Lufthansa، جرمن ایئر لائن، اس وقت تک دن گن رہی ہے جب تک کہ وہ اپنے پرانے ایندھن استعمال کرنے والے A340 سے اپنے بالکل نئے ایندھن کی بچت والے بوئنگ 787 ڈریم لائنرز میں تبدیل نہ ہو جائے۔ ان میں سے بہت سے سیٹل میں بوئنگ فیلڈ پر کھڑے ہیں، فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (FAA) کی منظوری کا انتظار کر رہے ہیں تاکہ انہیں Lufthansa کے ذریعے فرینکفرٹ میں سروس میں رکھا جا سکے۔
مسئلہ یہ ہے کہ Lufthansas نے فخریہ طور پر اعلان کیا کہ الیگریس بزنس کلاس سیٹوں کو یورپی ریگولیٹرز نے پرواز کی منظوری دے دی ہے، لیکن امریکی FCC انکار کر رہا ہے، کیونکہ وہ کریش ٹیسٹ کے ضروری تقاضوں میں ناکام رہے۔
مسئلہ بدتر اور مہنگا ہوتا جا رہا ہے۔ کچھ بہتری کے بعد بھی، دوسرا ٹیسٹ ناکام ہوگیا، اور Lufthansa بزنس کلاس کیبن پیش کیے بغیر اپنے بوئنگ کو چلانا جاری رکھ سکتا ہے۔
اب تک، 12 بالکل نئے بوئنگ 787 ڈریم لائنرز اس صورت حال میں ہیں، اور 8 مزید نتائج کو جانے بغیر بنائے جا رہے ہیں۔
2017 میں، جرمن ایئر لائن نے تازہ بزنس اور فرسٹ کلاس سیٹیں شروع کرنے کا اپنا ارادہ ظاہر کیا۔ تاہم، پہل، 'Allegris،' کو بہت سے شرمناک اور مہنگے مسائل کا سامنا کرنا پڑا ہے۔
Lufthansa کے اس نے اپنی فرسٹ کلاس سیٹوں کے ساتھ دیگر مسائل کو حل کر لیا ہے، اور آخر کار اس کیبن کو فٹ کیا جا رہا ہے۔ تھوڑی دیر کے لیے، یہ کاروباری طبقے کے لیے شارٹ آن سپلائی متبادل کے طور پر کام کر سکتا ہے۔
دلچسپ بات یہ ہے کہ اگرچہ سیٹیں بنیادی طور پر ایک جیسی ہیں، تھامسن ایرو ایئربس A350 پر سیٹیں تیار کرتی ہے، جبکہ کولنز ایرو اسپیس 787 سیٹیں بناتی ہے۔
سرٹیفیکیشن کے عمل کی کشش ثقل کی وجہ سے، Lufthansa کو کم از کم 787 کے وسط تک اپنا ابتدائی بوئنگ 2025 ڈریم لائنر موصول ہونے کی توقع نہیں ہے۔ بہر حال، سوفر نے تاخیر کی وجہ سے متعلق اضافی معلومات فراہم نہیں کیں۔
یہ وہی ہے جو Lufthansa اپنی نئی Allegris نشستوں پر وضاحت کرتا ہے:
"Lufthansa Allegris" کے نام کے تحت، طویل فاصلے کے راستوں پر ایک بالکل نیا سفری تجربہ تخلیق کیا جا رہا ہے: Lufthansa کی تمام ٹریول کلاسز، اکانومی سے لے کر پریمیم اکانومی، بزنس اور فرسٹ کلاس تک، کو ایک نئی اعلیٰ معیار کی پروڈکٹ دی جا رہی ہے۔ بیٹھنے کی مختلف قسم کی بدولت مارکیٹ میں بے مثال۔
"Allegris" کے ساتھ، بزنس کلاس کے مہمانوں کے لیے انتخاب کی آزادی اس سے زیادہ کبھی نہیں تھی۔ مسافر چار اضافی نشستوں کے اختیارات کا انتخاب کر سکتے ہیں، اس بات پر منحصر ہے کہ آیا وہ 2.20 میٹر کا ایک اضافی لمبا بستر، اضافی جگہ اور کام کرنے کی جگہ، بیبی بیسنیٹ والی سیٹ، یا سیدھے کھڑکی کے پاس ایک خصوصی نشست چاہتے ہیں۔ ایک ڈبل سیٹ بھی دستیاب ہے، اور سینٹر کنسول کو پیچھے ہٹایا جا سکتا ہے تاکہ اسے دو لوگوں کے لیے ٹیک لگائے ہوئے سطح میں تبدیل کیا جا سکے۔
نشستوں کو کم از کم دو میٹر لمبے بستر میں تبدیل کیا جا سکتا ہے اور یہ ہائی ڈیفینیشن اسکرینز (4K)، بڑے سائز کے کھانے کی میزیں، وائرلیس چارجنگ، شور کو منسوخ کرنے والے ہیڈ فون اور بلوٹوتھ کنیکٹیویٹی بھی پیش کرتے ہیں۔ تمام نشستیں ہیٹنگ اور کولنگ سسٹم سے بھی لیس ہیں، جو بزنس کلاس کے مسافروں کو اپنا درجہ حرارت خود سیٹ کرنے کی لچک فراہم کرتی ہیں۔ اضافی آرام دہ اور پرسکون سائیڈ سلیپنگ کے لیے، سیٹوں میں کندھے کا سنک ان بھی ہوتا ہے، جس سے کندھے سیٹ میں ڈوب جاتے ہیں، جس سے سائیڈ سلیپرز کے لیے سونے کے آرام میں اضافہ ہوتا ہے۔ ٹیبلیٹ کے سائز کا کنٹرول یونٹ تمام بیٹھنے، لائٹنگ، ہیٹنگ/کولنگ اور تفریحی افعال تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ قدرتی طور پر، ہر نشست گلیارے سے براہ راست قابل رسائی ہے۔