مستقبل میں آتش فشاں پھٹنے کے سیاحت پر پڑنے والے اثرات کو کم کرنا

یوروپ میں ایئر لائنز اور بین الاقوامی ہوائی اڈے ایک ہفتے کے بعد دوبارہ زندگی کی طرف پھسل رہے ہیں جس میں آئس لینڈی آتش فشاں کا تلفظ اور ہجے کرنا مشکل ہے ، Eyjafallajokull نے راکھ کو فضا میں پھینک دیا اور یورپ کے بیشتر حصوں میں ہوائی نقل و حمل میں خلل ڈالا۔

اگرچہ پروازیں دوبارہ شروع ہو رہی ہیں یہ کہنا قبل از وقت ہوگا کہ یہ واقعہ اپنے اختتام کو پہنچا ہے یا سیاحت کی صنعت کے پیشہ ور افراد بیٹھ سکتے ہیں اور امید کرتے ہیں کہ ایسا دوبارہ کبھی نہیں ہوگا۔

اس بحران کی پوری قیمت کا حساب لگانا مشکل ہوگا۔ منسوخ پروازوں ، مسافروں کے معاوضے اور دوسرے اخراجات کے لئے ایک میزبان سے ہونے والی آمدنی سے ہونے والی آمدنی سے حاصل ہونے والی ایئر لائنز کو براہ راست لاگت کے علاوہ ، سیاحت کی صنعت کا کوئی شعبہ متاثر نہیں ہوا ہے۔ شمالی یوروپ میں ہونے والے واقعات ، ملاقاتیں ، ہوٹلوں ، سیاحت ، پرکشش مقامات پر منسوخوں ، سیاحوں کی سیر کی تعداد کم ہونے کی وجہ سے تمام اخراجات برداشت ہوں گے۔ انشورینس انڈسٹری بہت سارے لاکھوں ڈالر خرچ کرے گی جو ان مسافروں کو معاوضہ دیتی ہے جن پر احاطہ کیا گیا تھا اور لاکھوں مسافروں نے اہم ذاتی اخراجات اٹھائے ہیں۔

"آتش فشاں راھ بحران" کے دوران کچھ فاتح رہے ہیں۔ کروز اور فیری آپریٹرز ، کوچ آپریٹرز ، کار کرایہ پر لینے والی فرموں اور ریلوے نے کاروبار میں اضافے کا تجربہ کیا ہے اور کچھ خوش قسمت ٹیکسی ڈرائیور ایسے دولت مند افراد سے فائدہ اٹھانے میں کامیاب ہوئے ہیں جو طویل فاصلے تک چلنے کے لئے پریمیم قیمت ادا کرنے کے لئے تیار تھے۔ کچھ ہوٹلوں اور ریزورٹس کو پتہ چلا کہ سیاحوں نے اپنی رہائش میں توسیع کردی ہے کیونکہ وہ اپنے ملکوں کو واپس نہیں جاسکے تھے۔
ہانگ کانگ ، دبئی ، بینکاک اور سنگاپور جیسے یورپ جانے والے لمبے مسافروں کے ل Stop اسٹاپ اوور پوائنٹس نے ایک ہفتہ کے دوران خود کو دباؤ میں پایا جب یورپ جانے والے مسافروں کو اپنی رہائش میں توسیع کرنے پر مجبور کیا گیا۔

اس بحران نے کافی حد تک اس بات کا بھی مظاہرہ کیا کہ دنیا بہت ساری تجارت کے لئے ہوائی فریٹ پر منحصر ہوگئی ہے۔

ایئر لائن انڈسٹری اور ہوائی اڈے کے حکام کے پاس آتش فشاں کی راکھ کے شعلوں پر احتیاط کے ساتھ جواب دینے کے سوا کوئی چارہ نہیں تھا۔ جب ہوائی مسافروں پر تکلیف مسلط کرنے اور ان کی زندگیوں کے ساتھ جوا کھیلنے کے درمیان انتخاب کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو ایئر لائن انڈسٹری اور ریگولیٹری حکام نے واحد انتخاب کیا جو وہ کر سکتے تھے۔ بہت سے مبصرین یہ بحث کریں گے کہ آیا ریگولیٹری اتھارٹیز، ایئر لائنز اور ہوائی اڈے پروازوں پر پابندی لگانے میں حد سے زیادہ پرجوش تھے لیکن Eyjasfallajokull کے پھٹنے کی بے مثال نوعیت نے احتیاط کی حمایت کی۔

اس میں کوئی شک نہیں کہ اس بحران کی غیر معمولی نوعیت نے سیاحت کی صنعت میں بہت سے لوگوں کو غلط قدموں سے پکڑ لیا۔ دی UNWTO اور WTTC سیاحت کو متاثر کرنے والے اس غیر معمولی بحران کا جواب دینے میں کچھ وقت لگنے والی سیاحتی تنظیموں میں شامل تھے۔

بین الاقوامی میڈیا اور ایئر لائنز آتش فشاں راکھ کے بحران سے متعلق معلومات کو پھیلانے میں اہم کردار ادا کرتے تھے اور ہوائی خدمات پر پھوٹ پھوٹ کے اثرات سے متعلق کچھ الجھنیں بھی موجود ہیں۔

۔ UNWTOمسافروں کے حقوق کے بارے میں تشویش کو ختم کرنے اور انہیں معاوضہ قبول کرنے یا ری روٹ کرنے کے درمیان انتخاب دینے کا مطالبہ اخلاقی طور پر درست ہے لیکن اس سے یہ سوال پیدا ہوتا ہے کہ فنڈنگ ​​کا ذمہ دار کون ہے۔ تشویش کا ایک مسئلہ یہ تھا کہ بہت سے ایئر لائن کے مسافر جو اس سے متاثر ہوئے تھے یہ پایا کہ ٹرانسپورٹ کی متبادل شکلیں بعض اوقات ایسی قیمتیں وصول کرتی ہیں جسے ہم خیراتی طور پر ان کی خدمات کے لیے "مارکیٹ سے چلنے والی قیمتوں" کے طور پر حوالہ دیتے ہیں۔

اب جبکہ سیاحت کی صنعت اپنے پہلے بڑے آتش فشاں راھ کے بحران سے مطابقت اختیار کر چکی ہے کہ ہم مستقبل کے واقعات کے اثرات کو کس طرح کم کر سکتے ہیں؟ کوئی بھی اس طرح کے مظاہر کی تکرار کے خواہاں نہیں ہے لیکن خطرے اور بحران کے انتظام کے لئے ضروری تیاری ہے۔ مندرجہ ذیل نکات کچھ ایسے طریقوں کی نمائندگی کرتے ہیں جن کی سیاحت کی صنعت عالمی اور قومی قیادت کی سطح پر غور کرنا چاہتے ہیں۔

a آتش فشاں راکھ ایمرجنسی کی مشترکہ متفقہ تعریف۔

once ایک بار جب ایمرجنسی کا اعلان ہو گیا ہے تو نقل و حمل کے مختلف طریقوں کے مابین سفری دستاویزات کی منتقلی۔

lation منسوخ کرنے کی وضاحت اور انتظامات کی تبدیل شدہ پالیسیوں کا اطلاق کیونکہ یہ سیاحت اور مہمان نوازی کی مکمل خدمات پر لاگو ہوتا ہے جو قدرتی واقعے سے متاثر ہیں۔

travel ٹریول انشورنس کوریج کے لئے پیرامیٹرز کے وسیع پیمانے پر اتفاق شدہ سیٹ کا قیام۔

on اس بارے میں فیصلے کہ آیا قومی حکومتیں یا بین الاقوامی ایمرجنسی فنڈ ان کاروباروں کو معاوضہ دے سکتے ہیں جو ٹرانسپورٹ اور ٹریول خدمات کی منسوخی سے سب سے زیادہ متاثر ہوئے ہیں۔

tourism سیاحت کی مرکزی معلومات اور اپ ڈیٹ کی سہولت اور عالمی میڈیا کے ساتھ مضبوط روابط کی ترقی۔

tourism سیاحت کی خدمت فراہم کرنے والوں کے کنٹرول سے ماوراء فطرت کے کسی واقعے میں تاخیر یا پھنسے ہوئے سیاحوں کی صورت میں سیاحتی خدمات فراہم کرنے والوں کی کم سے کم ذمہ داریوں اور مسافروں کے حقوق کا قیام۔

major اہم عالمی سفری اور سیاحت کی تنظیموں کے مابین تعاون بڑھا۔

۔ UNWTOکا سیاحت، ایمرجنسی رسپانس نیٹ ورک نظریاتی طور پر آگے بڑھنے کے لیے صحیح سمت ہے لیکن ہنگامی صورتحال کے آغاز سے ہی ایک مربوط سیاحتی صنعت کو متحرک کرنے کے قابل ہونے کی ضرورت ہے۔

واضح طور پر سیاحت کی صنعت مجموعی طور پر ایئر لائن انڈسٹری سے سیکھ سکتی ہے جس نے ICAO (انٹرنیشنل سول ایوی ایشن آرگنائزیشن) کے ذریعے آتش فشاں راکھ سے نمٹنے کے لیے ایک ہنگامی منصوبہ بنایا تھا۔ صنعت کو ماہرین کے ساتھ زیادہ قریب سے کام کرنے سے نہ صرف vulcanology بلکہ دیگر شعبوں میں بھی فائدہ پہنچے گا جہاں قدرتی مظاہر سیاحت پر اثر انداز ہو سکتے ہیں۔

مذکورہ بالا تجاویز میں سے کوئی بھی اس بات کی گارنٹی نہیں ہے کہ آئندہ آتش فشاں راھ کے بحرانوں سے بے تکلفی ہوگی لیکن اس پر تھوڑی سی بحث نہیں ہونی چاہئے کہ مجموعی طور پر ، دنیا کی سیاحت کی صنعت آئس لینڈ کی ناپسندیدہ آتش فشاں برآمد سے نمٹنے کے لئے تیار ہے۔

مصنف یونیورسٹی آف ٹکنالوجی۔ سڈنی میں سیاحت میں سینئر لیکچر ہیں