(eTN) – اقوام متحدہ کی عالمی سیاحتی تنظیم (UNWTO) نے ہنگامی انتظام اور سیاحت کو مربوط کرنے کے لیے ایک پروگرام تیار کرنے کے لیے 2011 کے لیے ایک بڑے پروجیکٹ کو فنڈ دینے کا بیڑا اٹھایا ہے، جو کہ سیاحت کے بحران اور بحالی کے انتظام میں اہم گمشدہ روابط میں سے ایک ہے۔ اگرچہ سیاحت کی صنعت اور ہنگامی انتظامی حکام کے درمیان کافی غیر رسمی تعلق ہے، لیکن ایئر لائنز اور ہوائی اڈوں کے قابل ذکر استثناء کے ساتھ رسمی تعلق کے لحاظ سے بہت کم ہے۔
دنیا کے بیشتر ہوائی اڈوں اور خاص طور پر بین الاقوامی گیٹ وے ہوائی اڈوں پر ایئر لائنز ، ہوائی اڈے کے حکام ، اور ہنگامی انتظامی انتظامیہ جیسے فوج ، ایمبولینس ، فائر فائٹنگ ، کسٹمز ، بارڈر پروٹیکشن ، اور پولیس سروسز کے مابین مضبوط روابط ہیں۔ 2003 میں سارس کی وباء اور 1-1 میں H2009N10 کے حالیہ واقعات کے نتیجے میں پوری دنیا کے بیشتر بڑے گیٹ وے ہوائی اڈوں پر اسکریننگ کا عمل شروع کیا گیا۔
تاہم ، سیاحت کی صنعت کے ان شعبوں اور ایمرجنسی مینجمنٹ کے درمیان انضمام کو سیاحت کی صنعت کے دوسرے شعبوں میں نہیں نقل کیا گیا ہے۔ پاکستان ، انڈونیشیا اور ہندوستان میں ہوٹلوں کے خلاف دہشت گردی کے حالیہ حملوں کے نتیجے میں ہوٹلوں کی زنجیروں اور ہنگامی انتظامیہ کے ایجنسیوں کے مابین مربوط نقطہ نظر کو باقاعدہ شکل دینے کا نتیجہ نہیں نکلا ہے جو ان کے رد عمل میں سرگرم عمل ہونے کے بجائے رد عمل کا اظہار کرتے ہیں۔
گذشتہ ایک سال کے دوران سیاحت کو سب سے بڑا خطرہ قدرتی آفات سے پیدا ہوا ہے۔ سونامی ، طوفان ، برفانی طوفان ، آتش فشاں پھٹ پڑنے ، زلزلے اور سیلاب سے سیاحت کے بنیادی ڈھانچے اور سیاحت کی نقل و حرکت اور حفاظت پر اثر پڑا ہے۔ کوئنز لینڈ آسٹریلیا میں گھریلو تعطیلات کا موسم سیلاب سے شدید متاثر ہوا ہے ، جو فرانس اور جرمنی کے مساوی علاقے پر محیط ہے۔ ہنگامی انتظامیہ اور ڈیزاسٹر پلاننگ کو سیاحت کے بنیادی ڈھانچے کے محفوظ مقامات کے مسئلے کو حل کرنے کی ضرورت ہے۔ کیا واقعی پانی یا کسی علاقوں میں پانی سے زیادہ ریسورٹ تلاش کرنا سمجھ میں آتا ہے ، جو سونامی اور سمندری حدود سے دوچار ہوسکتا ہے؟ سمندر کا نظارہ ہونا بہت اچھا ہے ، لیکن سمندر کے ذریعہ نگل جانے سے سیاحوں کے لئے ایک مثالی تجربہ نہیں ہوتا ہے۔ 2004 میں بحر ہند سونامی ، سن 2009 ء کا سمون سونامی ، اور سوماترا اور چلی میں سن 2010 کے سونامی نے ڈرامائی انداز میں اس نکتہ کو روشن کیا۔ پھر بھی سمندری طوفان یا سونامی کے بعد ، تباہ ہونے والے بہت سارے ریزارٹس بالکل انہی کمزور مقامات پر دوبارہ تعمیر کیے گئے ہیں۔ موثر منصوبہ بندی کے ضوابط اس طرح کے لالچ یا بازار سے چلنے والے جنون کو روکیں گے۔
2010 میں آئس لینڈ میں ایجفجللاجوکول آتش فشاں کا پھٹا ہونا 2010 میں دنیا کی سیاحت کے لably سب سے پریشان کن واقعہ تھا۔ بہت سارے ہوائی اڈوں کی بندش اور متعدد یورپی ممالک کی فضائی حدود نے عالمی سطح پر سیاحت کی نقل و حرکت کو متاثر کردیا۔ اگرچہ ایئر لائن انڈسٹری کا اس طرح کے واقعات کے لئے ہنگامی منصوبہ تھا ، لیکن سیاحت کی صنعت کا بقیہ حصہ الجھن میں تھا اور اس کے جواب میں سست تھا۔ پھنسے ہوئے مسافروں کے لئے ہنگامی رہائش اور ٹرانسپورٹ کے انتظامات کے لئے ہنگامی انتظامی ایجنسیوں سے کوئی رابطہ نہیں تھا۔ دھماکے سے متاثر ہونے والے بہت سارے مسافروں کو انشورنس کوریج اور مالی معاوضے کی مدد سے بہت کم یا کوئی فائدہ نہیں ہوا۔
ایمرجنسی مینجمنٹ اور سیاحت کے درمیان اختلاف مجھے اس وقت گھر پہنچا جب میں نے دسمبر 2010 میں آسٹریلوی ایمرجنسی مینجمنٹ انسٹی ٹیوٹ کے زیر اہتمام ایک کانفرنس میں شرکت کی۔ یہ انتہائی پیشہ ورانہ تنظیم آسٹریلیا کے لیے ایمرجنسی مینجمنٹ پالیسی کو مربوط کرتی ہے اور دنیا بھر سے ایمرجنسی مینجمنٹ کے پیشہ ور افراد کو تربیت دیتی ہے۔ یہ اس وقت کوئنز لینڈ میں سیلاب کے بحران سے نمٹنے میں اہم کردار ادا کر رہا ہے۔ کانفرنس میں، میں نے ایک مقالہ پیش کیا، جس میں سیاحت اور ایمرجنسی مینجمنٹ کے انضمام سے متعلق تھا، اور جیسا کہ بہت سے مندوبین (ان میں سے دنیا میں ایمرجنسی مینجمنٹ میں معزز حکام) نے اعتراف کیا، یہ ایک ایسا ربط تھا جو ان کے ساتھ کبھی نہیں ہوا تھا۔ منصفانہ طور پر یہ ایک ایسا ربط ہے، جو کچھ عرصہ پہلے تک سیاحت کی صنعت کے بہت سے سرکردہ پیشہ ور افراد کو کبھی نہیں ملا تھا، یہی وجہ ہے کہ UNWTO اس سے نمٹنے کے لیے بہت زیادہ کریڈٹ کا مستحق ہے۔
کانفرنس میں میں نے جن نکات پر بات چیت کرنے کی کوشش کی ان میں سے ایک یہ ہے کہ ایمرجنسی مینجمنٹ ایجنسیوں اور سیاحت کے مابین ترقی پذیر ہونے میں فائدہ میں باہمی تبادلہ شامل ہے۔ سیاحت کے بنیادی ڈھانچے میں کسی تباہی کی صورت میں سیاحوں اور مقامی باشندوں کو ہنگامی رہائش اور انخلا کی نقل و حمل دونوں پیش کرنے کی صلاحیت ہے۔ رہائش فراہم کرنے والوں اور ٹور آپریٹرز میں یہ صلاحیت ہے کہ وہ کسی ہنگامی صورتحال کی صورت میں ان کے ساتھ رجسٹرڈ شکار اور زندہ بچ جانے والوں کی شناخت کرسکیں۔ دوسری طرف ، سیاحوں کی کثافت والے علاقوں کو یہ یقین دہانی کرانے کی ضرورت ہے کہ ان کے پاس مقامی رہائشی آبادی کے ساتھ ساتھ سیاحوں کی عارضی آبادی کو پورا کرنے کے لئے مناسب طبی سہولیات ، پولیس وسائل اور ہنگامی خدمات تک رسائی حاصل ہے۔
اس طرح کے انضمام کے ساتھ بین الاقوامی مضمرات منسلک ہیں۔ سیاحوں کے خلاف مجرمانہ یا دہشت گردی کی کاروائیاں ، صحت سے متعلقہ پریشانیوں اور قدرتی آفات کے بارے میں ناکافی ردعمل اہم منبع کی منڈیوں میں سیاحت کی منزل کی ساکھ کو بہت نقصان پہنچا سکتے ہیں۔ میں بہت سے مضامین eTurboNews منزلوں کو پہنچنے والے ادراک کو پہنچنے والے نقصان کا اشارہ کیا ہے ، جس کا نتیجہ سیاحوں کو ناکافی حفاظتی اور حفاظتی اقدام سے ہوتا ہے۔ اگرچہ سیاحت اور ہنگامی انتظامیہ کے درمیان اتحاد خود سیاحوں کو پریشانی میں پڑنے سے روکنے کے لئے نہیں ہے ، لیکن یہ سیاحت کی صنعت میں رسک مینجمنٹ کو آگے بڑھانے کا ایک اہم قدم ہے۔
مصنف ، ڈیوڈ بیرمان ، یونیورسٹی آف ٹکنالوجی ، سڈنی میں سیاحت کے سینئر لیکچرر ہیں۔
اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:
- At the conference, I presented a paper, which dealt with the integration of tourism and emergency management, and as many of the delegates (among them world respected authorities in emergency management) admitted, it was a linkage that had never occurred to them.
- اقوام متحدہ کی عالمی سیاحتی تنظیم (UNWTO) has undertaken to fund a major project for 2011 to develop a program to integrate emergency management and tourism, one of the key missing links in tourism crisis and recovery management.
- In fairness it is a linkage, which until recently, had never occurred to many leading professionals in the tourism industry, which is why the UNWTO اس سے نمٹنے کے لیے بہت زیادہ کریڈٹ کا مستحق ہے۔
