موجودہ جاری ہے CoVID-19 وبائی سیاحت اور تفریحی سفر اپنے گھٹنوں تک پہنچا ہے سری لنکا میں اور پوری دنیا میں۔ بڑھے کرفیو اور نقل و حرکت کی سخت پابندیوں کے باعث ، تقریبا all تمام ادارے بند کردیئے گئے ہیں۔ سری لنکا کے وائلڈ لائف پارکس کو بھی اب ایک ماہ کے قریب بند کردیا گیا ہے۔
ایسی خبریں آرہی ہیں کہ جنگلی جانوروں نے اچھ .ی آزادی سے لطف اندوز ہو رہے ہیں۔ ایسا لگتا ہے کہ عام طور پر قدرتی ماحول نے بھی بہتر ہونے کے لئے ایک موڑ لیا ہے۔ نہ صرف سری لنکا میں ، بلکہ پوری دنیا میں ، یہ دیکھا جاتا ہے کہ اگر کچھ جگہ اور وقت دیا جائے تو قدرت خود کو شفا بخش سکتی ہے۔
یہ عام معلومات ہے کہ جنگ کے بعد کی تیز رفتار ترقی کے پچھلے سالوں میں ، ہم نے اپنے قدرتی اثاثوں اور جنگلی حیات کا سیاحت کے نام پر استحصال کیا ہے ، زیادہ تعداد میں بھیڑ اور زیادہ ملاحظہ کرکے۔ ہم نے معیار سے زیادہ مقدار میں تعاقب کیا ہے۔
وائلڈ لائف ٹورزم سے متعلق اس نقطہ نظر کے نتیجے میں سری لنکا میں جنگلاتی حیات کے پارکوں کے سیاحوں کے تجربے کے بارے میں سوشل میڈیا میں منفی تبصرے ہوئے ہیں۔ "معمول کے مطابق کاروبار" کے منظر نامے کو برقرار رکھنے سے جنگل حیات کی سیاحت کی صنعت کو طویل مدتی پر یقینی بنائے گا۔ اگرچہ سری لنکا میں وائلڈ لائف سیاحت کی زبردست معاشی صلاحیت ہے ، لیکن اسے تحفظ کے خرچ پر فروغ نہیں دیا جانا چاہئے۔
یہ ہمارے قدرتی اثاثوں کا تحفظ ہے جو جنگلی حیات کی سیاحت کی صنعت کی پائیداری کو یقینی بنائے گا۔ تاہم ، ملک کے بیشتر مشہور وائلڈ لائف پارکس میں جنگلی جانوروں کو عدم اعتماد کے دورے کی وجہ سے ہراساں کیا گیا تھا اور ان کا سہارا لیا جارہا تھا۔ اور اس کی سب سے بڑی وجہ سفاری ڈرائیوروں کے غیر ذمہ دارانہ سلوک اور ان کے قوانین کی صریح رسالت اور پارلیمنٹ کے اندر امن و امان کو موثر انداز میں نافذ کرنے کے لئے محکمہ وائلڈ لائف کنزرویشن (ڈی ڈبلیو سی) کی نا اہلی ہے۔
اب مناسب موقع ہے کہ سلیٹ صاف کریں اور جنگلات کی زندگی کے پارکوں کے ذمہ دارانہ استعمال کے لئے مناسب رہنما خطوط اور قواعد و ضوابط کے ساتھ ایک نئی شروعات کریں۔
کچھ تجاویز ذیل میں دی گئی ہیں۔
تمام زائرین اور سفاری جیپ ڈرائیوروں کے لئے قواعد
وائلڈ لائف پارکس آنے والوں کے لئے دوبارہ کھل جانے کے بعد ان قوانین کو سختی سے نافذ کیا جانا چاہئے۔ مندرجہ ذیل میں سے کسی ایک کی پابندی نہ کرنے کے نتیجے میں متعلقہ ڈرائیور یا زائرین کو جرمانہ یا معطلی کا سامنا کرنا چاہئے۔ کسی بھی بیرونی ذرائع کی مداخلت کے بغیر ان قوانین کو نافذ کرنے کے لئے ڈی ڈبلیو سی کو مکمل اختیار دیا جانا چاہئے۔
- وائلڈ لائف پارکس کے اندر زیادہ سے زیادہ 25 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار
- جب تک پورے دن کے دورے پر نہ ہو تب تک پارک میں کھانا نہیں لیا جائے گا
- پارک کے اندر سگریٹ نوشی یا شراب نوشی نہیں
- کوئی کچرا نہیں
- شور مچانا یا چیخنا نہیں
- کوئی فلیش فوٹوگرافی نہیں ہے
- بہتر دیکھنے کے ل an کسی جانور کا تعاقب نہیں کرنا
- بہتر دیکھنے کے ل an جانور کے آس پاس کوئی بھیڑ نہیں۔ زیادہ سے زیادہ 5 منٹ فی ملاحظہ کریں جس کے بعد دوسروں کو راستہ فراہم کریں۔
- صرف نامزد سڑکوں پر سفر (بغیر روڈ سفر)
- ٹریکر (رینجر) کے ذریعہ آپ کی ہدایت کے مطابق ہونا
- کسی جانور سے زیادہ قریب آنا اور اسے پریشان کرنا نہیں
- گاڑی سے نکلنے یا گاڑیوں کی چھتوں پر چڑھنے نہیں
محکمہ وائلڈ لائف کنزرویشن
زائرین کے بہتر تجربے کو یقینی بنانے کے ل the ، ڈی ڈبلیو سی کو بھی مختصر ، درمیانے اور طویل مدتی کاروائیوں کے ساتھ ایک مفصل ٹائم باسڈ وزٹرز مینجمنٹ پلان تیار کرنے کے لئے فوری طور پر کام کرنا چاہئے۔ یہ سب سے زیادہ دیکھے جانے والے قومی پارکوں (یالا ، اوڈا والا ، مننیریا ، کوڈولا ، ولپٹو ، اور ہارٹن میدانی علاقوں) کے لئے کیا جانا چاہئے۔
اس ملاقاتی انتظامیہ کے منصوبے میں کم از کم درج ذیل اقدامات شامل ہونے چاہئیں:
- جہاں بھی ممکن ہو قومی پارکوں میں یکساں نظام قائم ہو تاکہ ٹریفک کی بھیڑ کم ہو
- تیز رفتار حدود کی پابندی کو یقینی بنانے کے لئے پارکوں میں تیز ٹریفک والیوم سڑکوں پر تیز رفتار ٹکرانا
- یہ غور کرتے ہوئے کہ ڈی ڈبلیو سی کے پاس قومی پارک میں داخل ہونے والی تمام گاڑیوں کے ساتھ ناکافی عملہ موجود ہے ، روزانہ صبح 6 بجے تا 10 بجے سے دوپہر شام 2 بجے کے درمیان پارک میں گشت کرنے کے لئے کم از کم ایک ڈی ڈبلیو سی گاڑی ، جب گاڑی کی تعداد ہر سیشن میں 6 گاڑیاں سے زیادہ کے انتظام کے لeds بڑھ جاتی ہے۔ جنگلات کی زندگی دیکھنے اور پارک کے قواعد و ضوابط پر عمل کرنے میں بھیڑ
اس منصوبے کو "لاک ڈاؤن" ، آن لائن کام کرنے کے اس عرصے کے دوران تیار کیا جانا چاہئے ، اور قومی پارکوں کے وزٹ کی دوبارہ گنتی کے ساتھ اس پر عمل درآمد کے لئے تیار کیا جانا چاہئے۔
ڈاکٹر سومت پیلاپیتیہ نے بھی اس مضمون میں تعاون کیا۔
اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:
- It is common knowledge that in the past years of post-war rapid development, we have exploited our natural assets and wildlife in the name of tourism to almost a point of no return, by overcrowding and over-visitation.
- Considering that DWC has inadequate staff to accompany all vehicles entering a national park, at least one DWC vehicle to patrol the park between 6 am-10 am and 2 pm-6 pm, daily, when the vehicle number exceeds 50 vehicles per session to manage overcrowding at wildlife sightings and adherence to park rules and regulations.
- And the main cause for this has been the irresponsible behavior of safari drivers with their blatant disregard of rules and the inability of the Department of the Wildlife Conservation (DWC) to effectively enforce law and order inside the parks.
