فلپائن: ٹیکس سے نجات کے آدھے اقدامات کا غیر ملکی ایئر لائنز پر کوئی اثر نہیں پڑے گا

منیلا ، فلپائن (ای ٹی این) - انہوں نے اسے ختم ہوتے ہوئے دیکھنے کے لئے کئی سالوں کے دوران تلخ کشمکش لڑی۔ 1998 میں ، فلپائنی حکومت نے انتہائی امتیازی ٹیکس لگانے کا ایک نیا مجموعہ متعارف کرایا: غیر ملکی کیریئروں کو اپنی اوسط آمدنی پر 3٪ "عام کیریئر ٹیکس" ادا کرنا پڑتا تھا اور مجموعی فلپائنی بلنگ ٹیکس (جی پی بی ٹی) کے لئے مزید 2.5٪ ادا کرنا پڑتا تھا۔ 2.5 فیصد ٹیکس بغیر کسی رکاوٹ پرواز میں فلپائن سے آنے والے کسی بھی سامان اور مسافروں کی آمدنی پر لیا جاتا ہے۔ اب بھی یہ سارے ٹیکس 12٪ VAT میں جمع کرائے گئے ہیں۔ غیر ملکی شپنگ اور کروز لائنیں بھی اسی ٹیکس کے تابع ہیں۔

حالیہ برسوں میں مظاہروں کی ایک لہر دوڑ رہی ہے کیونکہ مقامی کیریئر کو اس سے مستثنیٰ قرار دیا گیا ہے۔ ہوائی نقل و حمل پر فلپائنی ٹیکس عائد کرنا غیر قانونی بھی ہے جب بین الاقوامی تجارتی معاہدوں پر غور کیا جائے۔ انٹرنیشنل سول ایوی ایشن آرگنائزیشن (ICAO) ، جو ہوائی نقل و حمل کے لئے موزوں قوانین اور قواعد پر عمل پیرا ہے ، واضح طور پر اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ بین الاقوامی ہوائی نقل و حمل ٹیکس عائد نہیں ہے - خاص طور پر VAT - اور یہ کہ مقامی اور بین الاقوامی کیریئر کے مابین سلوک میں کوئی فرق نہیں ہوسکتا ہے۔ اسی منزل کی خدمت کر رہے ہیں۔ ٹیکس حکومت کے خزانے میں سالانہ 75 ملین امریکی ڈالر سے زیادہ لاتا ہے۔

فلپائن کے غیر ملکی ایئر لائنز پر مزید معاوضے عائد کرنے کے اقدام کے منزل مقصود کے لئے پہلے ہی سخت نتائج تھے۔ ٹیکس عائد ہونے کے بعد ، امتیازی سلوک کا طریقہ کار بیرون ملک بیرون ملک کیریئر کے لئے فلپائن میں جانے کے ل. ایک بڑی مشکل میں بدل گیا ہے۔ زیادہ ٹکٹوں کی قیمتوں کے ساتھ طویل فاصلے سے پروازیں چلانے کے بعد ، وہ مجموعی محصول پر زیادہ ٹیکس "اسٹمپ اپ" کرنے پر مجبور ہیں۔ نوے کی دہائی کے بعد سے ، منیلا سے بہت سی ایئرلائنز نکالی گئیں جن میں ایرو فلوٹ ، ایلیٹالیا ، ایئر فرانس ، برٹش ایئرویز ، ایجپٹ ایئر ، لوفتھانسا ، پاکستان ایئر لائنز ، اور ویتنام ایئر لائنز شامل ہیں۔

گذشتہ سال ایوان نمائندگان میں اپنے بجٹ 2011 کے بارے میں سماعت کے دوران ، سیاحت کے سیکرٹری البرٹو لم نے اعتراف کیا کہ بین الاقوامی سیاحوں کی آمد کے لئے ناقص کارکردگی کا امکان بھی عام کیریئر ٹیکس ، گراس فلپائن بلنگ ٹیکس ، اور کسٹم اوور ٹائم چارجز کو بھی قرار دیا جاسکتا ہے۔ “ہم دنیا کا واحد ملک ہے جو اس نظام کو نافذ کرتا ہے۔ اس سے امریکی اور یوروپی ایئر لائنز اپنی پروازیں واپس لینے پر مجبور ہوجاتی ہیں ، کیونکہ انہیں دوسرے ممالک میں بہتر مواقع میسر آئے ہیں۔ کے ایل ایم نے پہلے ہی کئی بار دھمکی دی تھی کہ اگر کچھ نہ بدلا تو وہ فلپائن سے دستبردار ہوجائیں۔ آج کیریئر ہی واحد ہے جو یورپ کے لئے براہ راست پروازیں پیش کرتا ہے۔

گذشتہ جنوری میں ، فلپائن کے یورپی چیمبر آف کامرس (ای سی سی پی) نے حکومت سے مطالبہ کیا تھا کہ وہ "بھاری" ٹیکسوں کو ختم کرے ، اور یہ بحث کرتے ہوئے کہ یورپ سے مزید ایئر لائنز فلپائن کے لئے اڑان پر غور کرے گی ، جو سیاحوں کی آمد میں اضافے کے لئے حکومت کے پروگراموں کی حمایت کرے گی۔ . لیکن پچھلے ہفتے کے اختتام پر ٹیکس عائد کرنے پر حکومت کا سمجھوتہ ، مختصر مدت میں شاید کچھ تبدیل نہیں کرے گا۔ نئے قوانین کے تحت غیر ملکی ایئر لائنز اپنے 3 فیصد ٹیکسوں کا حساب بلنگ سے حاصل کرسکیں گی ، یہ ایک ایسا اقدام ہے جس سے مسافروں کو اضافی قیمت وصول کرنے میں مدد ملے گی۔

فلپائن میں خدمات انجام دینے والے غیر ملکی کیریئر پہلے ہی احتجاج کرتے ہیں کہ اس اقدام سے ان کی شکایت پر توجہ نہیں دی جا رہی ہے: غیر ملکی کمپنیوں پر امتیازی ٹیکس لگانے کا مکمل خاتمہ یا مقامی کیریئر میں اس کی توسیع۔ فلپائن (امریکیم) میں امریکن چیمبر آف کامرس کے ایم چیم قانون ساز کمیٹی کے چیئرمین جان ڈی فوربس نے اپنے ایک پیغام میں اس بات کا اشارہ کیا ہے کہ حکومت کے اس اقدام سے "اس نقطہ کی کمی محسوس ہو رہی ہے اور وہ فلپائن اور غیر ملکی کیریئر کے مابین کھیل کے میدان کو ختم کرتا ہے۔ اس فیصلے سے سیاحت میں کوئی فائدہ نہیں ہوگا اور ایسا لگتا ہے کہ ان کے مسافروں پر براہ راست ٹیکس لگا کر ملک میں نئی ​​ایئر لائن سروس کی حوصلہ شکنی ہوگی۔

زیادہ تر غیر ملکی ایئر لائنز فلپائن کو فروغ دینے میں مدد دینے کے حق میں ہیں تاکہ ملک میں کل نشستوں کی تعداد بڑھاسکے اور اس کے نتیجے میں زیادہ سیاح آئیں۔ حالیہ انٹرویو میں ، ڈیلٹا ایئر لائنز کے اسٹیون کروڈے نے روشنی ڈالی کہ فلپائن خطے کا واحد ملک ہے جو فضائی جہاز پر زیادہ ٹیکس عائد کرنے پر غور کرتا ہے۔ انہوں نے کہا ، "ہمسایہ ممالک میں ہوائی اڈے اور ایجنسیاں اکثر جہازوں کو پرواز کرنے کے لئے مراعات فراہم کرتی ہیں۔"

ٹیکس کے خاتمے کے بارے میں آئی ٹی اے کے مطالعے کا حساب لگاتے ہوئے ، ای سی سی پی نے روشنی ڈالی کہ غیر ملکی ایئر لائنز پر ٹیکس کی شراکت کے خاتمے کے پہلے سال کے دوران ، مجموعی طور پر بین الاقوامی نقل و حرکت میں 230,000،2 مسافروں کی تعداد میں 38 فیصد اضافہ ہوسکتا ہے۔ اس کے نتیجے میں فلپائن کی معیشت کے لئے 78 US امریکی ڈالر سے 200 ملین امریکی ڈالر تک کا ممکنہ محصول ہوگا۔ اس کے بعد بالواسطہ سیاحت کی آمدنی ملک کے لئے 70,000 ملین امریکی ڈالر سے زیادہ کے اضافے کی نمائندگی کرسکتی ہے اور خدمات میں XNUMX،XNUMX اضافی ملازمتیں پیدا کرنے میں مدد فراہم کرسکتی ہے۔ تاہم ، ایک بات یہ ہے کہ ، ٹیکسوں کی تلافی کے لئے بڑھتے ہوئے کرایے یقینی طور پر زیادہ سیاحوں کو ملک میں نہیں لائیں گے۔