نارویجن ایئر نے حال ہی میں طویل فاصلے سے چلنے والی گیم روانگی کو بزنس ماڈل کی عملیتا کے آگے بڑھنے پر سوال اٹھایا ہے ، کیوں کہ ایئر لائن کے اعلی قیمت والے اڈے سے اس کے اخراجات کا ایک اعلی تناسب ایندھن سے متعلق منافع کمانے کی صلاحیت میں رکاوٹ ہے۔
اس نقصان نے ناروے کو مسابقت کا شکار کردیا۔ میراثی کیریئر بنیادی معیشت کے کرایوں کو پریمیم فرسٹ اور بزنس کلاس ٹکٹوں کے ساتھ سبسڈی دینے کے اہل ہیں ، یہ عیش و آرام کی ہے جو ناروے کے پاس نہیں ہے۔ اعلی پیداوار والے کیبن کی کمی کا مطلب یہ تھا کہ ایئر لائن کافی منافع حاصل نہیں کرسکی ، جس کے نتیجے میں وہ بازار سے اس کے اخراج سے باہر ہو گیا ، جس کی وجہ سے اس کو بھی تیز تر کردیا گیا۔ کوویڈ ۔19 وبائی
ناروےخاص طور پر ٹرانزلانٹک راستوں پر ، مارکیٹ کو متاثر کرنے کی کوشش بڑے پیمانے پر شروع میں کامیاب رہی۔ تاہم ، برٹش ایئرویز اور ڈیلٹا جیسے دوسرے کیریئروں کو مقابلہ کرنے کے لئے بنیادی معیشت کے کرایے متعارف کرانے کے بعد اس کی پیروی کرنے میں زیادہ وقت نہیں لگا۔ اس کے نتیجے میں قیمت سے ہوشیار مسافر آئے ، جنہوں نے طویل فاصلے پر پرواز میں راحت کی قدر کی ، نارویجن کے حریفوں کا انتخاب کیا ، اور ایئر لائن کو قیمتوں کی جنگ میں چھوڑ دیا جو اس کے متحمل نہیں تھا۔
زیادہ سے زیادہ مسافر کم سے کم قلیل مدت کے لئے گھریلو یا مختصر فاصلے کے سفر کا انتخاب کریں گے۔ تازہ ترین COVID-19 بازیافت سروے (2 - 6 دسمبر 2020) سے ظاہر ہوا ہے کہ COVID-39 وبائی مرض کے بعد عالمی سطح پر جواب دہندگان میں سے 19٪ 'نئے معمول' میں بین الاقوامی سفر کو کم کرنے کا امکان ہے ، اس کے مقابلے میں 28٪ گھریلو سفر کو کم کردیں گے۔ اس کے نتیجے میں ، طویل فاصلہ طے کرنے والے کیریئرز ، خاص طور پر کم لاگت والے ، ان کی بازیابی کی کوششوں میں رکاوٹ بنے ہوں گے کیونکہ مطالبہ اس سے پہلے کی سطح پر واپس نہیں آسکتا ہے۔
اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:
- Norwegian Air recently departing the long-haul game calls into question the business model's viability going forward, as the airline's high-cost base hindered its ability to turn a profit with a high proportion of its costs related to fuel.
- This resulted in price-conscious travelers, who valued comfort on a long-haul flight, selecting Norwegian's competitors, leaving the airline in a price war that it could not afford.
- The lack of a high-yielding cabin meant the airline could not generate sufficient profit, resulting in its exit from the market, which was also accelerated by the COVID-19 pandemic.
