لفتھانسا گروپ نے درمیانی مدت کے اہداف کا اعلان کیا ، سرمائے میں اضافے کی تیاری کرلی

• گروپ کی ایئر لائنز کے پار بکنگ میں نمایاں اضافہ ہوا ہے۔
• بحیرہ روم کے اطراف میں یورپی تفریحی مقامات کے ل De مطالبہ خاص طور پر مضبوط ہے۔
• لفتھانسہ گروپ کو توقع ہے کہ 2021 کی دوسری سہ ماہی میں آپریٹنگ نقد بہاؤ مثبت رہے گا۔

چونکہ ویکسینیشن پروگراموں کے عمل میں تیزی آتی ہے اور عالمی سطح پر سفری پابندیاں آہستہ آہستہ کم ہونے کے ساتھ ہی ، گروپ کی ایئر لائنز میں بکنگ میں نمایاں اضافہ ہوا ہے۔ مارچ اور اپریل 2021 کی اوسط ہفتہ وار سطح کے مقابلے میں ، مئی اور جون کے اوائل میں بکنگ کی قیمت دگنی سے بھی زیادہ ہے۔ خاص طور پر بحیرہ روم کے آس پاس کے یورپی تفریحی مقامات کے ساتھ ساتھ تفریحی طویل فاصلے والی منڈیوں کے لئے مطالبہ خاص طور پر مضبوط ہے جہاں سفر کی صرف پابندی ہے یا کوئی پابندی نہیں ہے۔ بکنگ کو تیز کرنے کی تائید میں ، گروپ کو توقع ہے کہ 2021 کی دوسری سہ ماہی میں آپریٹنگ کیش فلو مثبت ہوگا۔ جون میں مسافروں کی تعداد پری بحران سے قبل کی سطح کے 30 فیصد تک پہنچنے کا امکان ہے ، جو جولائی میں تقریبا 45 فیصد تک پہنچ جائے گی۔ اگست میں تقریبا 55٪ یہ مثبت رجحان گروپ کو تقریبا کام کرنے کی پیش گوئی کی تائید کرتا ہے۔ 40 میں 2019 کی صلاحیت کی 2021٪ سطح۔

مستقبل میں نفع اور نقد رقم کی فراہمی میں معاون لاگت کی بچت کے ل the گروپ میں ساختی تبدیلی

بحران کے آغاز کے بعد سے ، لفتھانسا گروپ لیکویڈیٹی کو مستحکم کرنے اور گروپ کی ساختی تبدیلی کو تیز کرنے کے لئے فیصلہ کن اقدام اٹھایا ہے۔ تنظیم نو کی اہم کاروائیوں میں گروپ کی لاگت کی بنیاد اور آپریٹنگ ماڈل کو ہماری مارکیٹ میں جاری تبدیلیوں کے مطابق ڈھالنا شامل ہے ، اس طرح گروپ کو "نیو نارمل" میں اضافے کو فائدہ پہنچانے کے لئے پوزیشن میں رکھنا شامل ہے۔

اس گروپ کے تنظیم نو کے پروگرام میں مجموعی بچت کے حصول کا ہدف ہے۔ 3.5 تک یورو 2024 ارب (2019 کے مقابلے میں) ، جس میں سے نصف 2021 کے آخر تک نافذ العمل متوقع ہے۔ گروپ کی ہوائی کمپنیوں کے اخراجات میں کمی متوقع ہے (خاص طور پر کم - درمیانی ہندسوں میں CASK کی کمی) (ایندھن) 2024 کی سطح کے مقابلہ میں 2019 تک) ، ہوا بازی کی خدمات اور گروپ اوور ہیڈس میں۔ ان بہتریوں کے لئے اہم ڈرائیور (i) اہلکاروں کی لاگت میں کمی ، (ii) آپریشنل سادگی اور اوور ہیڈ میں کمی اور (iii) بیڑے کو جدید بنانا اور معیاری کاری ہیں۔

توقع کی جاتی ہے کہ عملے کی لاگت کی بچت قریب قریب پہنچ جائے گی۔ 1.8 سے یورو 2023 بلین یورو ، جس میں سے نصف بحران کے آغاز سے لے کر اب تک تقریبا 26,000 10,000،XNUMX ملازمین کی کمی کے ذریعے حاصل ہوچکا ہے۔ جرمنی میں ، گروپ مشترکہ معاہدوں ، رضاکارانہ طور پر روانگیوں اور جبری برطرفی کے امتزاج کے ذریعہ اہلکاروں کے اخراجات کو کم کرنے کا ارادہ رکھتا ہے ، جس کی لاگت کے لحاظ سے XNUMX،XNUMX عہدوں تک کی قیمت میں کمی ہے۔

آپریشنل سادگی کے اقدامات میں سن ایکسپریس ڈوئشلینڈ کی بندش ، جرمنی ونگز میں مسافر فلائٹ آپریشن بند کرنا اور متعدد دیگر اڈوں اور سائٹس کی بندش شامل ہیں۔ آپریشنل کارکردگی میں بہتری میں ہوائی جہاز کی بحالی اور دیگر آپریشنل عملوں کی ہم آہنگی ، ڈیجیٹلائزیشن اور اسٹیئرنگ اور منصوبہ بندی کے افعال کی بادل منتقلی اور لگ بھگ سے اضافی ہم آہنگی پیدا کرنا شامل ہیں۔ فلائٹ اور زمینی کارروائیوں کے لئے چلنے والے آئی ٹی سسٹم میں 50٪ کمی ، جس کا نتیجہ ایک سادہ اور ہموار تنظیم ہے۔ اوور ہیڈ میں کمی اور دیگر اخراجات میں تقریبا includes شامل ہیں۔ دفتر کی جگہ میں 30٪ کمی ، کلیدی سپلائر معاہدوں کی تجدید اور بیرونی مشاورت اور مارکیٹنگ کے اخراجات میں کمی۔ جاری بیڑے کی جدید کاری اور معیاری کاری ایندھن کی بہتر کارکردگی کے ذریعہ آپریٹنگ اخراجات کو کم کرنے کے ساتھ ساتھ کم دیکھ بھال اور تربیت کے اخراجات میں بھی معاون ثابت ہوگی۔ اس کے علاوہ ، اس سے اگلے دہائی کے دوران گروپ کے اپنے کاربن کے اخراج کو 50٪ تک کم کرنے کے ہدف میں مدد ملے گی۔

بحالی کے مرحلے کے دوران ، سرمایہ اور اخراجات کو ڈی اینڈ اے کی سطح پر محدود کیا جائے گا ، جس میں 2.5 اور 2023 میں سالانہ کیپکس اخراجات میں 2024 بلین یورو کا تخمینہ لگایا جائے گا۔ یہ 1.1 کے مقابلے میں 2019 بلین یورو کم ہے اور اس سے آزادانہ نقد بہاؤ کی پیداوار میں مدد ملے گی۔ آگے.