ہوائی رابطوں کی بدولت صباح ملائیشیا کی سیاحت میں مزید اضافہ کر رہا ہے

(eTN) - آج سیاحت کے دنیا کے نقشے پر مضبوطی سے منزل مقصود کا قیام ، نہ صرف قدرتی یا ثقافتی کشش کی بات ہے۔ فضائی رابطے انتہائی اہمیت کے حامل ہیں۔ مشرقی ملیشیا میں ، ریاست صباح سرگرمی سے اپنے دارالحکومت ، کوٹا کنابالو تک داخلے تک رسائی کو فروغ دے رہی ہے ، یہاں تک کہ ائر لائنز کو اس میں جانے کے خواہشمند افراد کے لئے فنڈ مہیا کررہی ہے۔ ملائیشیا ایئر پورٹ برہاد (ایم اے ایچ بی) کی ایئر کیریئر کے ساتھ جارحانہ حکمت عملی کے ساتھ مل کر ، اس نے معجزات کا کام کیا ہے۔ پانچ سال کے بعد ، صباح بدنامی کی جنگ جیت گئی ہے۔

گذشتہ برسوں کے دوران ، صباح واقعی اپنے سیاحوں کی آمد میں صحت مند شرح نمو سے لطف اندوز ہوا ہے۔ 2000 میں ، ریاست میں صرف 0.77 ملین سیاحوں کے اندراجات ریکارڈ کیے گئے جن میں 0.41 ملین غیر ملکی تھے۔ 2009 میں ، کل آنے والوں کی تعداد 2.25 ملین ہوگئی ، جبکہ غیر ملکی آمدنی 0.56 ملین تک پہنچ گئی۔ یہ 192 فیصد اور 36.6 فیصد کے متعلقہ اضافے کی نمائندگی کرتا ہے۔ جنوری سے مئی 2010 تک ، صبا نے کساد بازاری کے اثرات کم ہوتے ہی سیاحوں کی آمد میں تیزی کو دیکھا ہے۔ سال کے پہلے پانچ مہینوں کے دوران ، کل آمدنی 8.1 فیصد بڑھ چکی ہے ، جو تقریبا ایک ملین تک پہنچ جاتی ہے۔

کوٹہ کِنابالو ہوائی اڈ airportہ اب مسافروں کی ٹریفک کے لحاظ سے ملائشیا کا دوسرا سب سے بڑا ہوائی اڈ asہ کے طور پر مضبوطی سے قائم ہے اور کوالالمپور کے بالکل پیچھے ، منزلوں کی خدمت ہے۔ ملائشیا کے ہوائی اڈے (ایم اے ایچ بی) کے منیجنگ ڈائریکٹر تان سری بشیر احمد کا مقصد کوٹا کنابالو انٹرنیشنل ایئرپورٹ (کے کے آئی اے) کو ایک علاقائی مرکز بنانا ہے۔ مالی ترغیبات اور مارکیٹنگ کی معاونت فراہم کرتے ہوئے ، ہوائی اڈے کی کمپنی آسٹریلیا اور شمال مشرقی ایشیاء سے خاص طور پر جاپان ، کوریا ، اور عظیم تر چین (بشمول تائیوان اور ہانگ کانگ) سے نئی ہوائی خدمات کو راغب کرنے پر توجہ دے رہی ہے۔ شمال مشرقی ایشیاء کوٹا کونابالو پہنچنے والے تمام بین الاقوامی مسافروں میں سے 51 فیصد کی نمائندگی کرتا ہے۔ ایم اے ایچ بی کا یہ بھی اندازہ ہے کہ ہوائی اڈہ انڈونیشیا اور فلپائن کے ایک علاقائی گیٹ وے کا کام کرسکتا ہے جس کی وجہ سے دونوں ممالک کی قربت موجود ہے۔ پچھلے سال ، کوٹا کنابالو ٹریفک 4.88 million ملین (3.8 کے مقابلے میں +2008 فیصد) تک پہنچی اور امکان ہے کہ 2010 میں یہ 2009 لاکھ مسافروں کی تجاوز کو عبور کر لے گی۔ 6.98 کے دوران تمام صباح ہوائی اڈوں نے 3.7 ملین مسافروں (2008 کے دوران +13 فیصد) ریکارڈ کیا ، XNUMX ملائیشیا میں تمام مسافروں کی نقل و حرکت کا فیصد

کم لاگت والے کیریئر کے ذریعہ پروازوں میں ضرب لگانے کی بدولت صباح اب تک سیاحتی مقام کی حیثیت سے زیادہ نمائش حاصل کرچکا ہے۔ ایئر ایشیا گروپ کوٹا کینابالو سے باہر مقامات کے لحاظ سے اب تک سب سے بڑا ہے۔ ایئرلائن نے پانچ سال پہلے ایک اڈہ قائم کیا تھا ، اور آج صباح کے دارالحکومت کو 15 مقامات سے جوڑتا ہے ، جس میں 8 غیر ملکی ممالک شامل ہیں۔ گذشتہ اپریل میں ، ایئر لائن نے موسم خزاں २०० in میں برونائی کے لئے پروازیں شروع کرنے کے بعد ہانگ کانگ جانے والی روزانہ کی پرواز کا افتتاح کیا تھا۔ ایئر ایشیا صرف کم کرایے والا کیریئر نہیں ہے۔ جیٹس اسٹار پرتھ اور سنگاپور دونوں طرف اڑان بھرتا ہے ، جبکہ سیبو پیسیفک کے کے کو منیلا سے جوڑتا ہے۔ ملائیشیا ایئر لائن کی کوٹا کنابالو کی واپسی اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ ملائیشین قومی کیریئر منزل کی صلاحیت سے پوری طرح واقف ہے۔ 2009 اگست کو شمال مشرقی ایشیاء کے 9 شہروں بشمول اوساکا اور ٹوکیو ہانڈا کو ملانے والے ایک نئے علاقائی مرکز کی تیاری کا اشارہ کرتے ہوئے ، جس سے ایم اے ایس وسیع گھریلو مارکیٹ سے ممکنہ رابطے ہوں گے ، مسابقت کا امکان ہے اور یہاں تک کہ ان راستوں پر قیمتوں میں کمی لائی جاسکتی ہے۔ جیسا کہ تائیوان اور ہانگ کانگ پہلے ہی ایئر ایشیا کے ذریعہ خدمات انجام دے رہے ہیں۔