SAF کو فروغ دینا۔
اخراج کو کم کرنے کا سب سے زیادہ عملی نزدیک حل SAF ہے۔ توانائی کی منتقلی کامیاب ہوتی ہے جب پیداواری ترغیبات متبادل ایندھن کی قیمت کو کم کرتی ہیں جبکہ سپلائی بڑھاتی ہیں۔ یورپی یونین کی '55 کے لیے فٹ' تجویز میں براہ راست اقدامات شامل نہیں ہیں جو اسے حاصل کریں گے۔ SAF کے اخراجات کو کم کرنے کے لیے مخصوص اقدامات کے بغیر ، تاہم ، یہ 2 تک جیٹ فیول کے استعمال کے 2025 and اور 5 تک کم از کم 2030 SA تک SAF کے استعمال کو بڑھانے کا مینڈیٹ تجویز کرتا ہے۔
SAF کو سستا کرنے سے ہوا بازی کی توانائی کی منتقلی میں تیزی آئے گی اور ہری معیشت کے طور پر یورپ کی مسابقت میں بہتری آئے گی۔ لیکن ٹیکسیشن کے ذریعے جیٹ ایندھن کو زیادہ مہنگا بنانا مسابقت پر ایک 'اپنا مقصد' بناتا ہے جو کہ SAF کے کمرشلائزیشن کو تیز کرنے میں بہت کم کام کرتا ہے ، "والش نے کہا۔
SAF میں بتدریج منتقلی لازمی پیداوار کی جامع ترغیبات کے مقابلے میں کم موثر پالیسی ہے ، لیکن یہ یورپ میں SAF کو زیادہ سستی اور وسیع پیمانے پر دستیاب بنانے میں معاون ثابت ہو سکتی ہے ، لیکن صرف مندرجہ ذیل کلیدی شرائط کے تحت:
- یہ صرف یورپی یونین کی پروازوں تک محدود ہے۔ یہ یورپی ہوائی نقل و حمل کی مسابقت پر منفی اثرات اور دوسرے ممالک سے ممکنہ سیاسی چیلنجز کو محدود کرے گا۔
- اس کے ساتھ مسابقتی مارکیٹ اور مناسب پیداواری مراعات کو یقینی بنانے کے لیے پالیسی اقدامات بھی شامل ہیں۔ SAF کے لازمی استعمال کو توانائی کمپنیوں کو غیر مسابقتی طریقوں میں مشغول ہونے کی اجازت نہیں دینی چاہیے جس کے نتیجے میں ایئر لائنز اور مسافروں کی طرف سے زیادہ اخراجات اٹھائے جاتے ہیں۔
- یہ ان مقامات پر نشانہ بنایا گیا ہے جہاں کافی ایئر لائن آپریشنز ہیں اور SAF ریفائنریز سے قربت ہے۔
