لفتھانسا گروپ: اس سال ہماری فضائی ٹریفک میں زبردست اضافہ ہوگا۔

ڈوئچے لفتھانسا اے جی کے سی ای او کارسٹن اسپوہر نے آج کہا:

"2021 کے لیے ایک مشکل سال تھا۔ لفتھانسا گروپ اور اس کے ملازمین۔ اور 2022 کا آغاز بھی ایسی پیش رفت سے ہوتا ہے جو ہمیں اس براعظم کے شہریوں کے طور پر پریشان کرتی ہیں۔ ہماری ایئر لائنز لوگوں، ثقافتوں اور معیشتوں کو جوڑتی ہیں۔ ہم یورپ اور پوری دنیا میں بین الاقوامی افہام و تفہیم اور امن کے لیے کھڑے ہیں۔ ہمارے خیالات عوام کے ساتھ ہیں۔ یوکرائن اور زمین پر اپنے ساتھیوں کے ساتھ، جن کو ہم ہر ممکن مدد فراہم کر رہے ہیں۔

۔ لفتھانسا گروپ خود کو مزید تجدید کرنے کے لیے گزشتہ مالی سال کا استعمال کیا۔ ہم نے فیصلہ کن اور مستقل طور پر ترقی کی ہے اور کمپنی کی تبدیلی اور تنظیم نو کو نافذ کیا ہے۔ آج، Lufthansa گروپ وبائی مرض سے پہلے کی نسبت زیادہ موثر اور زیادہ پائیدار ہے۔

یہاں تک کہ ہماری تاریخ کے مالی طور پر مشکل ترین دو سالوں میں، جن میں تکلیف دہ کٹوتیاں ناگزیر تھیں، ہم نے سماجی طور پر ذمہ دارانہ انداز میں کام کیا اور پائیدار طریقے سے Lufthansa گروپ میں 105,000 ملازمتیں حاصل کیں۔

ہمیں یقین ہے کہ اس سال ہوائی ٹریفک میں زبردست اضافہ ہوگا۔ پرائیویٹ ٹریول سیگمنٹ کو وسعت دینے کی ہماری حکمت عملی کامیاب ثابت ہوئی ہے اور اس کا نتیجہ نکل رہا ہے۔ لوگ سفر کرنا چاہتے ہیں۔ وہ ذاتی رابطے کی تلاش اور ضرورت رکھتے ہیں – خاص طور پر دو سال کی وبائی بیماری اور اس سے منسلک سماجی پابندیوں کے بعد۔ 2021 میں تفریحی اور کاروباری سفر کی طلب پہلے ہی نمایاں طور پر نمایاں تھی - اور یہ رجحان 2022 میں شدت اختیار کرنے والا ہے۔

کورونا وائرس کے بحران نے ہم سب کو اپنی لپیٹ میں لے لیا ہے۔ وبائی مرض نے ہمارے صارفین، شیئر ہولڈرز اور ہمارے ملازمین کو انتہائی چیلنجوں سے دوچار کیا۔ ہم اب بحران کو اپنے پیچھے چھوڑ رہے ہیں، ذہنی طور پر اور – اس سال بکنگ کے مضبوط اعداد و شمار کے پیش نظر – تجارتی طور پر بھی اور اگلے چیلنج کا مقابلہ مضبوطی سے کر رہے ہیں۔

نتیجہ 2021

۔ لفتھانسا گروپ نے مالی سال 16.8 میں 2021 بلین یورو کی آمدنی حاصل کی، جو پچھلے سال (پچھلے سال: 24 بلین یورو) کے مقابلے میں تقریباً 13.6 فیصد زیادہ ہے۔

مسافروں میں اضافہ، کمپنی کی تبدیلی اور تنظیم نو، اور متعلقہ لاگت میں کمی نے آمدنی میں نمایاں بہتری میں حصہ لیا۔ گرمیوں کے مضبوط سفر کے مہینوں کی وجہ سے کمپنی تیسری سہ ماہی میں منافع میں واپس آگئی۔ پورے سال کے لیے، تیسری اور چوتھی وبائی لہر اور اس کے نتیجے میں سفری پابندیوں کے باوجود آپریٹنگ نقصان میں نمایاں کمی واقع ہوئی۔ 2021 میں EBIT کو ایڈجسٹ کیا گیا -2.3 بلین یورو (پچھلے سال: -5.5 بلین یورو)۔ 581 ملین یورو کی تنظیم نو کے اخراجات کو چھوڑ کر، ایڈجسٹ شدہ EBIT -1.8 بلین یورو تھا۔ ایڈجسٹ شدہ EBIT مارجن اس کے مطابق -14.0 فیصد (پچھلے سال: -40.1 فیصد) تک بہتر ہوا۔

بحران سے پہلے کی سطح کے مقابلے میں، عملے کے اخراجات میں ساختی کمی، یک طرفہ تنظیم نو کے اخراجات، قلیل مدتی کام کرنے اور عارضی اقدامات کے اثرات کو چھوڑ کر، 10 فیصد ہے۔ اضافی منصوبہ بند اقدامات کے نفاذ سے یہ کمی 15 سے 20 فیصد تک ہوگی۔ پچھلے سال کے آخر میں، Lufthansa گروپ نے لگ بھگ 105,000 ملازمین کو ملازمت دی، جو کہ کورونا وائرس کی وبا کے آغاز سے پہلے کے مقابلے میں 30,000 سے کم ہے۔

گروپ کی خالص آمدنی 67 فیصد بہتر ہو کر -2.2 بلین یورو (پچھلے سال: -6.7 بلین یورو) ہو گئی۔

Lufthansa Cargo نے ریکارڈ رزلٹ پوسٹ کیا، Lufthansa Technik اور LSG منافع کماتے ہیں۔

لاجسٹکس کے شعبے میں مثبت آمدنی کا رجحان مالی سال 2021 میں بھی جاری رہا۔ مسافر طیاروں پر مال برداری کی عالمی صلاحیت کی کمی اور سپلائی چین، خاص طور پر شپنگ میں رکاوٹوں کی وجہ سے ایک محدود پیشکش کے ساتھ مال بردار صلاحیتوں کی زیادہ مانگ نے اس بات کو یقینی بنایا کہ اوسط پیداوار۔ بڑھتی رہی. Lufthansa Cargo کو اس سے فائدہ ہوا اور اس نے اپنی ایڈجسٹ شدہ EBIT کو سال بہ سال تقریباً دوگنا کر کے 1.5 بلین یورو (پچھلے سال: 772 ملین یورو) کر دیا۔ یہ اس کی تاریخ کا بہترین نتیجہ ہے۔

اس کے برعکس، مالی سال 2021 میں نیٹ ورک ایئر لائنز کی آمدنی ابھی بھی کورونا وبائی مرض سے بہت زیادہ متاثر ہوئی۔ ایڈجسٹ شدہ EBIT واضح طور پر منفی رہا۔
-3.5 بلین یورو لیکن سال بہ سال 25 فیصد بہتر ہوا (پچھلا سال:
-4.7 بلین یورو)۔

یورونگز کو خاص طور پر پرائیویٹ ٹریول سیگمنٹ میں خاص طور پر پچھلی موسم گرما میں مانگ کی واپسی سے فائدہ ہوا۔ تنظیم نو کے پروگرام کے حصے کے طور پر لاگت میں کمی نے بھی آمدنی میں بہتری میں حصہ لیا۔ ایڈجسٹ شدہ EBIT 67 فیصد بڑھ کر -230 ملین یورو (پچھلے سال: -703 ملین یورو)۔

Lufthansa Technik نے پچھلے سال واضح طور پر مثبت نتیجہ پوسٹ کیا۔ ہوائی جہاز کی بحالی، مرمت اور اوور ہال کی خدمات فراہم کرنے والے کو ہوائی ٹریفک میں بحالی سے فائدہ ہوا۔ Lufthansa Technik نے 210 ملین یورو (پچھلے سال: -383 ملین یورو) کی ایڈجسٹ شدہ EBIT حاصل کی۔

LSG کیٹرنگ ڈویژن بھی منافع کی طرف لوٹ آیا، جس نے 27 ملین یورو (پچھلے سال: -284 ملین یورو) کا ایک ایڈجسٹڈ EBIT پوسٹ کیا، بنیادی طور پر شمالی امریکہ میں ہوائی ٹریفک کی بحالی کی بدولت۔

مسافروں کی تعداد اور ٹریفک کی ترقی

پچھلے سال کے دوران، 2020 کے مقابلے میں نمایاں طور پر زیادہ مسافروں نے Lufthansa گروپ کی ایئر لائنز کے ساتھ اڑان بھری۔ جو کہ گزشتہ سال کے مقابلے میں 47 فیصد زیادہ ہے۔ 29 میں پروازوں کی تعداد میں 2021 کے مقابلے میں تقریباً 18 فیصد اضافہ ہوا۔ طلب میں نمایاں اضافے کے نتیجے میں گزشتہ سال کے مقابلے میں کل 2020 فیصد زیادہ سیٹ کلومیٹرز کی پیشکش کی گئی۔

ہوائی سفر کی مانگ میں متحرک ترقی کے ساتھ ساتھ، پیش کردہ پروازوں کی تعداد میں سال بھر کے دوران نمایاں طور پر اضافہ کیا گیا۔ جب کہ 2021 کے آغاز میں پیشکش کی گنجائش اب بھی صرف 21 فیصد تھی (2019 کے مقابلے)، سال کے آخر تک ایئر لائنز 60 فیصد کی پیشکش کی صلاحیت تک پہنچ چکی تھیں۔

توقعات کے مطابق، اوسط پیشکش کی صلاحیت سال کے لیے 40 کی صلاحیت کا 2019 فیصد ہے۔

خصوصی اثرات کو چھوڑ کر مفت نقد بہاؤ صرف تھوڑا سا منفی، ٹارگٹ ویلیو سے زیادہ لیکویڈیٹی

Lufthansa گروپ نے 2021 میں مسلسل نقدی کے انتظام پر خصوصی توجہ مرکوز رکھی۔ 1.3 بلین یورو پر، مجموعی سرمائے کے اخراجات وبائی امراض سے پہلے کی سطح سے کافی نیچے رہے۔ وصولیوں اور قابل ادائیگیوں کے سخت انتظام اور نئی بکنگ میں نمایاں اضافے کے ذریعے، گروپ نے ایڈجسٹ فری کیش فلو میں -855 ملین یورو (پچھلے سال: -3.7 بلین یورو) میں نمایاں بہتری حاصل کی۔ 810 ملین یورو کے ٹیکسوں کی ادائیگی کو چھوڑ کر جو پچھلے سال موخر کر دیے گئے تھے، ایڈجسٹڈ فری کیش فلو -45 ملین یورو پر بریک ایون کے قریب تھا۔

گزشتہ سال میں، Lufthansa گروپ نے مالیاتی منڈی میں متعدد لین دین کے ذریعے اپنی بیلنس شیٹ میں نمایاں بہتری لائی ہے۔ سرمائے میں کامیاب اضافہ، چھ بانڈز کا اجرا اور 20 طیاروں کی فنانسنگ کا اختتام کمپنی میں مالیاتی منڈیوں کے اعتماد کی واضح دستاویز کرتا ہے۔ WSF کے استحکام کے اقدامات کے حصے کے طور پر جمع کیے گئے قابل واپسی فنڈز کی ادائیگی توقع سے پہلے مکمل کر دی گئی۔

31 دسمبر 2021 تک، Lufthansa گروپ کی 9.4 بلین یورو کی دستیاب لیکویڈیٹی 6 سے 8 بلین یورو کے طویل مدتی ہدف سے زیادہ تھی۔

مالی سال میں دیگر بیلنس شیٹ کے تناسب میں بھی خاصی بہتری آئی ہے۔ پنشن واجبات کم ہو کر تقریباً 6.7 بلین یورو رہ گئے، بنیادی طور پر پنشن کی ذمہ داریوں میں رعایت کے لیے استعمال ہونے والی شرح سود میں اضافہ (پچھلے سال: 9.5 بلین یورو)۔ سرمائے میں اضافے کے نتیجے میں، خالص قرضہ کم ہو کر 9.0 بلین یورو (پچھلے سال: 9.9 بلین یورو) ہو گیا۔ ایکویٹی تین گنا بڑھ کر 4.5 بلین یورو ہوگئی (پچھلے سال: 1.4 بلین یورو)۔

Remco Steenbergen، Deutsche Lufthansa AG کے CFO:

"ہم نے اپنی بیلنس شیٹ کو نمایاں طور پر مضبوط کرنے کے لیے گزشتہ سال کا استعمال کیا۔ ایکویٹی اور قرض کے حوالے سے ہمارے مالیاتی اقدامات ظاہر کرتے ہیں کہ ہمارے پاس ایک بار پھر بہت اچھی اور وسیع مارکیٹ رسائی ہے۔ ہماری لیکویڈیٹی بحران سے پہلے کی سطح کے مقابلے میں دو گنا زیادہ ہے۔ یہ، ہماری ساختی لاگت کی بچت کے ساتھ مل کر، ہمیں اپنی مضبوط مارکیٹ پوزیشن کو مزید وسعت دینے کے لیے ایک بہت اچھی مالی بنیاد فراہم کرتا ہے۔"

تبدیلی اور تنظیم نو لاگت میں نمایاں کمی کا باعث بنتی ہے۔

کمپنی کے پرجوش تبدیلی اور تنظیم نو کے پروگرام کا کامیاب تسلسل گروپ میں اخراجات میں مزید نمایاں کمی کا باعث بنا۔ اس دوران ایسے اقدامات نافذ کیے گئے ہیں جن سے اخراجات میں سالانہ 2.7 بلین یورو کی کمی ہو گی۔ اس طرح 75 تک ہدف بنائے گئے 3.5 بلین یورو کی سالانہ لاگت کی بچت کا 2024 فیصد سے زیادہ محفوظ ہو چکا ہے۔

یہ بنیادی طور پر عملے کے اخراجات کو کم کرکے، اضافہ کرکے حاصل کیا گیا ہے۔

پیداواری صلاحیت، مسافر ایئر لائنز میں عمل کو بہتر بنانا، لفتھانسا کارگو اور گروپ فنکشنز، اور بیڑے کی جدید کاری۔

کمپنی ان ذیلی اداروں کی فروخت کا جائزہ لے رہی ہے جو گروپ کے بنیادی کاروبار کا حصہ نہیں ہیں۔ یورپی حصے کی فروخت کے بعد AirPlus اور LSG کے کیٹرنگ بزنس کا بقیہ حصہ، مارکیٹ کے حالات کی اجازت کے ساتھ ہی فروخت کیا جانا ہے۔ Lufthansa Technik کے لیے جزوی فروخت یا جزوی IPO ابھی بھی جاری ہے۔ لین دین کی بندش کا مقصد 2023 ہے۔

آؤٹ لک

Lufthansa گروپ کو توقع ہے کہ موجودہ سال میں ہوائی سفر کی مانگ میں نمایاں اضافہ ہوگا۔ فروری میں، ہمارے صارفین نے وبائی مرض کے آغاز سے لے کر اب تک کسی بھی وقت سے زیادہ پرواز کے ٹکٹ بک کیے ہیں۔ ایسٹر اور موسم گرما کی تعطیلات کے لیے بکنگ کی تعداد تقریباً 2019 کی سطح تک پہنچ گئی ہے۔ کچھ مقامات پر، بکنگ کی تعداد تین گنا بڑھ گئی ہے (2019 کے مقابلے)۔ ایسٹر کی تعطیلات کے لیے، صرف Lufthansa ہی تمام بکنگ کی درخواستوں کو پورا کرنے کے لیے 50 سے زیادہ اضافی پروازیں پیش کرے گی۔ مجموعی طور پر، اس سال Lufthansa گروپ کی ایئر لائنز پہلے سے کہیں زیادہ سیاحتی مقامات کی پیشکش کرتی ہیں، جن میں 120 سے زیادہ کلاسک تعطیلات کے مقامات ہیں۔ امریکہ اور بحیرہ روم میں منازل کی مانگ خاص طور پر مضبوط ہے۔

بڑھتی ہوئی طلب کے مطابق، پروازوں کے نظام الاوقات میں مزید توسیع کی گئی ہے۔ موسم گرما کے لیے، کمپنی کو توقع ہے کہ 85 کے مقابلے میں صلاحیت بڑھ کر تقریباً 2019 فیصد ہو جائے گی۔ مختصر اور درمیانے فاصلے کے راستوں پر، یہ تعداد تقریباً 95 فیصد ہونے کی توقع ہے۔ Eurowings 2019 کے مقابلے موسم گرما میں بھی زیادہ صلاحیت پیش کرے گا۔ مجموعی طور پر سال کے لیے، Lufthansa گروپ کو 70 کے مقابلے میں اوسط صلاحیت 2019 فیصد سے زیادہ کی توقع ہے۔

2022 میں پوری ایئر لائن انڈسٹری کو بیرونی اخراجات میں اضافے کا سامنا کرنا پڑے گا۔ ایئر ٹریفک کنٹرول اور ایئرپورٹ چارجز نمایاں طور پر بڑھ رہے ہیں۔ اضافی بوجھ بھی تیل کی بڑھتی ہوئی قیمتوں کا نتیجہ ہے۔ تاہم، گروپ کو اپنے حریفوں کے مقابلے میں اس لاگت کی افراط زر سے نمایاں طور پر کم متاثر ہونے کی توقع ہے۔ مثال کے طور پر اس نے ایندھن کی بڑھتی ہوئی قیمتوں اور اخراج سرٹیفکیٹس کی لاگت میں اضافے کے خلاف ابتدائی مرحلے میں ہیج کرنا شروع کر دیا ہے۔

یوکرین میں ہونے والی ڈرامائی پیش رفت اور تنازعہ کے معاشی اور جغرافیائی سیاسی نتائج کے حوالے سے بڑی غیر یقینی صورتحال کے ساتھ ساتھ وبائی مرض کے حوالے سے باقی غیر یقینی صورتحال فی الحال تفصیلی مالیاتی نقطہ نظر فراہم کرنے کی اجازت نہیں دیتی۔

تاہم 2022 میں، کمپنی کو ایڈجسٹ شدہ EBIT اور ایڈجسٹ مفت کیش فلو میں سال بہ سال مزید بہتری کی توقع ہے۔ ایک مشکل پہلی سہ ماہی کے بعد، جو اب بھی Omicron ویرینٹ کے پھیلاؤ سے متاثر ہے، Lufthansa گروپ کو اگلے سہ ماہیوں میں آپریٹنگ نتائج میں نمایاں بہتری کی توقع ہے۔

2022 کے لیے ہم جس پیش رفت کی پیشن گوئی کرتے ہیں اس کی بنیاد پر، Lufthansa گروپ 2024 کے لیے اپنے مواصلاتی اہداف کی تصدیق کرتا ہے (کم از کم 8 فیصد کا EBIT مارجن اور کم از کم 10 فیصد کا ایڈجسٹ شدہ ROCE)۔

Remco Steenbergen، Deutsche Lufthansa AG کے CFO:

"ہماری خواہش واضح ہے - ہم جلد از جلد مثبت نتائج کی طرف لوٹنا چاہتے ہیں۔ ہم نے اپنی لاگت میں کمی کے پروگرام کو نافذ کرکے سب سے بڑھ کر اس کی بنیاد رکھی ہے۔ حالیہ ہفتوں میں مانگ میں مضبوط بحالی بھی ہمیں پرامید ہونے کا سبب دیتی ہے۔ ہم ابھی تک یہ اندازہ نہیں لگا سکتے کہ جغرافیائی سیاسی غیر یقینی صورتحال میں نمایاں اضافہ طلب اور معاشی ماحول کو کس طرح متاثر کرے گا۔ اس کے باوجود، ہم 2022 میں اپنی اقتصادی بحالی کو جاری رکھنے اور تیز کرنے کے قابل ہو جائیں گے۔

دنیا کو جوڑیں - اس کے مستقبل کی حفاظت کریں۔

Lufthansa گروپ نے اپنے لیے آب و ہوا کے تحفظ کے پرجوش اہداف مقرر کیے ہیں اور اس کا مقصد 2030 کے مقابلے 2019 تک اپنے خالص CO₂ اخراج کو نصف کرنا اور 2050 تک غیر جانبدار CO₂ توازن حاصل کرنا ہے۔ کمپنی خاص طور پر تیز رفتار بیڑے کی جدید کاری پر توجہ مرکوز کر رہی ہے۔ پچھلے سال لفتھانزا گروپ نے گیارہ نئے طیاروں کی ڈیلیوری لی۔ 2022 میں، کمپنی کو 29 مزید ایندھن کی بچت، پرسکون اور موثر طیاروں کی ترسیل کی توقع ہے، جن میں چار Airbus A350-900s اور پانچ بوئنگ 787-9 طویل فاصلے کے طیارے شامل ہیں۔ پائیدار ہوا بازی کے ایندھن کا استعمال اور صارفین کے لیے اپنے ہوائی سفر کو CO₂-غیر جانبدار بنانے کے لیے جدید نئی پیشکشیں CO₂ کے اخراج کو مزید کم کر دے گی۔

کمپنی کا واضح مقصد مستقبل میں زیادہ سے زیادہ اور بہتر موسمیاتی تحفظ کے لیے ہوا بازی میں ایک اہم کردار ادا کرنا جاری رکھنا ہے۔ Lufthansa گروپ "CleanTech Hub" میں پائیداری کے اپنے متعدد اقدامات اور شراکت داریوں کو جوڑتا ہے، جہاں سائنس، صنعت اور عالمی آغاز کے منظر نامے کو کمپنی کی وسیع ایئر لائن کے علم کے ساتھ ملایا جاتا ہے۔ ماہرین اس وقت 80 سے زائد منصوبوں پر تعاون کر رہے ہیں – جن میں سورج کی روشنی کا استعمال کرتے ہوئے پائیدار ہوابازی کے ایندھن کی تیاری، حقیقی وقت میں پرواز کے راستے کو بہتر بنانے کے لیے مصنوعی ذہانت کا استعمال، مسافر طیاروں کے لیے ایندھن کی بچت کرنے والی سطح کی ٹیکنالوجی کی ترقی اور نفاذ شامل ہیں۔ خاص طور پر ہموار شارک کی جلد کی خصوصیات کی نقل کرتا ہے۔

نئے پریمیم کسٹمر پیشکشوں میں سرمایہ کاری

2022 میں واضح ہدف یہ ہے کہ ایک بار پھر مسلسل وہ پریمیم سروس پیش کی جائے جس کی مسافر لفتھانزا گروپ سے بجا طور پر توقع کرتے ہیں۔ اس کے حصول کے لیے کئی اقدامات کیے جا رہے ہیں۔ مثال کے طور پر، ڈیجیٹل پیشکشوں اور سیلف سروس کے اختیارات کو مسلسل بڑھایا جائے گا اور ہوائی اڈوں پر عمل کو ہمارے صارفین کے لیے بہتر بنایا جائے گا۔ وبائی امراض سے متعلق حفظان صحت کے تحفظ کے اقدامات کی اجازت کے ساتھ ہی آن بورڈ سروس کو نہ صرف معمول کے پریمیم معیار پر بحال کیا جائے گا بلکہ اس میں مزید بہتری بھی لائی جائے گی۔ کمپنی انفراسٹرکچر کی تجدید اور توسیع میں بھی سرمایہ کاری کر رہی ہے، مثال کے طور پر لاؤنجز میں۔