بوئنگ صدر اور چیف ایگزیکٹو آفیسر ڈینس مولنبرگ کل سے 29 اکتوبر کو اس سے پہلے گواہی دیں گے امریکی سینیٹ ہوا بازی کی حفاظت اور 737 میکس ہوائی جہاز کے بارے میں کمیٹی برائے کامرس ، سائنس اور ٹرانسپورٹیشن۔ ان کے ساتھ بوئنگ کمرشل ہوائی جہاز کے نائب صدر اور چیف انجینئر جان ہیملٹن بھی شامل ہوں گے۔ مائلن برگ اور ہیملٹن بھی بدھ ، 30 اکتوبر کو ، امریکی ہاؤس کمیٹی برائے ٹرانسپورٹیشن اینڈ انفراسٹرکچر کے سامنے ، 737 میکس کے ڈیزائن اور ترقی پر تبادلہ خیال کریں گے۔
آج جاری کیے گئے تیار ریمارکس میں ، مولن برگ نے سب سے پہلے اور ان کے لواحقین اور ان کے پیاروں سے گہری ہمدردی کا اظہار کیا جو شیر ایئر فلائٹ 610 اور ایتھوپین ایئر لائن کی پرواز 302 حادثات میں ضائع ہوئے تھے۔
“جب ہم آج لائن ایئر کی پرواز 610 کے ضائع ہونے کی سالگرہ مناتے ہیں ، تو ہم ان حادثات کی یادوں کو ، اور ہر روز اپنے ساتھ جیتی جانوں کی یاد دلاتے ہیں۔ انھیں کبھی فراموش نہیں کیا جائے گا ، اور یہ یادیں ہمارے ہوائی جہاز اور اپنی صنعت کو محفوظ بنانے کے لئے ہمیں روزانہ چلاتی ہیں ، "مولن برگ نے کہا۔
بوئنگ نے 737 میکس فلائٹ کنٹرول سوفٹ ویئر میں مضبوط اصلاحات کیں۔ "ہم نے اس کوشش میں بوئنگ کا بہترین مظاہرہ کیا ہے ،" مولن برگ نے کہا۔ "ہم نے 737 میکس میں ہونے والی بہتری کو جامع اور اچھی طرح سے جانچنے کے ل necessary ضروری تمام وسائل وقف کر دیئے ہیں۔ جب 737 میکس سروس میں واپس آجائے گا ، یہ اڑنے کے لئے اب تک کا سب سے محفوظ ہوائی جہاز ہوگا۔
پینتریبازی خصوصیتوں میں اضافے کا نظام (ایم سی اے ایس) فلائٹ کنٹرول سوفٹویئر فنکشن کو تحفظ کی اضافی پرت فراہم کرنے کے لئے اپ ڈیٹ کیا گیا ہے ، جس میں شامل ہیں:
• ایم سی اے ایس اب چالو کرنے سے پہلے حملہ سینسر کے دونوں زاویوں سے معلومات کا موازنہ کرتا ہے اور تب ہی جوابیگا جب دونوں سینسروں کے اعداد و شمار پر راضی ہوجائے۔
• ایم سی اے ایس صرف ایک بار ہی چالو کرے گا۔ اور
C ایم سی اے ایس کبھی بھی اس سے زیادہ ان پٹ فراہم نہیں کرے گا جس سے پائلٹ صرف کنٹرول کالم کا استعمال کرکے جوابی کارروائی کرسکتا ہے۔
یہ تبدیلیاں لائن ایئر 610 اور ایتھوپین ایئر لائنز 302 پروازوں پر دوبارہ آنے والے فلائٹ کنٹرول کے حالات کو روکیں گی۔ بوئنگ نے ان بہتریوں کی ترقی کے لئے 100,000،814 سے زیادہ انجینئرنگ اور ٹیسٹ اوقات کے لئے وقف کیا ہے ، جدید ترین سافٹ ویئر کے ذریعہ 545 سے زیادہ آزمائشی پروازیں اڑائیں اور 99 صارفین اور 41 عالمی ریگولیٹرز کے XNUMX شرکاء کے ساتھ متعدد سمیلیٹر سیشن کیے۔
“ہم نے ان حادثات سے سبق سیکھا اور اب بھی سیکھ رہے ہیں۔ ہم جانتے ہیں کہ ہم نے غلطیاں کیں اور کچھ چیزیں غلط ہو گئیں۔
اپنی گواہی میں ، مولن برگ نے کمپنی کے طور پر بہتری لانے کے لئے بوئنگ اہم اقدامات کی نشاندہی کی ، جس میں شامل ہیں:
company's کمپنی کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کی ایک مستقل ایرو اسپیس سیفٹی کمیٹی کا قیام؛
Product ایک نیا پروڈکٹ اینڈ سروسز سیفٹی آرگنائزیشن تشکیل دینا جو پروڈکٹ کی حفاظت کے تمام پہلوؤں کا جائزہ لے اور اس کی رو سے سسٹم رپورٹنگ اور حفاظت سے متعلق خدشات کو بلند کرے۔
engine بوئنگ کے چیف انجینئر کے ذریعہ اطلاع دینے والے تمام انجینئروں کے ساتھ کمپنی کی انجینئرنگ تنظیم کو مضبوط بنانا؛
safety نئی سیفٹی ٹیکنالوجیز میں جدید تحقیق اور ترقی میں سرمایہ کاری؛ اور
safety نہ صرف بوئنگ مصنوعات اور خدمات کے لئے ، بلکہ مجموعی طور پر ہوا بازی کی صنعت کے لئے حفاظت کو مستحکم کرنے کے طریقوں کی تلاش۔
