اوبر یوگنڈا نے اپنے مؤکلوں کے لئے چوٹ کی حفاظت سے متعلق تعارف کا اعلان کیا ہے۔ اس مہینے میں ان کے تمام ڈرائیوروں کو ایک میمو میں پوسٹ کیا گیا تھا۔
"ہم یوگنڈا میں سوار اور ڈرائیور پارٹنر کے تحفظ کے لئے مزید عزم کا اعلان کرنے کے لئے پرجوش ہیں۔ Uber، ”بیان پڑھتا ہے۔
چوٹ کے تحفظ کا اطلاق تمام uberX اور uberBODA سواریوں پر ہوگا اور بغیر کسی اضافی لاگت کے۔ سوار کو لینے کے ل partners ڈرائیونگ کرتے ہوئے ، اور سفر ختم ہونے تک ڈرائیور کے سبھی شراکت دار اس سفر سے قبول ہوتے ہیں ، جب تک وہ سفر قبول کرتے ہیں۔ جب تک سفر ختم نہیں ہوتا اس وقت تک سواریوں کی سواری شروع ہوجائے گی۔
کسی حادثے کی بدقسمتی کی صورت میں یا کسی سفر سے زخمی ہونے والے کسی جرم سے متعلق واقعہ میں ، سوار افراد اور ڈرائیور کے شراکت داروں کو طبی سہولیات تک رسائی حاصل ہوجائے گی ، جس میں موت اور آخری رسومات کے اخراجات ، اولاد کو ایک ایک مد میں ادائیگی ، اور مستقل معذوری شامل ہیں۔ ادائیگی
ڈرائیوروں کے لئے روزانہ ادائیگی کا فائدہ (چوٹ) اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ اگر کسی حادثے کے نتیجے میں ڈرائیور 48 گھنٹوں سے زیادہ کے لئے اسپتال میں داخل ہو اور اس کے نتیجے میں وہ ان زخمیوں کی وجہ سے گاڑی چلانے سے قاصر ہو تو ، اسے 30 تک کی روزانہ ادائیگی موصول ہوگی۔ ڈاکٹر کی تصدیق پر دن
"یوگنڈا میں چوٹ کے تحفظ کو خاص طور پر سڑک پر آنے والوں کے لئے تیار کیا گیا ہے ، اور اوبر کے موجودہ حفاظتی ڈھانچے کو تیار کرتا ہے جبکہ اوبر ایپ کے ذریعے بک کیے جانے والے ہر سفر کے دوران محفوظ سفر کو یقینی بناتا ہے۔ بیان میں مزید کہا گیا ہے کہ یہ سڑک پر ڈرائیوروں اور سواروں کو سپورٹ کرنے کی ہماری جاری کوششوں کا ایک حصہ ہے ، اور ہم ان کو مزید ذہنی سکون فراہم کرنے کے لئے اپنی پوری کوشش جاری رکھیں گے۔
یہ ٹیکسی کی صنعت کو چھٹی کے تحفے کے طور پر آرہا ہے خاص طور پر بوڈہ بوڈاس (بائیک ٹیکسیاں) جو صحت کے شعبے کو خراب کرنے والے سڑک حادثات کے نتیجے میں 80 فیصد سے زیادہ حادثات اور اموات کا باعث بنتی ہے۔
بائیک ٹیکسیاں سیاحوں کے ل city شہر ٹریفک کے ذریعے سانپ آسانی میں اور سہولت کے لئے مشہور ہیں۔ تاہم ، بہت سے افراد حادثات اور مجرم عناصر کے ذریعے لاپرواہی سواریوں کا شکار ہوچکے ہیں جو ناجائز شکاروں کو صرف غلط مقامات کی طرف لے جانے کے لئے جانا جاتا ہے ، صرف ان کو لوٹنے یا ان سے زیادتی کرنے یا اس سے بھی بدتر۔
امید ہے کہ انڈسٹری کے دوسرے کھلاڑی بھی اس معاملے پر عمل کریں گے ، خاص طور پر ٹیکس لگانے سے ، عمیر کا اصل حریف۔
اس میں نقصان اٹھانے والا بوڈا بوڈا انڈسٹری کا باقی حصہ ہوسکتا ہے جو سیاسی سرپرستی کی وجہ سے بڑے پیمانے پر غیر منظم ہے۔ وہ قیمت پر کم مقابلہ ہوتے ہیں اور مجرموں کے ذریعہ گھس جاتے ہیں۔ جب تک شہر کے حکام اپنی کاروائیوں کو باقاعدہ نہیں بناتے ہیں ، ان کے لئے اپنے مسافروں کے لئے اسی طرح کی کوریج کا نفاذ کرنا مشکل ہوگا۔ بہت سارے لوگ ناخواندہ ہیں اور ٹیک سیکھنے والے ڈرائیوروں اور سواروں کے ساتھ ساتھ ایسے ایپس کے بھی مخالف ہیں جنھیں وہ سمجھنا بہت پیچیدہ سمجھتے ہیں کیونکہ وہ اپلی کیشن روکنے کی خدمات کے مخالف ہیں۔ کریڈٹ کارڈ کے اختیارات ہی معاملات کو خراب کردیتے ہیں۔
