اٹلی ٹورزم ٹریڈ ایسوسی ایشن حکومت کی بازیابی کے منصوبے سے مشتعل ہیں

اٹلی ٹورزم ٹریڈ ایسوسی ایشن حکومت کی بازیابی کے منصوبے سے مشتعل ہیں
اٹلی کی سیاحت کی تجارت کی انجمنیں

حکومت نے سیاحت کے شعبے میں شراکت کی طرف سے اس مسودے کی حالیہ منظوری کے بعد اٹلی کی سیاحت کی تجارتی تنظیموں کا غم و غصہ ہے مینس کی کونسلtروں بازیافت کے منصوبے پر اس منصوبے کے تحت کل 3.1 منصوبوں میں سے 196 بلین یورو مختص کیا گیا ہے جس کو "ڈیجیٹلائزیشن اور ایجاد" میکرو ایریا کے لئے شناخت کئے جانے والے 48.7 میں غور کیا گیا ہے۔

فیڈرلبرگھی کے صدر ، برنبا بوکا نے سرکاری ٹی وی کے ذریعہ تبصرہ کیا: "وزرا کی مجلس میں جس دستاویز کی جانچ پڑتال کی گئی ہے اس کے بارے میں ہم صرف شیئر کرتے ہیں۔ سیاحت کے لئے ، ایک ایسا شعبہ جس کی مالیت جی ڈی پی کے 13٪ سے زیادہ ہے اور ملک کی ترقی کے لئے حکمت عملی کے طور پر اس کی تعریف کی گئی ہے ، اس پر تھوڑی سی توجہ دی جاتی ہے ، اس کے علاوہ صرف بڑے سیاحتی - ثقافتی پرکشش مقامات پر مبنی "

بوکا نے کہا ، اس منصوبے پر فوری جائزے کی ضرورت ہے ، "مداخلت کی ایک لائن فراہم کرکے جس کا مقصد پورے سیاحت کی پیش کش کے نظام کی بحالی کی حمایت کرنا ہے۔ اگر حکومت کے پاس کوئی خیال نہیں ہے تو ، کمپنیوں کو ٹیبل پر بلاؤ ، اور تجاویز پیش کی جائیں گی۔ اس منصوبے میں کھلے عام اعلان کیا جانا چاہئے کہ نجی تعمیرات کی استعداد کار کے لئے مختص وسائل کا مقصد بھی پیداواری املاک کی بحالی کے لئے ہے۔

کنفنڈسٹریا البرغی کے نائب صدر ، ماریہ کارمیلا کولیاکووو نے ، وضاحت کی کہ ثقافت کے ساتھ ، دوسری چیزوں کے ساتھ ، 3.1 بلین کو کس طرح بانٹنا ہے۔ “2020 میں تنہا ہوٹل کے شعبے میں پہلے ہی 16 بلین ، 80 فیصد کا کاروبار ہوا ہے۔ یہ واضح ہے کہ یہ مکمل طور پر ناکافی وسائل ہیں اور اطالوی معیشت کے ایک اہم شعبے کی ضروریات سے دور ہیں۔

انہوں نے کہا ، "جو کمپنیاں اس بحران سے بچنے کا انتظام کرتی ہیں وہ آنے والے برسوں میں خود کو تیزی سے مسابقت بخش عالمی مارکیٹ میں کندھے ہتھیاروں سے لڑنے میں کامیاب ہوجائیں گی۔"

اگر کمپنیوں کے ساتھ جانے اور مصنوع کو اپ گریڈ کرنے کے لئے کوئی مضبوط ، سنجیدہ اور درمیانی طویل مدتی منصوبہ نہیں ہے تو ، "اٹلی کا انحصار دوسرے ممالک کے مقابلے میں ہو گا جو اہم وسائل کے ساتھ اپنی کمپنیوں کی مدد کر رہے ہیں۔ اس موقع پر ہمیں خود سے یہ پوچھنا ہوگا کہ کیا اٹلی سیاحت پر یقین رکھتا ہے۔

فیڈرٹورزمو کنفنڈسٹریا (نیشنل فیڈریشن آف ٹریول اینڈ ٹورزم انڈسٹری) نے بھی اس پر رد عمل ظاہر کیا ، جب اس کے ترجمانوں نے اس ایسوسی ایشن کے غیظ و غضب کا اظہار کیا "پھر ایک اور طنز کے سبب۔ یہ واقعی طور پر اسکینڈل ہے کہ ہمیں اس اضافی قیمت کا ادراک کیسے نہیں ہوتا ہے جو یہ شعبہ خود کام ، علاقوں اور صنعتی پیداوار کی بحالی کو دے سکتا ہے۔ سیاحت کی صنعت معیشت کے ہر حصے میں درجنوں مینوفیکچرنگ چینز کی ایک غیر معمولی سرگرم کارکن ہے ، لیکن اس حقیقت کو اطالوی منتظمین کو سمجھانا ناممکن معلوم ہوتا ہے۔

"اور [ہم] حکومت سے مطالبہ کرتے ہیں کہ وہ اپنے بارے میں بے وقوف بنائے اور ہمارا مذاق اڑائے ، 60 ملین سالانہ زائرین کو واضح طور پر یہ بتائے کہ سیاحت کی صنعت اٹلی کی ترجیح نہیں ہے۔"

بازیابی منصوبے میں ، ڈیجیٹلائزیشن اور جدت طرازی کے علاوہ ، گرین انقلاب اور ماحولیاتی منتقلی (74.3 بلین) کے لئے مالی اعانت فراہم کررہا ہے۔ پائیدار نقل و حرکت کے لئے بنیادی ڈھانچہ (27.7 بلین)؛ تعلیم اور تحقیق (19.2 بلین)؛ صنفی مساوات (17.1 بلین)؛ اور صحت کی دیکھ بھال (9 ارب)

#تعمیر نو کا سفر

اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:

  • To tourism, a sector that is worth over 13% of the GDP and in words is defined as strategic for the development of the country, little attention is paid, with a small financial endowment, moreover oriented almost only to the great tourist-cultural attractions.
  • The government contribution to the tourism sector outrages the Italy tourism trade associations following the recent approval of the draft by the Council of Ministers on the Recovery Plan.
  • The tourism industry is an extraordinary activator of dozens of manufacturing chains in every segment of the economy, but this fact taken for granted in many other countries seems impossible to make Italian administrators understand.

<

مصنف کے بارے میں

ماریو مسکیلو - ای ٹی این اٹلی

ماریو ٹریول انڈسٹری کا ایک تجربہ کار ہے۔
اس کا تجربہ 1960 سے دنیا بھر میں پھیلا ہوا ہے جب اس نے 21 سال کی عمر میں جاپان، ہانگ کانگ اور تھائی لینڈ کی تلاش شروع کی۔
ماریو نے عالمی سیاحت کو تازہ ترین ترقی کرتے دیکھا ہے اور اس کا مشاہدہ کیا ہے۔
جدیدیت / ترقی کے حق میں بہت سارے ممالک کے ماضی کی جڑ / شہادت کی تباہی۔
پچھلے 20 سالوں کے دوران ماریو کا سفری تجربہ جنوب مشرقی ایشیاء میں مرکوز رہا ہے اور دیر سے ہندوستانی برصغیر بھی شامل ہے۔

ماریو کے کام کے تجربے کے ایک حصے میں سول ایوی ایشن میں کثیر سرگرمیاں شامل ہیں
اٹلی میں ملائشیا سنگاپور ایئر لائن کے انسٹرکیوٹر کی حیثیت سے کِک آف کے انتظام کے بعد فیلڈ کا اختتام ہوا اور اکتوبر 16 میں دونوں حکومتوں کی تقسیم کے بعد سنگاپور ایئر لائنز کے لئے سیلز / مارکیٹنگ منیجر اٹلی کے کردار میں 1972 سال تک جاری رہا۔

ماریو کا سرکاری صحافی لائسنس "نیشنل آرڈر آف جرنلسٹس روم ، اٹلی 1977 میں ہے۔

بتانا...