میں حالیہ تجاویز سے مسافروں پر لگ بھگ ٹیکس لگنے سے دوگنا ہوگا ، اور کم آمدنی والے لوگوں کے لئے اڑنا مشکل ہوجائے گا۔
ٹیکس لگانا ماحولیاتی اخراجات کو پورا کرنے کے لئے ایک خام اور ناکارہ طریقہ ہے۔ اور یہ غلط دشمن سے لڑائی لڑتا ہے۔ مقصد پرواز کو ناقابل تسخیر بنانا نہیں ہونا چاہئے۔ نہ ہی یہ صنعت اور سیاحت کو اپاہج بنانا چاہئے جس سے ملازمتیں پیدا ہوں اور ترقی ہو۔ اڑنا دشمن نہیں ہے - یہ کاربن ہے۔
حکومتی پالیسیوں کا مقصد لوگوں کو مستقل اڑان بھرنے میں مدد کرنا ہے۔
سب کے لئے پائیدار صنعت
ڈی جنیاک نے روشنی ڈالی کہ انفراسٹرکچر کے بحران ، زیادہ لاگتوں ، اور غیر مددگار ضوابط کی وجہ سے ایئر لائن کی صنعت کو یورپ میں کافی چیلنجوں کا سامنا ہے۔ انہوں نے روشنی ڈالی:
air صلاحیت کے بحران کے چیلنجز ، ہوائی اڈوں کو وسعت دینے سے قاصر ہیں
costs بڑھتے ہوئے اخراجات ، خاص طور پر اجارہ داری ہوائی اڈوں کے ذریعے وصول کرنا
irs فضائی حدود کا ناکافی انتظام ، جس میں تاخیر اور اخراج میں اضافہ ہوتا ہے
passenger مسافروں کے حقوق سے متعلق EU261 جیسے ضابطے ، مناسب وقت کی تبدیلیوں کو ختم کرنے کی تجاویز اور ورلڈ وائڈ سلاٹس گائیڈ لائنز سے ہٹانے کے لئے دباؤ ، ان سبھی صنعت کو مسابقتی سمت کی سمت لے جانے کا راستہ
انہوں نے کہا ، "اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ the یوروپی ایوی ایشن اسٹریٹیجی کے باوجود ، ہمارے پاس ابھی بھی بہت سارے کام کرنے ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ حکومتیں زیادہ سے زیادہ مقصد کے لئے شراکت میں صنعت کے ساتھ کام کریں: ایک موثر اور مستقل طور پر جڑے ہوئے یورپ ،" انہوں نے کہا۔
طویل مدتی صنعت استحکام کے ل A ایک سے زیادہ مساوی افرادی قوت
ونگز چینج ایونٹ میں 30 سے زیادہ ایئر لائنز نے '25by2025' کے لئے کمٹمنٹ بھی دیکھا ، جس کو صنعت میں سینئر اور زیر نمائندگی سطحوں پر خواتین کی ملازمت میں اضافہ کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ایئر لائنز 25by2025 کا وعدہ کرتی ہے کہ 25 تک ان علاقوں میں خواتین کی نمائندگی کو کم سے کم 25 فیصد یا موجودہ سطح سے 2025 فیصد تک بڑھایا جائے۔
انہوں نے کہا کہ ہم ان ایئر لائنز کا خیرمقدم کرتے ہیں جنہوں نے آج 25by2025 کی مہم کا وعدہ کیا ہے۔ اس نے اس انتہائی اہم مسئلے کے لئے ایک بہت بڑی رفتار پیدا کردی ہے۔ ہمیں اپنے صارفین کی بڑھتی ہوئی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے ایک ہنر مند ، متنوع اور صنفی متوازن افرادی قوت کی ضرورت ہے۔ ہمارا حتمی مقصد تمام سطحوں پر صنفی شراکت میں یکساں ہے ، اور 25by2025 عہد اسی راہ پر ہمارے سفر کا آغاز ہے۔
