ملک کے پراسیکیوٹر جنرل نے کہا کہ ماسکو کے شیریمیٹیو ایئر پورٹ پر حالیہ تباہ کن حادثے سے اترنے کا واقعہ روس کی ہوا بازی کی صنعت کی خراب حالت کا نتیجہ تھا ، پائلٹوں کی اہلیت اور فرسودہ حفاظتی ضوابط کا فقدان تھا۔
یوری چائیکا نے ارکان پارلیمنٹ کو بتایا ، جب وہ بدھ کے روز پارلیمنٹ کے سامنے پیش ہوئے ، 2017 کے بعد سے ملک میں 550 تجارتی پائلٹوں کو معطل کردیا گیا تھا اور 160 فلائٹ سرٹیفکیٹ منسوخ کردیئے گئے تھے۔
انہوں نے متنبہ کیا کہ "پائلٹوں کی سرشار تربیت کا مسئلہ اب بھی ایک دباؤ ہے۔ ہوابازی کے بہت سے تربیتی مراکز میں موثر طریقے سے چلانے کے لئے اہل اساتذہ اور ہارڈ ویئر کی کمی ہے۔ ایسے دو مراکز پائلٹوں کو مناسب طریقے سے تربیت نہیں دے سکے تھے اور انہیں خود ہی بند کرنا پڑا تھا۔ پراسیکیوٹر جنرل نے بتایا کہ نامکمل تربیتی پروگراموں کے بعد ہوا بازوں نے بھی آسمانوں پر جانے کا معاملہ کیا۔
انہوں نے نشاندہی کی کہ روس میں 2008 سے ریاستی ہوابازی حفاظتی پروگرام کو اپ ڈیٹ نہیں کیا گیا اور اب وہ بین الاقوامی ضروریات کو پورا نہیں کرتا ہے۔ حکومت میں موجود کسی کو بھی خصوصی طور پر اس پروگرام کی نگرانی اور اس پر عمل درآمد کرنے کی ذمہ داری نہیں دی گئی ہے۔
چاقہ نے وزارت ٹرانسپورٹ کو طیارے کی تصدیق ، اس کے تیار کنندگان اور ہوا بازی کے اہلکاروں کی تربیت سے متعلق ضروری قانونی کارروائیوں کی توثیق اور توثیق کرنے میں مسلسل نااہلی کا بھی الزام لگایا۔
پراسیکیوٹر جنرل کے دفتر نے انکشاف کیا ہے کہ 400 سے زیادہ تجارتی طیاروں کو بغیر مناسب تحقیقاتی کام یا سند کے بغیر کیریئرز کے ذریعہ تبدیل کیا گیا تھا۔ یہ اس لئے ممکن ہوا کیوں کہ وفاقی ہوائی نقل و حمل کی ایجنسی ، روساویاٹیا اکثر اکثر بھاری ہاتھوں سے کام کرتی ہے کیونکہ اس سے یہ طے ہوتا ہے کہ کیریئر کیا کررہے ہیں۔
سکھوئی سپرجٹ -100 کے ساتھ افسوسناک واقعہ جس کا تذکرہ وہ چائیکا کررہے تھے وہ 5 مئی کو ماسکو کے شیرمیٹیو ایئر پورٹ پر ہوا۔ ایرفلوٹ طیارہ ٹیک آف کے فورا shortly بعد ہی بجلی کی زد میں آگیا ، جس کے نتیجے میں انجن کے جلتے ہو an ایمرجنسی لینڈنگ کے لئے ہوائی اڈے پر واپس جانے پر مجبور ہونا پڑا۔ . ہوائی جہاز رن وے سے اچھال کر زمین پر جا پہنچا۔ اس کی وجہ سے اس کے دم حصے میں آگ لگی۔ سانحے کے نتیجے میں ، سوار 41 افراد میں سے 78 افراد ہلاک ہوگئے۔
اس سے قبل منگل کے روز ، خبرونوسکی ریجن کے گورنر - جہاں سپر جیٹس تیار کی گئی ہیں - نے کہا تھا کہ کریش لینڈنگ کے ناکام لینڈنگ کی وجہ انسانی عنصر تھا۔
انہوں نے روزا ویاٹیا تحقیقات کے نتائج کا حوالہ دیتے ہوئے کہا ، ہوائی جہاز کے تمام سسٹم بشمول انجن شامل تھے ، جب وہ ائیر فیلڈ میں واپس آرہے تھے۔ یہ پائلٹ ہی تھے جنہوں نے لینڈنگ کے دوران متعدد غلطیوں کا ارتکاب کیا ، خواہ وہ تجربے کی کمی یا تناؤ کی وجہ سے ہو۔ گورنر کے مطابق ، ان میں سے ایک غلط زاویے پر اور تیزرفتاری کے ساتھ رن وے کے قریب جا رہا تھا۔
ایرو فلوٹ نے گورنر کے دعوؤں کی تردید کی ، اور انھیں "تفتیش پر دباؤ ڈالنے کی صریح کوشش" قرار دیا۔
