جاپانی میڈیا ذرائع کے مطابق چین ، انڈوچائنا میں دریائے میکونگ کو گلے لگانے والے ممالک کے ہمسایہ کی حیثیت سے ، خطے میں طویل عرصے سے دلچسپی لیتے رہے ہیں ، لیکن حال ہی میں امریکہ نے بھی خطے میں بڑھتی ہوئی دلچسپی پیدا کر رکھی ہے۔
لہذا جاپان کو چین اور امریکہ دونوں کے ساتھ مل کر باہمی تعاون کے ساتھ خطے کی ترقی کی حمایت کرنے کے لئے یہ موقع اٹھانا چاہئے۔
جاپان اور جنوب مشرقی ایشیاء کی پانچ میکنگ دریائی ممالک - کمبوڈیا ، لاؤس ، میانمار ، تھائی لینڈ اور ویت نام کے رہنماؤں نے 6-7 نومبر کو پہلی بار ہونے والے "جاپان - میکونگ سمٹ" اجلاس کے لئے ٹوکیو میں ملاقات کی۔
سربراہی اجلاس میں منظور شدہ ٹوکیو اعلامیے میں جاپان کے حمایتی اقدامات شامل ہیں ، جس میں تقسیم کے نیٹ ورک کو جوڑنے والے پروڈکشن سائٹس اور صنعتی مراکز جو پورے خطے میں بکھرے ہوئے ہیں ، کے ساتھ ساتھ ماحولیاتی تحفظ کے شعبے میں امداد میں توسیع بھی شامل ہے۔
جاپان اور چین نے جب میکونگ کے علاقے کی ترقی کی بات کی ہے تو وہ سڑکیں ، پلوں اور سرنگوں کی تعمیر کے ذریعہ ٹرانسپورٹ راہداریوں کی تعمیر کے اپنے منصوبوں پر عمل پیرا ہیں۔
چین نے شمال - جنوبی اقتصادی راہداری پروگرام کے لئے مدد فراہم کی ہے ، جس میں شمال میں چین کے صوبہ یونان سے جنوب میں تھائی لینڈ تک کا ایک علاقہ شامل ہے۔
دوسری طرف جاپان نے مشرقی مغربی اقتصادی راہداری کے دونوں پروگراموں کی تعمیر کے لئے سرکاری ترقیاتی امداد فراہم کی ہے ، جو انڈوچینا کے علاقے پر محیط ہے ، اور جنوبی اقتصادی راہداری پروگرام ، جو بنکاک کو ہو چی منہ شہر سے جوڑتا ہے۔
مشرقی مغربی اقتصادی راہداری جیسے زمینی راستوں کے استعمال سے مالاکا آبنائے کے راستے بحری جہاز کے ذریعہ سامان بھیجنے کے مقابلے میں سامان کی نقل و حمل میں لگنے والے وقت میں بہت حد تک کمی واقع ہوسکتی ہے۔
تاہم ، آسانی سے کام کرنے والے ٹرانسپورٹ راہداری کا ادراک کرنے کے لئے رکاوٹوں پر قابو پانے کی ضرورت ہے ، خاص طور پر یہ کہ سرحدوں پر کسٹم اور سنگرودھ کے طریقہ کار کو متحد اور ہموار بنانے کی ضرورت ہوگی۔
لہذا ، سربراہی اجلاس میں پہنچنے والا مشترکہ بیان میکونگ ریاستوں کے بنیادی ڈھانچے کو بہتر بنانے کی اہمیت کو نوٹ کرتا ہے ، نہ صرف سڑکوں جیسے ہارڈ ویئر کے معاملات میں ، بلکہ سافٹ ویئر جیسے بارڈر کنٹرولز۔
جاپان کو چاہئے کہ وہ ایسے اداروں کی بحالی اور کسٹم اور سنگرودھ کے اہلکاروں کی تربیت کے لئے اپنی حمایت پر زور دے۔
جاپان اور چین نے اپنے اپنے فریم ورک کے تحت میکونگ ممالک کو ترقیاتی امداد فراہم کی ہے۔ لیکن اس بات کو یقینی بنانے کے لئے کہ سامان کو نقل و حمل میں لایا جاسکے اور لوگ تینوں اہم راہداریوں میں بغیر کسی پریشانی کے سفر کرسکیں ، ان کے استعمال کے بارے میں عام اصول وضع کرنے کی ضرورت ہے۔
اس مقصد کے لئے ، یہ ضروری ہے کہ 2008 میں ٹوکیو اور بیجنگ کے ذریعہ قائم کردہ "جاپان چین چین میکونگ پالیسی ڈائیلاگ فورم" کا استعمال خطے کی ترقی اور استحکام کے تحفظ کے لئے میکونگ خطے کے لئے آئندہ کی پالیسیوں کے بارے میں رائے کے تبادلے کو قابل بنائے۔
اس کے علاوہ ریاستہائے متحدہ کے ساتھ باہمی تعاون اہمیت کا حامل ہے۔ امریکی صدر براک اوباما کی انتظامیہ نے ایشیائی ممالک کے ساتھ اپنے تعلقات کو مستحکم کرنے پر اہمیت دی ہے۔
جولائی میں ، امریکہ نے تھائی لینڈ میں میکونگ کے چار ممالک کے ساتھ پہلی مرتبہ وزارتی اجلاس کیا - میانمار واحد ملک ہے جس کو فورم سے خارج کیا گیا ہے۔
میانمار کی صورتحال سے نمٹنے کے لئے ، اوباما انتظامیہ نے سابقہ انتظامیہ کی اقتصادی پابندیوں سے متعلق صرف پالیسی پر نظرثانی کی ہے اور جنتا کو بتایا ہے کہ وہ ملک کے ساتھ تعلقات کو بہتر بنانے کے لئے تیار ہے۔
اقتصادی امداد کو اسٹریٹجک ٹول کے طور پر استعمال کرتے ہوئے چین میانمار ، لاؤس اور کمبوڈیا پر اپنا اثر و رسوخ بڑھا رہا ہے۔
بیجنگ کے اس اقدام پر واشنگٹن کے خدشات کو ایک اہم وجہ سمجھا جاتا ہے کہ امریکہ نے میانمار کے ساتھ تعلقات کی پالیسی اپنائی ہے۔
چونکہ جاپان چین کے ساتھ باہمی تعاون کے ساتھ تعلقات استوار کرتا ہے ، اس لئے اسے بھی ریاستہائے متحدہ کے ساتھ مل کر کام کرنا چاہئے جس سے تمام فریقوں کے لئے موافق نتائج برآمد ہوں۔
