امریکی ایئر لائنز جنہوں نے اس سال بیٹھنے کی گنجائش 10 فیصد کم کی ہے وہ 2009 میں کمی کو مزید گہرا کرسکتی ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ صنعت کساد بازاری میں اپنا پہلا نفع کما سکتی ہے۔
بلومبرگ کے ذریعہ سروے کیے گئے چھ تجزیہ کاروں کے مطابق ، ڈیلٹا ایئر لائنز انکارپوریٹڈ اور امریکن ایئر لائنز سمیت بڑے کیریئر کا پلٹاؤ 8 فیصد تک پہنچ سکتا ہے اور غیر امریکی مارکیٹوں میں شامل ہوسکتا ہے جہاں وہ چھوٹ کے حریفوں کی عدم موجودگی میں پھیلا رہے ہیں۔
نیویارک میں یو بی ایس سیکیورٹیز ایل ایل سی کے تجزیہ کار کیون کرسی نے کہا ، "یہ آرہا ہے۔" "آپ یقینی طور پر مشکلات سے پہلے ان کو دیکھنا چاہتے ہیں۔ غلطی کاٹنے کی طرف اور اگر آپ کو تھوڑا سا محصول مل جاتا ہے تو ، ہو جائے۔ آپ کمزور تقاضے کے تحت بھاگنا نہیں چاہتے ہیں۔
گیارہ ستمبر کو ہونے والے دہشت گردانہ حملوں کے بعد سے امریکی صنعت میں یہ سب سے زیادہ پھیلنے والی نئی کمیوں سے رواں سال کی بازیافت میں اضافہ ہوگا۔ سب سے بڑے کیریئر پہلے ہی کہتے ہیں کہ وہ 11 کے آخر تک 26,000،460 ملازمتوں اور 2009 جیٹ طیاروں کو ختم کردیں گے۔
21 نومبر کو ڈیلٹا کے مطابق اس طرح کا پہلا اجتماع ، نیو یارک میں کریڈٹ سوئس گروپ اے جی کانفرنس میں سرمایہ کاروں کو کل ہوائی کمپنیوں کے منصوبوں کا اشارہ مل سکتا ہے۔ اس سہ ماہی میں دنیا کے سب سے بڑے کیریئر ڈیلٹا میں بیرون ملک پیشگی بکنگ میں پانچ فیصد پوائنٹس کی کمی ہے۔
یہاں تک کہ ہوائی سفر میں کمی کے باوجود جو ستمبر 11 کے حملوں کے بعد سے بدترین ہوسکتا ہے ، بلومبرگ کے ذریعہ سروے کیے گئے تجزیہ کاروں کی بنیاد پر ، امریکی کیریئرز کو 2009 میں منافع بخش ہونا چاہئے۔ تین دیگر تجزیہ کاروں نے سرمایہ کاروں کو دی جانے والی رپورٹوں میں اس پیش گوئی کی بازگشت سنائی دی۔
'اچھا سال'
نیویارک میں مقیم معیاری اور غریب ایکوئٹی تجزیہ کار ، جم کوریڈور نے کہا ، "تیل کی قیمتوں میں کمی کے ساتھ ، 2008 میں لیا گیا صلاحیت میں کمی ایک اچھے سال کے لئے بنانا چاہئے۔" "توقع کے مطابق ، زیادہ صلاحیت میں کمی کا امکان ہے اگر ہوائی سفر کے لئے خرچ کم ہوجائے۔"
ایئر لائنز کے بیشتر امریکی اسٹاک کے ساتھ اس تشویش پر گر پڑے کہ عالمی معاشی بحران مزید گہرا ہوتا جارہا ہے۔
نیو یارک اسٹاک ایکسچینج کی جامع تجارت میں شام چار بجے ڈیلٹا 85 سینٹ یا 9.7 فیصد کمی سے 7.96 ڈالر پر آگیا ، جبکہ امریکی والدین اے ایم آر کارپوریشن 4 سینٹ یا 75 فیصد کے اضافے سے 8.5 ڈالر پر آ گئے۔ متحدہ پیرنٹ یو اے ایل کارپوریشن نیس ڈیک اسٹاک مارکیٹ میں ہونے والی تجارت میں 8.03 2.31 یا 21 فیصد گر کر 8.94 ڈالر پر آگیا۔
ایئرلائنس بیٹھنے کی گنجائش کو تراشتے ہیں راستوں کو چھوڑنے یا انھیں کم کثرت سے اڑانے ، یا چھوٹے طیاروں کی جگہ بڑے طیاروں کی جگہ لے کر۔ امریکی کیریئروں نے ستمبر میں 2008 میں اپنی سب سے بڑی کٹوتی شروع کی ، جس سے ہر نشست کے لئے تیسری سہ ماہی آمدنی میں کم از کم 8 فیصد اضافے میں مدد ملی۔
'بہت آسان'
کریسی نے کہا ، "ریاضی بہت آسان ہے۔ "جہاں کہیں بھی نشستیں آتی ہیں ، یونٹ کی آمدنی بڑھ جاتی ہے۔"
جولائی میں ایئر لائنز کو بھی جیٹ ایندھن کے 60 فیصد ڈوبنے سے فائدہ اٹھانا چاہئے جب سے جولائی میں ایک گیلن 4.36 3.18 تک پہنچ گیا۔ ایندھن کی اوسطا اوسطا اوسطا اوسطا اوسطا اوسط وزن اوسطا قیمت 2008 ڈالر ہے جو 28 کے 50 نومبر کے دوران ایک سال پہلے کے اسی عرصے کے مقابلے میں XNUMX فیصد زیادہ ہے ، جو اس سال ڈیلٹا ، اے ایم آر اور یو اے ایل سمیت بڑے فل کرایے کیریئر بھیجے گی۔
امریکی ، کونٹینینٹل ایئرلائنز انکارپوریشن اور یو ایس ایئرویز گروپ انکارپوریشن سمیت کیریئر نے کہا ہے کہ عالمی مارکیٹوں میں سیٹوں کو سن 2009 میں تراشنا چاہ. یہ بہت جلد بازی ہے۔
چیف ایگزیکٹو آفیسر جیرارڈ آرپی نے 3 نومبر کو اے ایم آر کے فورٹ ورتھ ، ٹیکساس کے صدر دفاتر میں انٹرویو دیتے ہوئے کہا ، "ضرورت پڑنے پر ہم مزید ملکی اور بین الاقوامی صلاحیت میں کمی لانے کے لئے تیار ہیں۔" "یہ وہ چیز نہیں ہے جس کی ہم امید کرتے ہیں یا کرنا چاہتے ہیں۔"
پھر بھی ، ایئر لائنز اکتوبر کے مہینے میں امریکی 5.9 فیصد جیسے گھریلو گراوٹ کے ساتھ بین الاقوامی مطالبہ کو ختم کرنے کے علامات کا مقابلہ کر رہی ہیں۔
واپس اسکیلنگ
متحدہ ، ڈیلٹا اور امریکی کے پیچھے امریکہ میں نمبر 3 ، نے بتایا کہ پیسفک اور لاطینی امریکی راستوں پر گذشتہ ماہ مسافروں کی آمدورفت میں 17 فیصد کمی واقع ہوئی ہے۔ اٹلانٹک ٹریفک میں 4.9 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ شکاگو میں مقیم یونائیٹڈ نے پہلے ہی 8 میں بین الاقوامی صلاحیت کو 2009 فیصد تک کم کرنے کا منصوبہ بنایا ہے۔
ڈیلٹا پہلے ہی اس سہ ماہی کی منصوبہ بند بین الاقوامی نمو کو دو فیصد پوائنٹس کی کمی سے پندرہ فیصد تک پہنچا رہا ہے۔ اٹلانٹا میں مقیم ڈیلٹا ، جس نے گذشتہ ماہ نارتھ ویسٹ ایئر لائن کارپوریشن خریدی تھی ، پر گھریلو بیٹھنے کی شرح 15 فیصد تک گرے گی۔
اے ایم آر نے اکتوبر میں کہا تھا کہ اس نے اپنی بنیادی جیٹ کارروائیوں میں اس سال سے 2009 کی گنجائش 5.5 فیصد تراشنے کا منصوبہ بنایا ہے۔ اس میں گھریلو منڈیوں میں 8.5 فیصد کٹوتی اور بین الاقوامی خدمات میں تقریبا 1 فیصد کی کمی شامل ہے۔
نیویارک میں ایف ٹی این مڈویسٹ ریسرچ سیکیورٹیز کے تجزیہ کار مائیکل ڈیرچین نے کہا ، "اگر بین الاقوامی مطالبہ کمزور دکھائی دیتا ہے تو ، منطقی جگہ کو کم کرنے کی دوسری ششماہی بین الاقوامی کاروائی ہوگی۔" اگر مطالبے کے بگاڑنے کے وارنٹ ملیں تو وہ یقینی طور پر اس کو 5 فیصد سے کم کرکے 7 فیصد یا اس سے زیادہ کردیں گے۔
انڈسٹری ٹریڈ گروپ کے مطابق ، بین الاقوامی ہوائی سفر اکتوبر میں مسلسل دوسرے مہینے کم ہوا ، یہ تازہ ترین مدت ہے جس کے لئے اعداد و شمار دستیاب ہیں۔ ستمبر میں 1.3 فیصد کمی 2.9 فیصد سلائیڈ کے بعد رہی۔
'اداسی جاری ہے'
جنیوا میں بین الاقوامی ہوائی نقل و حمل ایسوسی ایشن کے سی ای او جیوانی بسیگانی نے کہا ، "یہ تاریکی جاری ہے۔"
اگرچہ بین الاقوامی سطح پر استعداد کم کرنا مشکل ہے کیونکہ پروازیں اکثر کم ہوتی ہیں اور چھوٹے طیارے عام طور پر لمبی راستوں پر آپشن نہیں ہوتے ہیں ، ایندھن کے بحران کے بارے میں ایئر لائنز کے تیز ردعمل سے پتہ چلتا ہے کہ وہ سفر میں مزید کمزور ہونے پر جلد جواب دیں گے ، ایس اینڈ پی کے کوریڈور سمیت تجزیہ کاروں کے مطابق۔ .
کوریڈور نے کہا ، "اگر وہ ہر ہفتے بکنگ کی نگرانی کر رہے تھے ، اب وہ ہر روز کر رہے ہیں۔" اگر وہ ہر روز اس کی نگرانی کرتے ، تو اب وہ دن میں تین بار اس کی جانچ کر رہے ہیں۔ اس بار وہ اس بات کو یقینی بنانے کے لئے بہت محنتی ہیں کہ وہ مطالبہ کے منحنی خطوط سے آگے رہیں۔
