ورجن بلیو کی فتح کے لئے بات چیت کرتے ہیں 'V'

آسٹریا اور امریکہ اس ہفتے "اوپن اسکائی" معاہدے پر دستخط کرسکتے ہیں جس کے تحت ورجن بلیو کو رواں سال کے آخر تک امریکہ کو 10 ہفتہ وار خدمات شروع کرنے کی منظوری مل جائے گی۔

حکومت جمعہ تک معاہدے کو حتمی شکل دینے کے لئے زور دے رہی ہے ، دونوں حکومتوں کے مابین مذاکرات کل سے واشنگٹن میں شروع ہونے والے ہیں۔

آسٹریا اور امریکہ اس ہفتے "اوپن اسکائی" معاہدے پر دستخط کرسکتے ہیں جس کے تحت ورجن بلیو کو رواں سال کے آخر تک امریکہ کو 10 ہفتہ وار خدمات شروع کرنے کی منظوری مل جائے گی۔

حکومت جمعہ تک معاہدے کو حتمی شکل دینے کے لئے زور دے رہی ہے ، دونوں حکومتوں کے مابین مذاکرات کل سے واشنگٹن میں شروع ہونے والے ہیں۔

"آسٹریلیائی حکومت کو امید ہے کہ [اس] ہفتے میں واشنگٹن میں ہونے والے مذاکرات کے نتیجے میں آسٹریلیا اور امریکہ کے مابین ہوائی خدمات کے انتظامات کو نمایاں طور پر آزاد کیا جائے گا ، جبکہ اسی وقت ہمارے قومی مفادات کا تحفظ کیا جائے گا۔"

"امریکی مارکیٹ تک آسٹریلیائی کیریئر کے لئے زیادہ سے زیادہ رسائی سے صارفین کو فائدہ ہوگا اور معاشی فوائد حاصل ہوں گے۔"

یہ مذاکرات اصل میں ہاورڈ حکومت نے ترتیب دیئے تھے۔

ایک نئی فضائی خدمات کے معاہدے کے تحت ، یہ توقع کی جارہی ہے کہ آسٹریلیائی اور امریکی کیریئر ، جو دونوں ممالک کے مابین براہ راست پروازیں چلانے کے خواہاں ہیں ، انہیں پہلے سال کی خدمت کے دوران ہفتہ میں چار پروازیں چلانے پر پابندی نہیں ہوگی۔

اس سے ورجن بلیو کے نئے لمبے لمبے بازو ، آسٹریلیا کو ہفتے میں 10 پروازیں چلانے کا موقع ملے گا۔ توقع کی جارہی ہے کہ ایئر لائن منافع بخش سڈنی-لاس اینجلس روٹ پر روزانہ پروازیں شروع کرے گی ، جس پر قانٹاس کی اجارہ داری ہے۔

اس وقت یونائیٹڈ ایئرلائنز آسٹریلیائی اور امریکی سرزمین کے مابین کنٹاس کا واحد مقابلہ ہے ، جو دنیا کے سب سے کم مسابقتی راستوں میں شمار ہوتا ہے۔ کنٹاس نے اس راستے میں تقریبا 80 XNUMX فیصد صلاحیت کو کنٹرول کیا ہے۔

یہ واضح نہیں ہے کہ امریکہ ان مذاکرات سے کیا چاہتا ہے ، لیکن کچھ قیاس آرائیاں کی جارہی ہیں کہ ایک ہفتے میں چار پروازوں کی ٹوپی کے خاتمے کو نئے امریکی کیریئروں کو اس راستے میں داخل ہونے کے لئے ایک اضافی مراعات کے طور پر دیکھا جاسکتا ہے۔

روزانہ کی خدمات کو اڑانے میں نااہلی ایک اہم رکاوٹ سمجھی جاتی ہے ، خاص طور پر اگر کوئی ایئر لائن اعلی کاروباری بزنس کلاس مسافروں کو راغب کرنے کی کوشش کر رہی ہو۔ امریکی کیریئر ایشیاء کے راستے آسٹریلیا جانے کے لئے بھی اضافی حقوق حاصل کرسکتے ہیں۔

وی آسٹریلیا سے مقابلہ کا سامنا کرنے کے باوجود ، جو بوئنگ 777 کے بیڑے کو چلائے گا ، کنٹاس نے اوپن اسکائی معاہدے کی حمایت کی ہے۔

کمپنی کے حکومتی تعلقات کے سربراہ ، ڈیوڈ ہیوس نے کہا ، "قنطاس امریکہ [راستہ] کو نمایاں طور پر لبرلائزیشن کی حمایت کرتا ہے۔"

توقع نہیں کی جا رہی ہے کہ ایئر لائن مذاکرات سے بہت زیادہ فائدہ حاصل کرے گا ، اس کے علاوہ آسٹریلیائی امریکہ کے راستے پر اپنی زیادہ سے زیادہ صلاحیتوں کو شامل کرنے کی اجازت حاصل کرنے کے علاوہ اس کے شریک امریکی کے ساتھ زیادہ امریکی شہروں میں اپنے کوڈ شیئر کے انتظامات کو بڑھانے کے لئے مزید حقوق حاصل کرے گا۔ ایئر لائنز

تاہم ، یہ شبہات موجود ہیں کہ قنطاس کھلی اسکائی پالیسی کی حمایت کرنے کے خواہاں ہیں تاکہ اس بات کا یقین کر لیا جاسکے کہ اس کی بین الاقوامی آرچ نیسمیس ، سنگاپور ایئر لائنز کو غیر معینہ مدت تک راستے سے روک دیا گیا ہے۔ یہ معاہدہ صرف امریکی اور آسٹریلیائی کیریئر کے لئے ہوگا۔

یہ بھی استدلال کیا جاتا ہے کہ قنطاس سنگاپور ایئر لائنز کے بجائے حریف آسٹریلیا جیسے مدمقابل کیریئر کو ترجیح دیں گے۔

ورجن بلیو ، قنطاس اور سیاحت کے مختلف اداروں سے گذارشات لینے کے بعد ، یہ خیال کیا جاتا ہے کہ مسٹر البانیز کو اس دلیل پر قائل کیا گیا ہے کہ زیادہ مسابقت کے لئے فضائی رابطے کھولنا معاشی سرگرمی کو ابھارتا ہے۔

اس کی پیش کش میں ، ٹرانسپورٹ ٹورازم فورم نے حالیہ یورپی یونین-امریکہ کے کھلے آسمانوں کے معاہدے پر روشنی ڈالی جس کی مثال آسٹریلیا کو حاصل کرنی چاہئے۔

یہ واضح نہیں ہے کہ مسٹر البانیز سنگاپور ایئر لائن کی حالت زار کو کیا بناتے ہیں۔ ورڈن بلیو کو اس راستے پر ایک کیریئر لانچ کرنے کا موقع فراہم کرنے کے حق میں ، ہاورڈ حکومت نے انتہائی منافع بخش سڈنی-لاس اینجلس روٹ پر ایئر لائن کو رسائی فراہم کرنے کے وعدے سے دو سال ہوئے ہیں۔

کسی بھی کھلی اسکائی سودے میں ایئر کینیڈا کو ٹورنٹو اور سڈنی کے درمیان لاس اینجلس کے راستے پرواز پر پابندی عائد کرنا جاری رہے گا۔

تاہم ، یہ شبہات موجود ہیں کہ قنطاس کھلی اسکائی پالیسی کی حمایت کرنے کے خواہاں ہیں تاکہ اس بات کا یقین کر لیا جاسکے کہ اس کی بین الاقوامی آرچ نیسمیس ، سنگاپور ایئر لائنز کو غیر معینہ مدت تک راستے سے روک دیا گیا ہے۔ یہ معاہدہ صرف امریکی اور آسٹریلیائی کیریئر کے لئے ہوگا۔

یہ بھی استدلال کیا جاتا ہے کہ قنطاس سنگاپور ایئر لائنز کے بجائے حریف آسٹریلیا جیسے مدمقابل کیریئر کو ترجیح دیں گے۔

ورجن بلیو ، قنطاس اور سیاحت کے مختلف اداروں سے گذارشات لینے کے بعد ، یہ خیال کیا جاتا ہے کہ مسٹر البانیز کو اس دلیل پر قائل کیا گیا ہے کہ زیادہ مسابقت کے لئے فضائی رابطے کھولنا معاشی سرگرمی کو ابھارتا ہے۔

اس کی پیش کش میں ، ٹرانسپورٹ ٹورازم فورم نے حالیہ یورپی یونین-امریکہ کے کھلے آسمانوں کے معاہدے پر روشنی ڈالی جس کی مثال آسٹریلیا کو حاصل کرنی چاہئے۔

یہ واضح نہیں ہے کہ مسٹر البانیز سنگاپور ایئر لائن کی حالت زار کو کیا بناتے ہیں۔ ورڈن بلیو کو اس راستے پر ایک کیریئر لانچ کرنے کا موقع فراہم کرنے کے حق میں ، ہاورڈ حکومت نے انتہائی منافع بخش سڈنی-لاس اینجلس روٹ پر ایئر لائن کو رسائی فراہم کرنے کے وعدے سے دو سال ہوئے ہیں۔

کسی بھی کھلی اسکائی سودے میں ایئر کینیڈا کو ٹورنٹو اور سڈنی کے درمیان لاس اینجلس کے راستے پرواز پر پابندی عائد کرنا جاری رہے گا۔

Business.smh.com.au

اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:

  • It is two years since the Howard government reneged on a promise to give the airline access on the highly lucrative Sydney-Los Angeles route in favour of giving Virgin Blue a chance to launch a carrier on the route.
  • یہ واضح نہیں ہے کہ امریکہ ان مذاکرات سے کیا چاہتا ہے ، لیکن کچھ قیاس آرائیاں کی جارہی ہیں کہ ایک ہفتے میں چار پروازوں کی ٹوپی کے خاتمے کو نئے امریکی کیریئروں کو اس راستے میں داخل ہونے کے لئے ایک اضافی مراعات کے طور پر دیکھا جاسکتا ہے۔
  • توقع نہیں کی جا رہی ہے کہ ایئر لائن مذاکرات سے بہت زیادہ فائدہ حاصل کرے گا ، اس کے علاوہ آسٹریلیائی امریکہ کے راستے پر اپنی زیادہ سے زیادہ صلاحیتوں کو شامل کرنے کی اجازت حاصل کرنے کے علاوہ اس کے شریک امریکی کے ساتھ زیادہ امریکی شہروں میں اپنے کوڈ شیئر کے انتظامات کو بڑھانے کے لئے مزید حقوق حاصل کرے گا۔ ایئر لائنز

<

مصنف کے بارے میں

لنڈا ہونہولز

کے لیے چیف ایڈیٹر eTurboNews ای ٹی این ہیڈکوارٹر میں مقیم۔

بتانا...