نیروبی کے ذرائع سے حاصل کردہ حالیہ معلومات سے پتہ چلتا ہے کہ "فخر آف افریقہ" کے نیچے والے نتائج اور پرواز کی کارکردگی کے اعدادوشمار آہستہ آہستہ بحران سے پہلے کی سطح پر واپس آرہے ہیں۔ خاص طور پر ، مشرقی افریقہ میں ٹریفک میں متاثرہ 20 فیصد اضافہ ہوا ، جس کی وجہ بوجومبورا ، مورونی ، سیچلس ، کیگالی اور دیگر مقامات پر تعدد میں اضافہ ہوا ہے۔ مغربی افریقہ میں 19 فیصد اضافہ ریکارڈ کیا گیا ، جبکہ جنوبی افریقہ جانے والی ٹریفک میں بھی پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 15 فیصد سے زیادہ اضافے کے ساتھ بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کیا گیا۔
تمام اعداد و شمار اکتوبر سے دسمبر سہ ماہی کے مساوی ہیں۔ یوروپی پروازیں ابھی کچھ حد تک نیچے ہیں اگرچہ کہا جاتا ہے کہ بحالی وہاں بھی شروع ہوئی ہے ، جبکہ مشرق وسطی ، ہندوستان اور مشرق اور جنوب مشرق کی پروازوں میں 3 فیصد اضافہ ہوا ہے۔
گھریلو کاروائیاں تو کم ہیں لیکن صرف اس وجہ سے جب گذشتہ سال رن وے کی مرمت اور توسیع کا کام جاری تھا اس وقت کیسمو کو عارضی طور پر دور کرلیا گیا تھا ، جبکہ لامبو اور ملنڈی کے لئے پروازیں بھی لینڈنگ کے لئے موزوں صاب ٹربوپروپس کے بعد مناسب طیارے کی کمی کی وجہ سے طے کی گئی تھیں۔ لامو اور ملنڈی بیڑے سے ریٹائر ہوگئے۔
