ITA ایئر ویز کے پائلٹس اور فلائٹ اٹینڈنٹ یونینز نے اجرت کی صورتحال کے بارے میں شکایت کرنے کے لیے ایئر لائن کی اعلیٰ انتظامیہ سے منیجنگ ڈائریکٹر فابیو لازرینی اور چیف آف اسٹاف ڈومینیکو گالاسو سے ملاقات کی۔
Uiltrasporti یونین، ٹرانسپورٹ ورکرز کی اطالوی یونین کے ساتھ ایک میٹنگ کو "کچھ بھی نہیں" قرار دیا گیا تھا کیونکہ معاہدے تک پہنچنے کے لیے "ممکنہ وقت کے بارے میں وضاحت کی کمی" تھی، جس کی وجہ سے ورکرز یونینوں نے ان کے خلاف ٹھنڈا کرنے کا طریقہ کار شروع کیا۔ آئی ٹی اے ایئرویز.
یہ تناؤ ITA اور وزارت اقتصادیات کے لیے ایک اہم لمحے پر آتا ہے جو کہ چند دنوں کے اندر دستخط کر سکتا ہے، Lufthansa کی طرف سے ITA کے ساتھ اقلیتی حصص کے ساتھ کاروبار کرنے کے لیے بھیجی گئی مفاہمت کی یادداشت۔ اس ایم او یو پر گرین لائٹ اجازت دے گی۔ Lufthansa کے ایک اطالوی روزنامہ Il Corriere della Sera کے مطابق، فروری 2023 کے آخر میں ITA کی تقدیر سنبھالنے کے لیے – EU Antitrust کی منظوری سے مشروط ہے۔
ورکرز یونینوں کے متحدہ مخففات - FILT CGIL (اطالوی فیڈریشن آف ٹرانسپورٹ ورکرز)، FIT CISL (اطالوی ٹرانسپورٹ فیڈریشن)، Uiltrasporti، UGL (جنرل لیبر یونین)، ANPAC (نیشنل پروفیشنل ایسوسی ایشن آف سول ایوی ایشن)، ANPAV (نیشنل پروفیشنل ایسوسی ایشن) ایسوسی ایشن آف فلائٹ اٹینڈنٹس)، اور ANP (اطالوی ایسوسی ایشن برائے سکول ہیڈز اینڈ ٹیچرز) – میٹنگ کے بعد کے نوٹ میں اعلان کیا گیا:
"ہم سمجھتے ہیں کہ ITA کے عملے اور زمینی عملے سے متوقع معاہدے کے نفاذ کو مزید ملتوی نہیں کیا جا سکتا۔"
آپریشنز کے آغاز کی حمایت کرنے کے بعد، انہوں نے (یونینز) نے مزید کہا: "ہم سمجھتے ہیں کہ مزید طریقہ کار کے مراحل کی توقع نہیں کی جا سکتی، جو کئی ماہ تک چل سکتے ہیں، اس سے پہلے کہ تنخواہوں کی سطح کو دوبارہ ترتیب دینے کے لیے کی گئی زبردست کوششوں کو، مزید یہ کہ، کم سے کم تک۔ مارکیٹ کی تنخواہ کے حالات۔ اس وجہ سے "جس چیز کی درخواست کی گئی تھی اس کا باضابطہ طور پر دعویٰ کرنے کے لیے طریقہ کار کو فعال کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا۔"
تنخواہ کی تفصیلات
ایئر لائن ورکرز یونینوں نے FILT CGIL، FIT CISL، UILT، اور UGLTA سے اجرت میں اضافے پر زور دیا، کمپنی کے ساتھ میز پر ہوائی نقل و حمل کے CCNL (مزدور کنٹریکٹ) کے مکمل اطلاق کے ساتھ، اجرت کی تفصیلات پیش کیں۔
ITA Airways کے ایک کمانڈر کی 15 سال کی سنیارٹی، ایک مہینے میں 18 دن کام، اور پرواز کے 70 گھنٹے کی مجموعی تنخواہ 6,500 یورو (93 یورو فی گھنٹہ پرواز) ملتی ہے، جبکہ Ryanair کے لیے 11,520 (165 یورو فی گھنٹہ پرواز) Easyjet کے لیے 15,200 (217 یورو فی گھنٹہ)، Wizz Air سے 8,700 (124 یورو)، Vueling سے 13,900 (199 یورو)۔
ایک ITA پائلٹ 4,000 سال کے تجربے، ایک مہینے میں 12 دن کام، اور Ryanair کے 18 یورو (70 یورو فی گھنٹہ) کے مقابلے میں 57 پرواز کے اوقات (5,870 یورو فی گھنٹہ) کے ساتھ 84 یورو کماتا ہے، Easyjet کے لیے 8,650 (124 یورو فی گھنٹہ اڑان)، ویز ایئر سے 4,700 (67 یورو) اور 6,490 وولنگ (90 یورو) کے مقابلے میں۔
ان نمبروں کو پڑھتے ہوئے یہ یاد رکھنا چاہیے کہ فی ڈیمز شامل نہیں ہیں اور یہ کہ موازنہ ITA ایئرویز کے "ایمرجنسی" پے رولز اور دیگر قومی ایئر لائنز کی عام تنخواہوں کے درمیان ہے، جو مشکل کے وقت بھی کٹوتی کرکے قربانیاں مانگتی ہیں۔ ملازم تنخواہ.
یونینوں نے کہا: "ہم اس نازک مرحلے میں عدم اطمینان کو فبریلیشن پیدا کرنے یا یہاں تک کہ بدامنی میں بدلنے سے روکنا چاہتے ہیں جس میں اٹلی کی وزارت اقتصادیات اور مالیات (MEF) ITA Airways کے دارالحکومت میں داخلے کے لیے Luftansa کے ساتھ بات چیت شروع کرنے والی ہے۔ .
