- بوئنگ ہندوستان میں اپنی پوزیشن بہتر بنانے کا ایک موقع دیکھتی ہے۔
- ہندوستانی ارب پتی نے نئے انتہائی کم لاگت والے کیریئر کا اعلان کیا۔
- نیا منصوبہ پہلے ہی آگے بڑھ رہا ہے ،
امریکی طیارہ ساز۔ بوئنگ ارب پتی راکیش جھنجھن والا کے ساتھ ہندوستان میں کھوئی ہوئی زمین کو دوبارہ حاصل کرنے کا موقع مل سکتا ہے جس نے نئی انڈین الٹرا کم لاگت ایئر لائن شروع کرنے کے منصوبوں کا اعلان کیا۔
دو سال قبل بوئنگ کی ہندوستانی مارکیٹ کھڑی اس کے سب سے بڑے گاہک جیٹ ایئر ویز کے گرنے سے زخمی ہوئی تھی۔
اپنی کامیاب اسٹاک انویسٹمنٹ کے لیے ’’ انڈین وارین بفیٹ ‘‘ کے نام سے جانے جانے والے جھنجھون والا ، ملک کے سب سے بڑے کیریئر انڈیگو کے سابق سی ای اوز اور جیٹ ایئر ویز کے ساتھ مل کر گھریلو ہوائی سفر کی مانگ کو پورا کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔
جبکہ جھنجھن والا کی مجوزہ اکاسا ایئر ایک ایسے وقت میں آئی ہے جب ہندوستان کی ہوا بازی کی صنعت کوویڈ وبائی مرض کے اثرات سے دوچار ہے ، جس نے ایئر لائنز کو اربوں ڈالر کا نقصان دیکھا ہے ، اس شعبے کا طویل مدتی امکان اسے طیارہ ساز کمپنیوں بوئنگ اور ایئربس کے لیے ایک گرم بازار بنا دیتا ہے۔
انڈسٹری کے ایک ذرائع نے بتایا کہ نیا منصوبہ پہلے ہی اس جانب بڑھ رہا ہے جو امریکہ سے باہر 737 خریدنے یا لیز پر حاصل کرنے کے لیے سال کے سب سے بڑے سودوں میں سے ایک ہو سکتا ہے۔
بوئنگ کے لیے ، یہ ان کے کھیل میں قدم بڑھانے کا ایک بہترین موقع ہے ، اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ ان کے پاس اسپائس جیٹ کے علاوہ بھارت میں اپنے 737 طیاروں کے لیے کوئی اور بڑا آپریٹر نہیں ہے۔
بوئنگ نے اکاسا کے منصوبوں پر کوئی تبصرہ نہیں کیا لیکن کہا کہ یہ ہمیشہ مواقع کی تلاش میں رہتا ہے اور موجودہ اور ممکنہ گاہکوں سے بات کرتا ہے کہ وہ اپنے بیڑے اور آپریشنل ضروریات کو کس طرح بہتر طریقے سے سپورٹ کر سکتا ہے۔
انہوں نے کہا کہ جھنجھون والا ، جو 35 ملین ڈالر کی سرمایہ کاری پر غور کر رہا ہے اور 40 فیصد کیریئر کا مالک ہے ، اسے توقع ہے کہ وہ اگلے 15 دنوں میں ہندوستان کی ہوا بازی کی وزارت سے کوئی اعتراض کا سرٹیفکیٹ حاصل کر لے گا۔ انہوں نے کہا کہ انتہائی کم لاگت والی ایئر لائن کی ٹیم چار سال کے اندر 70 180 مسافر طیاروں کا بیڑا بنانے پر غور کر رہی ہے۔
اکاسا کے دیگر شریک کار آدتیہ گھوش ہیں ، جنہوں نے انڈگو کے ساتھ ایک دہائی گزاری اور اسے اس کی ابتدائی کامیابی کا سہرا دیا گیا ، اور جیٹ کے سابق سی ای او ونے دوبے ، جنہوں نے ڈیلٹا کے ساتھ بھی کام کیا ہے۔
ہندوستانی آسمانوں پر کم قیمت والے کیریئرز (ایل سی سی) کا غلبہ ہے جن میں انڈگو ، اسپائس جیٹ ، گو فرسٹ اور ایئر ایشیا انڈیا شامل ہیں ، ان میں سے بیشتر ایئر بس تنگ جسم والے طیاروں کا بیڑا چلاتے ہیں۔
بوئنگ بھارت کے 51 طیاروں کی وسیع و عریض مارکیٹ پر حاوی ہے لیکن کرائے کی جنگوں اور زیادہ اخراجات کی وجہ سے 2012 میں کنگ فشر ایئرلائنز اور 2019 میں جیٹ ایئر ویز سمیت فل سروس سروس کیریئرز میں جانی نقصان ہوا ، جس سے ایل سی سی اور ایئربس اور بھی غالب ہو گئے۔
سی اے پی اے انڈیا کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ 570 میں 18 فیصد سے جیٹ کے انتقال کے بعد بھارت کے 35 تنگ جسم والے طیاروں میں بوئنگ کا حصہ 2018 فیصد رہ گیا۔ جیٹ کو حال ہی میں دیوالیہ ہونے سے بچایا گیا تھا اور توقع ہے کہ وہ دوبارہ پرواز کرے گا۔
ہندوستانی کیریئر کے پاس 900 سے زیادہ طیارے آرڈر پر ہیں ، جن میں 185 بوئنگ 737 طیارے اور 710 ایئربس ہیں ، جو انڈیگو کو عالمی سطح پر اپنے سب سے بڑے گاہکوں میں شمار کرتا ہے۔
اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:
- جبکہ جھنجھن والا کی مجوزہ Akasa Air ایک ایسے وقت میں سامنے آئی ہے جب ہندوستان کی ہوا بازی کی صنعت COVID وبائی امراض کے اثرات سے دوچار ہے، جس نے ایئر لائنز کو اربوں ڈالر کا نقصان دیکھا ہے، اس شعبے کا طویل مدتی امکان اسے ہوائی جہاز بنانے والی کمپنیوں بوئنگ اور ایئربس کے لیے ایک گرم بازار بنا دیتا ہے۔
- بوئنگ ہندوستان کی 51 طیاروں کی وائیڈ باڈی مارکیٹ پر حاوی ہے لیکن کرایہ کی جنگیں اور زیادہ قیمتوں کی وجہ سے 2012 میں کنگ فشر ایئر لائنز اور 2019 میں جیٹ ایئر ویز سمیت فل سروس کیریئرز میں ہلاکتیں ہوئیں، جس سے LCC اور ایئربس اور بھی زیادہ غالب ہیں۔
- امریکی طیارہ ساز کمپنی بوئنگ کو ہندوستان میں کھوئی ہوئی زمین دوبارہ حاصل کرنے کا موقع مل سکتا ہے جس میں ارب پتی راکیش جھنجھن والا نے نئی ہندوستانی انتہائی کم لاگت والی ایئر لائن شروع کرنے کے منصوبوں کا اعلان کیا ہے۔
