کچھ سال پہلے جب میں نے پاسکل مرسیر کی کتاب ، "نائٹ ٹرین ٹو لزبن" پڑھی تو میں نے پرتگال واپس جانے کے بارے میں پرانی خیالات شروع کرنا شروع کردیئے۔ میں نوے کی دہائی کے آخر سے وہاں نہیں تھا جب میں نے پورٹ وائن پر ایک مضمون پر اوپورٹو میں کام کیا تھا۔ جب میں نے کتاب ختم کی ، جو قارئین کو پرتگال کی تاریخ کے اس تاریک دور میں لے آ رہی ہے جب سوشلسٹ انقلاب برپا ہورہا تھا اور ملک خود کو آمریت کے طوق سے دور کرنے کی کوشش کررہا تھا ، میں نے اپنا پہلا سفر لزبن کو یاد کیا۔
میں 11 سال کا تھا اور میڈرڈ میں رہ رہا تھا۔ ایک صبح میرے والد ایک جنگلی خیال کے ساتھ اٹھے - ہفتے کے آخر میں لزبن میں گزارنے کے ل. ، اور ہم اس کے رینالٹ ڈافین میں 500 کلومیٹر یا اس سے زیادہ سفر کریں گے۔ یہ شاہراہوں کے وجود سے کچھ دن پہلے ، 1959 میں تھا ، اور سالزار ابھی بھی قابو میں تھا۔
میرا پہلا تاثر آدھی رات کے آس پاس آیا جب ہم سرحد پر پہنچے اور داخلے کے لئے پاسپورٹ پیش کرنا پڑے۔ پرتگالی کے پہلے الفاظ میں نے گٹورل لگائے تھے اور لگ بھگ سلاوکی زبان کی طرح۔ میرے والد کو لیسبن تک تنگ سڑکوں پر جانے میں مدد دینا ایک چھوٹا سا کام تھا ، ڈرائیور کی رہنمائی میں مدد کے لئے راستے میں کچھ لائٹس تھیں اور وسط میں صرف ایک سفید لائن تھی ، جس میں پینٹ کا کام ضروری تھا۔
کچھ گھنٹوں بعد ، ہم نے اسے شہر بنا لیا اور لزبن کے ایوینڈا لیبرٹیڈ پر واقع ہوٹل ٹیولی میں بحفاظت انھیں قید کرلیا گیا۔
تیزی سے آگے 2018 ، اور کچھ سال بڑے ، میں اپنے نیو یارک کے دفتر میں بیٹھا ہوا تھا ، جبکہ نیچے کی سڑکوں پر برف کا ڈھیر لگ رہا تھا اور درجہ حرارت میں اضافہ ہوتا چلا جارہا تھا ، میں نے گرم چڑھائیوں کی تصاویر کو ڈھکنا شروع کیا۔
میرا مقناطیس ہمیشہ بحیرہ روم اور خاص طور پر جنوبی یوروپ رہا تھا ، اور میں نے ایک لاگت سے موثر اختیار تلاش کرنا شروع کیا جس سے مجھے نائس کے ایک بارہ گھر اڈے پر واپس آنا پڑے۔ قدرتی طور پر ، روایتی کیریئر جیسے بی اے اور ایئر فرانس ذہن میں آجائیں گے ، تاہم ، ان کے اخراجات بہت زیادہ تھے ، اور انہوں نے میری منزل پر مسابقتی ایک طرفہ کرایہ کی پیش کش نہیں کی۔ ایئر پرتگال داخل کریں۔ جب میں نے ان کی ویب سائٹ چیک کی تو میں اپنی آنکھوں پر یقین نہیں کرسکتا ، لیسبن کے راستے نیس کا ایک راستہ $ 300 سے بھی کم قیمت پر۔
مزید دریافت کرتے ہوئے ، میں نے دریافت کیا کہ ایئر پرتگال بغیر کسی معاوضے کے لزبن یا پورٹو میں سے کسی ایک میں رات کے 1-5 بجے پیش کر رہا ہے۔ اس پیش کش کو اور دلکش بنانے کے لئے ، ایئر لائن بوٹ کے ل to رعایتی ہوٹلوں ، ٹور اور ریستوراں کا انتخاب کرے گی۔ یہ کوئی دماغی دماغ تھا ، اور یہاں میرا موسم سرما کا وقفہ تھا۔
میری صرف خدشہ ٹی اے پی کے بارے میں میرے پچھلے تجربات تھے ، جس نے ایک انتہائی منظم اور سرکاری سطح پر چلنے والی ایئر لائن کو دوبارہ یاد کیا۔ یہ 80 کی دہائی میں واپس آیا تھا۔ اب ہم 2018 میں تھے ، اور میں نے سنا ہے کہ اس کے نئے سی ای او ، فرنینڈو پنٹو کی سربراہی میں ، وہ شبیہہ بہت طویل ہوگئی تھی اور ایئر لائن نے بہت سارے ایوارڈ حاصل کیے تھے۔
تصویر ed ٹیڈ مکاؤلی
ایک ہفتہ کے بعد ، میں نے دوپہر کے آخر میں چائے پی رہی تھی ، آڈری کے کیفے میں ، اپنے آپ کو یوروپ لے جا رہی تھی ، جو لزبن کے پرانے سہ ماہی میں دلکش سینٹیاگو ڈی الفاما ہوٹل کا ایک حصہ تھا ، جب میں مالک مینیل کے پار سے ٹھوکر کھا گیا۔ رنگین کردار اور راکنٹور ، منیل اور اس کی اہلیہ ہوٹل کی سجاوٹ اور ماحول میں اہم کردار ادا کرتے تھے اور اب اس سے ملحقہ عمارت کو تزئین و آرائش کر رہے ہیں جو پلاسیو ڈی سینٹیاگو کے نام سے جانا جاتا ہے ، جو اس جادو کے ساتھ ساتھ ہوٹل میں کمرے بھی بنائے گا۔ نئی "سائٹ" کا دورہ کرتے ہوئے ، مینیل نے اس بات کو یقینی بنایا کہ میں جانتا ہوں کہ اس خاص گلی میں ، رویا سینٹیاگو ، "عالمگیریت" کی مالی اعانت فراہم کی گئی تھی ، اور کرسٹوفر کولمبس شادی شدہ تھا۔ شوقین مسافر کے لئے ایک بہترین ہوٹل۔ شہر کے اوپر اعلی شہر سے تعلق رکھنے والے الفااما ضلع کے بارے میں خوبصورت نظارے غیر معمولی ہیں جیسے پینتھیون اور ساؤ ونسنٹ خانقاہ کے ہیں۔
دو دن بعد ، میں اچھی طرح سے لطف اندوز لزبن "فکس" کے بعد ائیرپورٹ واپس گیا اور نیس سے اپنی ایئر پرتگال کو جوڑنے والی پرواز میں سوار ہوا۔
میں جیٹ وقفہ ختم کرنے کے بہتر طریقہ کے بارے میں نہیں سوچ سکتا۔
