امریکن ایئر لائنز جے اے ایل میں ایکویٹی خرید سکتی ہے

اس منصوبے سے واقف افراد کا کہنا ہے کہ ، دنیا کی دوسری بڑی کمپنی کیریئر ، ایئر لائن ، جاپان ایئر لائنز کارپوریشن میں اتحادی کی حمایت کے لئے ایکویٹی خرید سکتی ہے جو پانچ سالوں میں اپنے چوتھے نقصان کی پیش گوئی کرتی ہے۔

امریکی ون ورلڈ مارکیٹنگ اتحاد میں شریک اس کی شراکت دار جاپان ایئر کے ساتھ کوڈ شیئرنگ کو بڑھانے کا بھی ارادہ رکھتا ہے ، لوگوں نے کہا ، جنہوں نے اس کی نشاندہی نہ کرنے کی درخواست کی کیونکہ یہ مباحثے عام نہیں ہیں۔ جاپان ایئر اپنے کاروبار کو مستحکم کرنے کے لئے دوسرے کیریئر سے بات چیت کررہا ہے ، ٹوکیو میں ترجمان سیز ہن یاپ نے کہا کہ مخصوص بات چیت یا ممکنہ سرمایہ کاری پر تبصرہ کرنے سے انکار کیا۔

جاپان ایئر ، جس کو 2001 کے بعد سے تین سرکاری بیل آؤٹ مل چکے ہیں ، سب سے تازہ ترین جون میں ، ڈیلٹا ایئر لائنز انکارپوریشن اور ایئر فرانس- کے ایل ایم کو ممکنہ حصص فروخت پر بھی بات چیت جاری ہے۔ نکی کے اخبار نے آج سے پہلے یہ بتائے بغیر کہ یہ معلومات کہاں سے ملی ، اس کی اطلاع کے مطابق ، جے اے ایل کے نام سے جانے والا یہ کیریئر دوبارہ سے تعمیر نو کے لئے 250 ارب ین (2.8 بلین ڈالر) کی تلاش کرسکتا ہے۔

شنسی سیکیورٹیز کمپنی کے ٹوکیو میں ایک تجزیہ کار یاسوہیرو مٹسموٹو نے کہا ، "مجھے نہیں لگتا کہ جاپانی حکومت جے اے ایل کو کون پیسے دیتی ہے ،" جے اے ایل شاید امریکیوں سے پیسہ وصول کرے گی کیونکہ وہ اسی گروپ میں ہیں ، "

ایئر لائن کے فٹ کے ترجمان چارلی ولسن کے مطابق ، امریکی نے جاپان ایئر لائنز میں سرمایہ کاری کی اطلاعات پر تبصرہ کرنے سے انکار کردیا۔ قابل ، ٹیکساس ، دفاتر

اتحاد کے فوائد

ایشین کیریئر کے ساتھ کوڈ شیئرنگ کے نتیجے میں امریکی یا ڈیلٹا کو جاپان کے مزید شہروں تک رسائی حاصل ہوسکے گی اور جاپان ایئر کی پروازوں پر سیٹیں صارفین کو فروخت کرنے کی صلاحیت ہوگی۔ ون ڈور اور اسکائیٹیم جیسے اتحاد ، جس میں ڈیلٹا اور ایئر فرانس۔ کے ایل ایم شامل ہیں ، ایئر لائنز کو زیادہ مسافروں کو گھسیٹ کر اور کم قیمت پر محصولات بانٹ کر اپنے نیٹ ورک کو بڑھانے دیں۔

وال اسٹریٹ جرنل کی اطلاع کے مطابق ، امریکی ، اے ایم آر کارپوریشن کی ایک یونٹ ، جاپان ایئر کے ساتھ ایک "دور رس" مشترکہ منصوبے پر ایک ماہ سے زیادہ عرصے سے بات چیت کر رہی ہے۔

جاپان ائر کو پہلی سہ ماہی میں 99 ارب ین کا نقصان ہوا ، یہ کم از کم چھ سالوں میں سب سے زیادہ نقصان ہے ، کیونکہ کاروبار اور تفریحی سفر ملک کے بعد کی بدحالی کے بعد آنے والی بدحالی کے دوران کم ہوا۔

مارچ میں ختم ہونے والے پورے سال میں 63 ارب ین کے نقصان کی پیش گوئی کرنے والی اس ایئر لائن کو جون کے مہینے میں جاپان کے سرکاری ترقیاتی بینک اور دوسرے مقامی قرض دہندگان سے 100 ارب ین قرض ملا۔ حکومت نے جے اے ایل کی تنظیم نو میں مدد کے لئے گذشتہ ماہ قانونی اور تعلیمی ماہرین کا ایک پینل تشکیل دیا تھا۔

شنسی کے ماٹسوموٹو نے کہا ، "اگر جاپانی بینک کسی دوسری ایئر لائن سے سرمایہ وصول کرتا ہے تو جے ایل زیادہ رقم دینے کا قائل ہوسکتا ہے۔" "اگر ایک ایئر لائن جے اے ایل میں خاطر خواہ فنڈز لگانے کو تیار ہے تو اس کا مطلب ہے کہ اس کے بچنے کا امکان زیادہ ہے۔"