امریکہ اور یوروپی یونین کے مابین کھلا آسمان کا معاہدہ اس ہفتے کے آخر میں نافذ العمل ہے۔ تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ مسافروں کے لئے مزید انتخاب اور سستے کرایے تھوڑا سا دور ہوسکتے ہیں۔
ریاستہائے متحدہ اور یوروپی یونین کے مابین معاہدہ اتوار ، 31 مارچ کو نافذ العمل ہوگا ، اور اس سے دونوں براعظموں کے مابین امریکی اور یوروپی یونین کی ایئر لائن کی اڑان بھرنے کی اہلیت پر زیادہ تر پابندیاں ختم ہوجائیں گی۔ دونوں براعظموں کے مختلف مقامات پر مختلف ہوائی جہازوں کو روانگی یا لینڈنگ کی اجازت ہوگی۔
یورپ اور امریکہ کے مابین اوپن مارکیٹ میں حکمران پرواز کے راستوں کے تصور نے اصل میں سستے ہوائی جہاز اور مسافروں کے لئے زیادہ سے زیادہ انتخاب کا وعدہ کیا تھا ، لیکن تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ امریکی معیشت اور ایئرلائن کی صنعت میں ہنگامہ فورا فوائد کو روک سکتا ہے۔
صنعت کے مبصرین نے بتایا کہ ایئر کیریئر ایندھن کی ریکارڈ لاگت اور معاشی غیر یقینی صورتحال میں اضافے سے ریکارڈ کر رہے ہیں۔
ایوی ایشن کے ایک صلاح کار اور ٹرپلر ٹراول ڈاٹ کام کے بانی ، ٹیری ٹریپلر نے خبر رساں ایجنسی کو بتایا ، "میرے خیال میں [معاہدے] کا مطلب بہت زیادہ ہوسکتا ہے اگر صنعت اب ان کی سخت مشکلات میں نہ تھی جب وہ اس وقت ہیں۔"
انہوں نے کہا ، "صنعت توسیع کے بجائے پروازوں کو کاٹنے کے بارے میں زیادہ فکر مند ہے۔ "آخر کار یہ حیرت انگیز ہو گا جب اس صنعت نے اپنے آپ کو اکھاڑ پھینکا۔ ابھی ، جشن کو خاموش کردیا گیا ہے۔
مخلوط خیالات
مشاورتی کمپنی اے سی اے ایسوسی ایٹس کے منیجنگ ڈائریکٹر جارج ہیملن نے خبر رساں ادارے اے ایف پی کو بتایا کہ اس کے برعکس ، کچھ نئی پروازیں طے کی جارہی ہیں ، جس کے ساتھ ایئر فرانس لندن سے لاس اینجلس اور امریکی کیریئر کو لندن کے ہیتھرو ہوائی اڈ Airportہ پر کچھ مطلوب مقامات فراہم کرے گا۔
ہیملن نے کہا ، "طویل مدت میں کچھ حد تک تندرستی ہوسکتی ہے اور اس کے بعد کچھ سنکچن ہوجاتا ہے۔"
ہیملن کا کہنا تھا کہ ایئر لائنز کو طیارے کا آرڈر دے کر اور لینڈنگ کے حقوق کو حاصل کرنے کے باوجود اچھ timesے وقت اور برے کے لئے آگے کی منصوبہ بندی کرنی ہوگی یہاں تک کہ اگر حالات مناسب نہ ہوں۔
"ہم ابھی تک اوپن مارکیٹ کے مقابلے کے امکانات کی جھلک پانا شروع نہیں کرتے ہیں ،" سستی فلائٹ ڈاٹ کام کے ٹریول بلاگر جیری چاندلر نے نیو یارک ٹائمز کو بتایا۔ "مارکیٹوں میں بہت سارے راستوں کی نشوونما ہوسکتی ہے جو اس وقت موجود نہیں ہیں ، خاص طور پر چھوٹے امریکی شہروں سے لے کر یورپی مراکز تک۔"
ایوی ایشن کنسلٹنسی کے کے سی کے اسٹورٹ کلاسکن نے اتفاق کیا ، اس طرف اشارہ کیا کہ آہستہ آہستہ منڈی کھلنے سے مسابقت کا باعث بنے گی جس سے اٹلانٹک کے دونوں اطراف کے چھوٹے شہروں کو فائدہ ہو گا۔
انہوں نے اے ایف پی کو بتایا ، "مجھے لگتا ہے کہ اگلے 18 مہینوں میں آپ یوروپ کے لئے بہت زیادہ رعایت پر سفر کرنے کے قابل ہو جائیں گے ،" اور اس نے پیش گوئی کی ہے کہ زیادہ وسعت والے ، کاروباری طبقے کے اختیارات اور دوسرے طفیلی ٹرانس بحر اوقیانوس کے نیٹ ورک کی خدمت کی جارہی ہے۔
کلاسکن نے اتفاق کیا کہ اقتصادی آب و ہوا اور ایندھن کے بڑھتے ہوئے اخراجات سے متعلق اپنی پریشانیوں کے باوجود ایئر لائنز کو تبدیلیوں کے ل for تیار رہنا چاہئے۔
انہوں نے اے ایف پی کو بتایا کہ ، "[ایئر لائنز] غلطی کرنے کا متحمل نہیں ہوسکتے ہیں۔"
معاہدہ کے اختیارات کھلتے ہیں
اس معاہدے کے ذریعے ایئر لائنز کو مزید آزادی مل سکتی ہے۔ اس سے قبل ، یورپی ممالک کے انفرادی ممالک اور امریکہ نے ٹرانس اٹلانٹک پرواز کے لئے الگ الگ معاہدوں کو برقرار رکھا تھا۔ ایئر لائنز کو اپنے آبائی ممالک سے روانہ ہونا پڑتا تھا یا محدود رہتا تھا جس میں وہ ہوائی اڈوں پر کام کر سکتے تھے۔ مثال کے طور پر برٹش ایئر ویز کی پروازوں کو برطانیہ سے روانہ ہونا پڑا۔ ہیتھرو ہوائی اڈے پر صرف امریکن ایئر لائنز اور یونائیٹڈ ایئر لائنز کو ہی اترنے کی اجازت تھی۔
اگلے ہفتے تک ، نارتھ ویسٹ ، ڈیلٹا اور کانٹینینٹل پہلی بار ہیتھرو یا دوسرے یورپی ہوائی اڈوں کی خدمت کر سکیں گے۔
یوروپی کیریئر بھی ایک دوسرے کے ساتھ زیادہ جارحانہ انداز میں مقابلہ کرنا شروع کر سکتے ہیں۔ جرمنی کی ایئر لائن کمپنی لفتھانسا ممکنہ طور پر پیرس میں ایک حب نصب کرسکتی ہے ، یا ایئر فرانس فرینکفرٹ کو ایک مرکز بنا سکتا ہے۔
نئے کھلے آسمانوں کے معاہدے کے باوجود ، ستمبر میں امریکہ اور یورپ ایئر لائن کمپنیوں کو غیر ملکی سرمایہ کاروں کے لئے کھولنے پر بات چیت کے دوسرے دور کی تیاری کر رہے ہیں۔ یہ امریکہ کا ایک متنازعہ مسئلہ ہے ، جو غیر ملکیوں کو 25 فیصد سے زیادہ گھریلو ایئرلائن کے مالک ہونے پر پابندی عائد کرتا ہے۔
dw-world.de
