انٹرنیشنل سول ایوی ایشن آرگنائزیشن (ICAO) کی 2 ویں اسمبلی میں 2050 تک خالص صفر CO41 کے اخراج کو حاصل کرنے کے لیے ایک طویل مدتی خواہش مند ہدف (LTAG) کو اپنانے پر انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (IATA) کی بھرپور حوصلہ افزائی کی گئی ہے۔

ریاستوں کی طرف سے آگے بڑھنے والا یہ اہم قدم پیرس معاہدے کے مقاصد اور 2 تک خالص صفر CO2050 کے اخراج کے دونوں مقاصد کے مطابق ہے جس پر اکتوبر 77 میں IATA کی 2021ویں سالانہ جنرل میٹنگ میں ایئر لائنز کی طرف سے اتفاق کیا گیا تھا۔

"LTAG معاہدے کی اہمیت کا اندازہ نہیں لگایا جا سکتا۔ 2 تک CO2050 کے خالص صفر اخراج کو حاصل کرنے کے لیے ہوا بازی کی صنعت کے عزم کے لیے معاون حکومتی پالیسیوں کی ضرورت ہے۔ اب جب کہ حکومتیں اور صنعت دونوں 2050 تک خالص صفر پر مرکوز ہیں، ہم ڈیکاربونائزیشن کے کلیدی شعبوں میں بہت زیادہ مضبوط پالیسی اقدامات کی توقع کرتے ہیں جیسے پائیدار ایوی ایشن فیولز (SAF) کی پیداواری صلاحیت کو ترغیب دینا۔ اور ایوی ایشن کو ڈیکاربونائز کرنے کا عالمی عزم جو کہ اس معاہدے کی بنیاد رکھتا ہے اس کے لیے ضروری ہے کہ وہ گھر بیٹھے مندوبین کی پیروی کرے اور تمام ریاستوں کو اس قابل بنائے کہ وہ اس صنعت کو تیز رفتار پیشرفت میں مدد دے سکے جو وہ کرنے کے لیے پرعزم ہے،‘‘ IATA کے ڈائریکٹر جنرل ولی والش نے کہا۔

ICAO میں طویل مدتی ہدف کے بارے میں فیصلہ دنیا بھر میں ترقی کی مختلف سطحوں کو پورا کرنے کے لیے شدید مذاکرات کے بعد آیا ہے۔ اس مقصد کے لیے ICAO اسمبلی میں زبردست حمایت حاصل تھی۔

کورشیا

اسمبلی نے بین الاقوامی ہوا بازی کے لیے کاربن آف سیٹنگ اور ریڈکشن اسکیم (CORSIA) کے لیے اپنی وابستگی کو بھی تقویت بخشی اور بین الاقوامی ہوا بازی کے اخراج کو 85 کی سطح کے 2019% پر مستحکم کرنے پر اتفاق کرتے ہوئے اپنی خواہش میں اضافہ کیا۔ اس سے اتفاق کرتے ہوئے، بہت سی حکومتوں نے بین الاقوامی ہوا بازی کے کاربن فوٹ پرنٹ کو منظم کرنے کے لیے لاگو ہونے والے واحد اقتصادی اقدام کے طور پر CORSIA کے کردار پر زور دیا۔

"اسمبلی کا معاہدہ CORSIA کو مضبوط کرتا ہے۔ نچلی بیس لائن ایئر لائنز پر لاگت کا نمایاں بوجھ ڈالے گی۔ لہٰذا، یہ پہلے سے کہیں زیادہ اہم ہے کہ حکومتیں اس سیمنٹ سے باز نہ آئیں جو بین الاقوامی ہوا بازی کے کاربن فوٹ پرنٹ کو منظم کرنے کے واحد اقتصادی اقدام کے طور پر CORSIA کو بانڈ کرتا ہے۔ ریاستوں کو اب CORSIA کا احترام، حمایت اور معاشی اقدامات کے پھیلاؤ کے خلاف دفاع کرنا چاہیے۔ یہ صرف کورسیا اور ہوابازی کو ڈیکاربونائز کرنے کی اجتماعی کوشش کو کمزور کریں گے،" والش نے کہا۔

پائیدار ہوا بازی ایندھن (SAF)

صنعت کو توقع ہے کہ SAF ہوا بازی کو ڈیکاربونائز کرنے میں سب سے بڑا کردار ادا کرے گا۔ IATA کا اندازہ ہے کہ شاید 65 میں خالص صفر کے اخراج کے لیے درکار 2050% تخفیف SAF سے آئے گی۔ جبکہ انڈسٹری نے 2021 میں دستیاب تمام XNUMX ملین لیٹر SAF خریدے، لیکن سپلائی محدود ہے اور قیمت روایتی جیٹ ایندھن سے کہیں زیادہ ہے۔

"LTAG کو ذہن میں رکھتے ہوئے، ریاستی کوششوں کو اب SAF کی پیداواری صلاحیت میں اضافے کی ترغیب دینے اور اس طرح اس کی لاگت کو کم کرنے کے طریقوں پر مرکوز ہونا چاہیے۔ والش نے کہا کہ بہت سی معیشتوں میں بجلی کی پیداوار کو سبز ذرائع جیسے شمسی توانائی اور ہوا کی طرف منتقل کرنے میں جو زبردست پیش رفت ہوئی ہے وہ اس بات کی ایک روشن مثال ہے کہ حکومت کی صحیح پالیسیوں، خاص طور پر پیداواری مراعات سے کیا حاصل کیا جا سکتا ہے۔

اسمبلی کے نتائج میں SAF کی حمایت کے کئی اہم شعبے شامل ہیں۔ یہ شامل ہیں:

ICAO کونسل سے درخواست کرنا:
- SAF پروگراموں کے لیے ریاستوں کو صلاحیت سازی اور تکنیکی مدد فراہم کرنا
- SAF میں منتقلی کی وضاحت اور فروغ کے لیے اسٹیک ہولڈرز کے ساتھ کام کریں۔
- ابتدائی مارکیٹ کی رکاوٹوں پر قابو پانے کے لیے درکار مراعات تیار کرنے کے لیے SAF کے لیے وقف بنیادی ڈھانچے کے ترقیاتی منصوبوں کے لیے فنانسنگ تک رسائی کو آسان بنانا۔
ریاستوں سے درخواست کرنا:
- فیول سرٹیفیکیشن اور SAF کی ترقی کو تیز کریں بشمول فیڈ اسٹاک کی پیداوار،
- 100% SAF کے استعمال کی اجازت دینے کے لیے نئے طیاروں اور انجنوں کے سرٹیفیکیشن کو تیز کریں۔
- خریداری کے معاہدوں کی حوصلہ افزائی اور فروغ دیں۔
- ہوائی اڈے اور توانائی کی فراہمی کے بنیادی ڈھانچے میں کسی بھی ضروری تبدیلی کی بروقت فراہمی میں مدد کریں۔
- SAF کی تعیناتی میں مدد کے لیے مراعات کے استعمال پر غور کریں۔

عمل

IATA نے مؤثر نفاذ کی اہمیت پر زور دیا۔

"حکومتوں کو اس رفتار سے محروم نہیں ہونا چاہئے جس نے اس اسمبلی کے نتائج کو آگے بڑھایا ہے۔ ڈیکاربونائز ایوی ایشن کے اخراجات کھربوں ڈالر میں ہیں اور عالمی صنعت کو منتقل کرنے کا ٹائم لائن طویل ہے۔ صحیح حکومتی پالیسیوں کے ساتھ SAF 2030 میں ایک اہم مقام تک پہنچ سکتا ہے جو ہمیں اپنے خالص صفر کے ہدف تک لے جائے گا۔ اگلی اسمبلی تک LTAG کی 'خواہشانہ' خصوصیت کو ایک واضح لائحہ عمل کے ساتھ ایک مضبوط مقصد میں تبدیل کر دینا چاہیے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ حکومتوں کو ایک موثر عالمی پالیسی فریم ورک کو لاگو کرنے کے لیے صنعت کے ساتھ مل کر کام کرنا چاہیے جو 2050 تک خالص صفر حاصل کرنے کے لیے ہوا بازی کو ایک نہ رکنے والے راستے پر ڈالنے کے لیے درکار مالی وسائل کو راغب کرنے کے قابل ہو۔