سیاحت اور وبائی امراض: کیا وہ ایک ساتھ رہتے ہیں؟

لوگوں سے پہلے منافع

سیاحت کی وبا 3
سیاحت اور وبائی امراض: کیا وہ ایک ساتھ رہتے ہیں؟

اگرچہ COVID-19 کے ذریعہ سیاحت کی صنعت تباہ ہوگئی ہے ، لیکن صنعت میں قیادت نے تجسس سے خاموشی اختیار کی ہے۔ کاروباری طبقہ جس کا اعلی ترین پروفائل ہے؟ کروز لائنیں ایگزیکٹوز نے اپنی عدم توجہی اور مینیجمنٹ تک سر ریت کے ذریعہ وائرس پھیلانے میں اہم کردار ادا کرنے سے معذرت نہیں کی ہے۔ انہوں نے ان ہزاروں مسافروں اور عملے کو بھی نظرانداز کیا ہے جو بحری جہاز سے اترنے اور وطن واپس جانے کی امید کے بغیر سمندر میں پھنسے ہیں۔ 11 ستمبر ، 2020 تک ، 300,000،XNUMX سمندری جہاز بغیر کسی مالی اور مالی امداد کے اور نہ ہی کنبہ اور دوستوں کو واپس جانے کے لئے کروز جہازوں پر پھنسے ہوئے تھے۔

ایئر لائن کے ایگزیکٹوز نے نئی ٹیکنالوجی ، اینٹی مائکروبیل سطحوں اور صفائی کی بہتر تکنیکوں کو تلاش کرنے اور ان پر عمل درآمد کرنے کی کوشش کرنے کے مقابلے میں وال اسٹریٹ اور ان کی اسٹاک کی گرتی قیمتوں کے بارے میں زیادہ پریشانی کا اظہار کیا ہے جو HVAC نظام سے COVID-19 ذرات کو کم کرسکتی ہیں۔ پروٹوکول میں بیمار لوگوں کو اپنے طیاروں سے دور رکھنے کے لئے ، طیاروں میں چھپنے ، بیمار ہونے اور مرنے کے قابل افراد کو طبی دیکھ بھال فراہم کرنے اور متاثرہ مسافروں سے جہاز کے پیتھوجینز کے بارے میں آگاہ کرنے کے لئے ضروری پروٹوکول - ان تمام اقدامات کو نظرانداز کردیا گیا ہے۔ ایگزیکٹو اچھے سامریوں کو پہچاننے اور انھیں انعام دینے کے بارے میں بھی خاموش ہیں جو وہ ملازمت کرتے ہیں جن پر عملے کو کام سونپا جانا چاہئے۔ کروز لائن اور ایئرلائن کی صنعتیں یقینی طور پر اس یقین پر منتج ہوتی ہیں کہ منافع لوگوں سے زیادہ اہم ہوتا ہے۔

لیڈرشپ ویکیوم

سیاحت کی وبا 4
سیاحت اور وبائی امراض: کیا وہ ایک ساتھ رہتے ہیں؟

کیا عالمی رہنماؤں کو COVID-19 جیسی وبائی مرض کے امکان سے آگاہ ہونا چاہئے؟ مختصر جواب ہاں میں ہے! کئی سالوں سے صحت اور معاشی ایجنسیاں اور ادارے ایک مؤثر عالمی وبائی بیماری کے بڑھتے ہوئے امکان کے بارے میں انتباہ کر رہے ہیں۔ ورلڈ اکنامک فورم (ڈبلیو ای ایف) نے ملاقات کی اور سیاسی ، کاروباری اور صحت کی دیکھ بھال کے ماہرین سے بات چیت کی۔ عالمی معیشت کو درپیش اہم خطرات کا اندازہ کیا۔

2006 میں ، پہلی عالمی رسک رپورٹ کے دوران ، وبائی امراض خطرے کے چار اہم منظرناموں میں سے ایک تھا۔ یہ جاننا دلچسپ ہے کہ سن 2020 کی عالمی رسک رپورٹ میں ، متعدی بیماریوں نے امکانی طور پر تیسرے نمبر پر (بڑے پیمانے پر تباہی اور افراط زر کے ہتھیاروں کے پیچھے) اور امکانی اثرات میں دسویں نمبر حاصل کیا ہے اور اس کو کم سے کم وابستہ خطرات میں سے ایک قرار دیا گیا ہے۔ وبائی امراض کو بیک برنرز میں کیوں منتقل کیا گیا؟

ورلڈ ہیلتھ آرگنائزیشن (ڈبلیو ایچ او) نے اپنی شراکت دار تنظیموں کے ساتھ تعاون میں اس کی عالمی آؤٹ بریک الرٹ اور رسپانس نیٹ ورک (ڈی او آر این) کے ذریعہ سارس کو ملنے والے ردعمل کا آغاز اور مربوط کیا جس میں 115 قومی صحت خدمات ، تعلیمی اداروں ، تکنیکی اداروں اور افراد شامل ہیں۔ صحت عامہ کا یہ نیٹ ورک اصل میں انفلوئنزا اور دیگر متعدی بیماریوں کے پھیلنے کے انتظام کے لئے تیار کیا گیا تھا اور اب یہ واضح ہوچکا ہے کہ کثیر القومی ، باہمی اور مربوط نگرانی ، تحقیق اور کنٹینمنٹ اقدامات نے سارس کے پھیلاؤ کو بہت حد تک محدود کردیا [دی نیشنل اکیڈمی پریس نیپ ڈاٹ ای ڈی 10915/XNUMX ].

دیگر عالمی تنظیموں نے بھی انتباہی جھنڈے اٹھائے ہیں اور مستقل طور پر خوفناک وبائی امراض کے لئے تیاریوں کی نشوونما کی حوصلہ افزائی کی ہے جو بین الاقوامی سفر کو ذاتی خطرہ بناتا ہے اور ان ممکنہ جیو ہیزارڈز کے پھیلاؤ کو روکنے کے لئے انتہائی قابو پالیا جانا چاہئے۔ تاہم ، ہوٹل ، سفر اور سیاحت کی صنعتوں کی قیادت ، شرکت اور تجاویزات گفتگو سے غیر حاضر ہیں۔

متعدی اور مہلک

اگرچہ دنیا میں وبائی بیماریوں اور وبائی امراض کے دور سے گزر رہا ہے ، اور COVID-19 کو خسرہ کی طرح متعدی نہیں سمجھا جاتا ہے اور نہ ہی کسی متاثرہ شخص کو ایبولا کی طرح مارنے کا امکان ہے۔ تاہم ، کوویڈ کے ساتھ ، لوگ علامات سے پہلے ہی کئی دن پہلے ہی وائرس بہانا شروع کردیتے ہیں۔ لہذا ، غیر مہذب لوگ اپنے آپ کو الگ الگ کرنے یا خاندان اور دوستوں کی حفاظت کے ل other دوسرے اقدامات (یعنی جسمانی دوری ، ماسک پہننے) سے پہلے ہی وائرس پھیلاتے ہیں۔

26 دسمبر ، 2020 تک ، کوویڈ 79.9 میں 1.75M معاملات اور 19 اموات ہوچکی ہیں [نیٹوائمز / انٹیریکٹو /2020/us/new-york-coronavirus-cases.html] اور بین الاقوامی لیبر آرگنائزیشن (ILO) نے پیش گوئی کی ہے اس نئے وائرس سے 25 ملین ملازمتوں کو خطرہ لاحق ہے۔

پڑھنے جاری رکھنے کے لئے یہاں کلک کریں

<

مصنف کے بارے میں

ڈاکٹر الینور گیرلی۔ ای ٹی این سے خصوصی اور ایڈیٹر ان چیف ، وائن ڈرائیل

بتانا...