آئی اے ٹی اے نے حکومتوں سے مطالبہ کیا ہے کہ وہ پائیدار ہوا بازی کے ایندھن میں صنعت کے اقدام کی حمایت کرے

۔ انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (آئی اے ٹی اے) 2005 تک نصف 2050 کی سطح کو نصف سطح تک پہنچانے کے ہدف کو حاصل کرنے کے لئے ایک اہم قدم کے طور پر دنیا بھر کی حکومتوں سے پائیدار ہوا بازی ایندھن (SAF) کی ترقی کی حمایت کرنے کا مطالبہ کیا۔ گذشتہ روز آئی اے ٹی اے کی 76 ویں سالانہ جنرل میٹنگ میں ایک قرار داد کے ذریعہ اس ہدف کو تقویت ملی۔ صفر کے اخراج کے خالص راستے کی تلاش کے لئے صنعت سے عہد کرتا ہے۔

“ہم عرصے سے جانتے ہیں کہ SAF میں توانائی کی منتقلی گیم چینجر ہے۔ لیکن توانائی کی منتقلی کے لئے حکومت کی مدد کی ضرورت ہے۔ SAF کی قیمت بہت زیادہ ہے اور سپلائی بھی محدود ہے۔ یہ بحران اس کو تبدیل کرنے کا موقع ہے۔ آئی اے ٹی اے کے ڈائریکٹر جنرل اور سی ای او الیگزینڈر ڈ جنیاک نے کہا کہ معاشی محرک فنڈز کو بڑے پیمانے پر ترقی دینے ، مسابقتی SAF مارکیٹ کی کامیابی تین گنا ہوگی۔ روزگار پیدا کرنا ، آب و ہوا کی تبدیلی کا مقابلہ کرنا اور دنیا کو مستقل طور پر جوڑنا۔

سرکاری محرک پیکجوں سے نجی شعبے کے لئے براہ راست سرمایہ کاری ، قرض کی گارنٹیوں اور مراعات کے ذریعے SAF کو فروغ دینے میں مدد مل سکتی ہے اور اس کے ساتھ ہی دیگر کم کاربن ٹرانسپورٹ صنعتوں کے بجائے ہوا بازی جیسے سخت ٹوٹ جانے والے شعبوں میں فیڈ اسٹاک کو فروغ دینے کے ضوابط بھی ہیں۔ 

محرک فنڈز کا مقصد مسابقتی مارکیٹ تیار کرنا ہوگا۔ فی الحال SAF اوسطا فوسل ایندھن سے 2-4 گنا زیادہ مہنگا ہے جس کی موجودہ عالمی پیداوار ہر سال 100 ملین لیٹر ہے جو اس صنعت کے ذریعہ ہوا بازی کے ایندھن کی کل رقم کا صرف 0.1 فیصد ہے۔ آئی اے ٹی کا تخمینہ ہے کہ محرک سرمایہ کاری ایس اے ایف کی پیداوار کو 2 فیصد (6-7 بلین لیٹر) تک بڑھانے میں مدد فراہم کرسکتی ہے تاکہ جیواشم ایندھن کے خلاف مسابقتی قیمت کی سطح پر ایس اے ایف کو لانے کے لئے ایک ممکنہ ٹپنگ پوائنٹ کی ضرورت ہو۔

ہوائی جہاز کی صنعت کے آب و ہوا کے اہداف کو حاصل کرنے کے لئے ایئر ٹرانسپورٹ ایکشن گروپ کے ذریعہ حال ہی میں کراس انڈسٹری کی رپورٹ وائپوائنٹ 2050 میں SAF کو اجاگر کیا گیا تھا۔ اس رپورٹ میں ہوا بازی کی آب و ہوا کے عمل میں برقی اور ہائیڈروجن سے چلنے والے ہوائی جہاز کی صلاحیت کے بارے میں بھی نوٹ کیا گیا ہے لیکن کہا گیا ہے کہ تجارتی طور پر قابل اطلاق حل کم از کم ایک دہائی کی دوری پر ہیں اور مختصر فاصلے والے ہوائی جہاز کی سب سے بڑی صلاحیت پیش کرتے ہیں۔ ممکن ہے کہ طویل فاصلے پر آنے والے کچھ عرصے سے مائع ایندھن پر انحصار رہے۔

SAF اپنی منفرد خصوصیات کے لئے انڈسٹری کا ترجیحی حل ہے۔
 

• SAF اثر ہے. زندگی بھر ، SAF نے CO2 کے اخراج کو 80٪ تک کم کردیا۔
   
• SAF ایک ثابت شدہ ٹیکنالوجی ہے. SAF کو آج تک 300,000،XNUMX سے زیادہ پروازوں میں بحفاظت استعمال کیا گیا ہے۔
   
• SAF توسیع پزیر ہے اور آج کے بیڑے میں استعمال کرنے کے لئے تیار ہے. کسی انجن میں ترمیم کی ضرورت نہیں ہے۔ اور اس میں جیٹ مٹی کا تیل ملایا جاسکتا ہے کیونکہ فراہمی میں اضافہ ہوتا ہے۔ 
   
• SAF کے پاس پائیداری کے مضبوط معیار ہیں. SAF تیار کرنے کے لئے استعمال ہونے والے تمام خام مال (فیڈ اسٹاک) کو صرف پائیدار ذرائع سے حاصل کیا جاتا ہے۔ فی الحال SAF کو بیکار مواد سے تیار کیا جارہا ہے جس میں استعمال شدہ کھانا پکانے کے تیل اور غیر خوراک کی فصلیں شامل ہیں ، میونسپل کچرا اور آف گیس جلد ہی فیڈ اسٹاک میں شامل کیے جانے کا امکان ہے۔

"چونکہ دنیا معاشی نظام کو دوبارہ شروع کرنے کی کوشش کر رہی ہے ، آئیے روزگار اور ایسی صنعت پیدا کرنے کے مواقع کو ضائع نہ کریں جس سے عوام کی بھلائی میں بہت زیادہ فائدہ ہو۔ اگر ہم پیداواری حجم میں اضافے کے ساتھ ہی SAF کی قیمتوں کو کم کرسکتے ہیں تو ، ہم COVID-19 کے بعد کی دنیا کو مستقل طور پر مربوط کرنے میں کامیاب ہوجائیں گے ، ”ڈی جنیک نے کہا۔