اوٹاوا - اوٹاوا ہوائی اڈے پر ٹرمینل فیس یکم جولائی کو پانچ فیصد کم کی جائے گی ، جس سے ایئر لائنز کو $ 1،600,000 کے قریب بچت ہوگی۔ یہ بات اوٹاوا انٹرنیشنل ایئرپورٹ اتھارٹی کے چیف ایگزیکٹو نے پیر کو بتائی۔
پال بونوائٹ نے کہا کہ ایندھن کی اسکائی باسکٹ قیمت اور کینیڈا اور امریکہ کی کمزور معیشتوں کے بعد ایئر لائن انڈسٹری بحران کا شکار ہے۔
انہوں نے کہا کہ اس پر کوئی تبادلہ خیال نہیں ہوا ، انڈسٹری سے کوئی ملاقات نہیں ہوئی ، یہ صرف ہم بیٹھے بیٹھے کہہ رہے تھے کہ دیکھو ، وقت اوقات کچا ہے۔ کیا ہم مدد کر سکتے ہیں؟ '' بونوائٹ نے کہا۔ "یہ صرف ایئر لائن کا بحران نہیں ہے ، بلکہ ایک ایسا مسئلہ ہے جو پوری صنعت اور بالآخر ہماری برادریوں کو متاثر کرتا ہے۔"
ٹرمینل میں عام استعمال کی جگہ کے لئے عام ٹرمینل کی فیس کیریئرز کے ساتھ ساتھ تکنیکی مدد اور صفائی ستھرائی کی خدمات جیسی چیزوں سے وصول کی جاتی ہے۔ فیس فی نشست اتری ہوئی جگہ پر لی جاتی ہے اور اس وقت اس کی قیمت تقریبا per 12 ملین ڈالر ہر سال ہے۔
کینیڈا کی دو سب سے بڑی ایئر لائنز نے کہا کہ وہ فیس میں کمی کے لئے مشکور ہیں۔
ایئر کینیڈا ، جس نے پچھلے ہفتے 2,000،XNUMX نوکریوں میں کمی کا اعلان کیا تھا ، "اوٹاوا انٹرنیشنل ایئرپورٹ اتھارٹی اور اس کے صدر اور سی ای او کو سلام پیش کیا۔ . . ایئر کینیڈا کے چیف انتظامی افسر ، ڈنکن ڈی نے اپنی رضاکارانہ طور پر اپنی فیسوں میں کمی کرکے قیادت اور دور اندیشی کا مظاہرہ کرنے کے لئے۔
"امید ہے کہ ، آج کا بہت خوش آئند اعلان دیگر صنعت کاروں سمیت ، وفاقی اور صوبائی حکومتوں سمیت ، ہماری صنعت کو درپیش صورتحال کی شدت کو تسلیم کرے گا اور اسی طرح کے اقدامات کے ذریعہ اتھارٹی کے فیصلہ کن اقدام کی تقلید کرے گا۔"
اوٹاوا ایئرپورٹ پر فیس میں کٹوتی کے بارے میں سن کر ویسٹ جیٹ کو بھی سکون ملا۔
"ہم فیسوں میں کمی پر اوٹاوا ایئرپورٹ اتھارٹی کا شکریہ ادا کرتے ہیں ،" کین میک کینزی ، ایگزیکٹو نائب صدر ، ویسٹ جیٹ کے لئے آپریشنز نے کہا۔ اوٹاوا ایئرپورٹ اتھارٹی نے واضح طور پر ایک قیادت کی حیثیت اختیار کرلی ہے جس میں ایندھن کی ریکارڈ قیمتوں کی روشنی میں سسٹم سے اخراجات ختم کرنے کی ضرورت کو تسلیم کیا گیا ہے۔ . . ہم ان (دوسرے) ہوائی اڈوں کی حوصلہ افزائی کرتے ہیں کہ وہ اوٹاوا کی پیروی کریں تاکہ وہ اپنا حصہ انجام دیں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ فضائی سفر تمام کینیڈینوں کے لئے سستی رہے۔
لیکن بونوئٹ نے کہا کہ اوٹاوا میں کٹوتی پورے ملک کے ہوائی اڈوں پر اشارہ نہیں ہے۔
بونوائٹ نے کہا ، "میں دوسروں کو میری برتری کی پیروی کرنے کے ل the ڈھول نہیں پیٹ رہا ہوں۔" "دن کے آخر میں یہ دوسرے ہوائی اڈوں کے ل a چیلنج نہیں ہے۔ . . . ہم اس سال بہت خوش قسمت تھے۔ . . ہمارے پاس بہت ساری اضافی پروازیں تھیں جن میں بنیادی طور پر ایئر کینیڈا شامل تھا جس نے ہمیں ایسی صورتحال میں ڈال دیا ہے کہ میں واقعتا بجٹ سے زیادہ چل رہا ہوں جس کی وجہ سے میں یہ کام کرسکتا ہوں۔
وینکوور انٹرنیشنل ایئرپورٹ اتھارٹی کے چیف فنانشل آفیسر گلن میک کوئے نے کہا کہ ہوائی اڈے کا فیسوں میں کمی کا کوئی فوری منصوبہ نہیں ہے ، اس نے پہلے ہی بین الاقوامی لینڈنگ کی فیسوں کو گذشتہ سال نمایاں طور پر کم کردیا ہے اور 2010 کے ذریعے تمام ایروناٹیکل نرخوں اور معاوضوں کو منجمد کردیا تھا۔
انہوں نے ایک انٹرویو میں کہا ، "ہم اپنے ہوائی اڈے کے شراکت داروں کے ساتھ مل کر کام کرتے رہتے ہیں تاکہ یہ معلوم کریں کہ ہوائی اڈے کی استعداد کار بڑھانے اور اخراجات کے انتظام میں ان کی مدد کرنے کے لئے ہم اور کیا کرسکتے ہیں۔" "یہ بتانے کی ضرورت نہیں ، ایندھن کے اخراجات میں اضافے کے ساتھ ، اس میں ان کی دلچسپی واضح طور پر بڑھ گئی ہے۔"
ایئر پورٹ کی بین الاقوامی لینڈنگ فیس کو گذشتہ سال گھریلو فیسوں کے مطابق لانے کے لئے کاٹا گیا تھا۔ کمی نے بوئنگ 32 جیسے بڑے طیارے کی 777 فیصد ، ڈیش 20 کے لئے 8 فیصد اور ایک امبریر 175 کے لئے چھ فیصد کی بچت پیدا کردی۔
ایڈمنٹن بین الاقوامی ہوائی اڈے پر ایڈمنٹن ایئرلائن کو پہلے ہی بریک مل رہی ہے۔
انہوں نے کہا ، ایڈمنٹن ریجنل ایرپورٹ اتھارٹی نے 2005 کے بعد سے لینڈنگ اور ٹرمینل کی فیسوں میں اضافہ نہیں کیا ہے۔ 2009 میں بھی اتھارٹی ان کو بڑھا نہیں رہی ہے ، جو ائیرلائنز کو چار سال کی منجمد فیسوں کا درجہ دیتی ہے۔
بیڈارڈ نے کہا ، "ہوائی جہاز کے اخراجات کے بارے میں ہماری حساسیت صرف تیل کی اعلی قیمتوں سے شروع نہیں ہوئی تھی۔" "یہ وہ چیز تھی جو پچھلے کچھ سالوں سے ہماری ایگزیکٹو کے لئے بہت اہم رہی ہے۔"
بیڈنارڈ نے مزید کہا ، ایڈمنٹن ہوائی اڈہ نے 15 بلین ڈالر کی توسیع پر کام کرنے کے باوجود ، اپنی روانگی مسافر کو 1.1 ڈالر میں اپنی ہوائی اڈے کی بہتری کی فیس بھی برقرار رکھی ہے۔ ہوائی اڈے نے بین الاقوامی ہوائی اڈے پر دکانوں اور خدمات کی ترقی سمیت "غیر ایروناٹیکل آمدنی" بڑھانے پر زور دیا ہے۔ "وہ ڈالر جو ہم زمین کی ترقی پر اکٹھا کرسکتے ہیں وہ ایک ڈالر ہے جو ہمیں ایئر لائنز یا مسافروں سے وصول نہیں کرنا پڑتا ہے۔"
canada.com
