کسی بھی دن اورلینڈو بین الاقوامی ہوائی اڈے سے اڑیں ، اور آپ کو دو طرفہ مین ٹرمینل میں سیکیورٹی لائنوں میں اصل فرق نظر آنے کا امکان ہے۔
مشرق کی سمت کی لکیر - جو مسافروں کو ہوائی اڈے کی چار مصروف ترین ایئر لائنز ، ساؤتھ ویسٹ ، ڈیلٹا ، ایئر ٹرین اور جیٹ بلیو تک پہنچا رہی ہے - اکثر لوگوں سے بھری رہتی ہے۔ اس کے برعکس ، مغرب کی طرف سلامتی حاصل کرنا - بڑی عمر کی لیکن چھوٹی ایئر لائنز جیسے امریکی ، کانٹینینٹل اور یو ایس ایئر ویز کی خدمت میں - عام طور پر بہت کم وقت لگتا ہے۔
گریٹر اورلینڈو ایوی ایشن اتھارٹی کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر اسٹیو گارڈنر نے اعتراف کیا ، "ہماری تشویش یہ ہے کہ ابھی ہمارے پاس یہ عدم توازن موجود ہے ، کہ ہمارے 70 فیصد مسافر ٹریفک مشرقی فضائی راستوں کی طرف جارہے ہیں اور اس سے سیکیورٹی میں خطرہ ہے۔"
وہ تبدیل ہونے والا ہے۔
اتھارٹی او آئی اے کے دو پرانے ہوائی جہازوں کی تزئین و آرائش ، تازہ کاری اور ان میں اضافے کے لئے 230 ملین ڈالر کے منصوبے کو سمیٹ رہی ہے۔ یہ سیٹیلائٹ ٹرمینلز جہاں مسافر سوار ہیں یا ہوائی جہاز سے اترتے ہیں اور پھر ٹرامیں لے کر مرکزی ٹرمینل میں - مغرب کی طرف۔ اور متوازی کوشش میں جس کا مقصد مسافروں کی آمدورفت کو مساوی بنانا ہے ، ہوائی اڈ .ہ ایک ایئر لائن شفل میں سفر کرنا چاہتا ہے۔
منتقلی کرنے والوں میں سے: جیٹ بلیو ایئر ویز ، مسافروں کے معاملے میں ہوائی اڈے کی چوتھی مصروف ترین ایئر لائن ، جو ابھی گھریلو اور بین الاقوامی مسافروں کو بالترتیب مشرق کی طرف کی ایرسائڈز 2 اور 4 سے باہر اڑاتی ہے۔
امکان ہے کہ جیٹ بلیو مغرب کی سمت اپنی پروازیں ائیرسائڈ 1 پر مستحکم کرے گی۔ لفٹھانسا ، جس کا جیٹ بلو کے ساتھ کارپوریٹ روابط ہیں ، اپنے نئے ساتھی کے ساتھ ساتھ مشرق کی طرف سے آئرسائڈ 4 سے بھی جاسکتے ہیں۔
نارتھ ویسٹ ایئر لائنز ، جو حال ہی میں ڈیلٹا ایئر لائنز کے ساتھ مل گئی ہیں ، توقع کی جاتی ہے کہ وہ اپنے مغرب کی طرف کے دروازوں کو ایرسائڈ 3 پر چھوڑ دے گی۔ کنٹیننٹل ایئرلائنس ، جو اب مشرق کی طرف ہے ، اس جگہ میں منتقل ہوجائے گی۔
اس بدلاؤ کے نتیجے میں مسافروں کا توازن 55-45 ہو جائے گا ، جو اب بھی مشرق کی طرف ہے۔ لیکن معاہدے ابھی بند نہیں ہوئے ہیں - کچھ حد تک اس لئے کہ اس میں ہر چیز کو منتقل کرنے میں $ 3.5 ملین لاگت آئے گی ، اور GOAA جیٹ بلو کو کچھ حصہ ادا کرنا چاہتا ہے۔
جیٹ بلیو نہیں کہہ رہی ہے - لیکن اس نے ابھی تک نہیں کہا ہے۔
"ہم جس چیز کی تلاش کر رہے ہیں وہ بڑھتا ہے۔ ہم رابطے میں آسانی کی تلاش کر رہے ہیں ، اور آپ کتنے جلدی سے ٹکٹ کے کاؤنٹر سے گیٹ تک جاسکتے ہیں۔ “مجھے لگتا ہے کہ [گیٹ شفلنگ پلان] ابھی تک تجویز کے مرحلے پر ہے۔ ہم کسی شرائط پر نہیں آئے ہیں۔
گارڈنر نے کہا کہ ایئر لائنز کو منتقل کرنے کے لئے ایک ترغیب دو مغربی ممالک کے ٹرمینلز کی ایک بڑی جانچ پڑتال کی تکمیل ہوگی۔
1990 اور 2000 میں تعمیر کردہ مشرق کی طرف کی فضائی حدود ، ہوا دار ، اچھی روشنی والی جگہ کے ساتھ ساتھ ریستوران ، ہوٹل اور دروازوں کے قریب دکانیں پیش کرتی ہیں۔
30 سال قبل مغرب کی سمت کے ٹرمینلز کو ڈیزائن اور بنایا گیا تھا ، جب اس طرح کی سہولیات کو ان اہم باتوں پر نہیں سمجھا جاتا تھا۔ جی او اے اے برابری کے خواہاں ہے۔
گارڈنر نے کہا ، "اگر [مسافر] [مغرب کی سمت کے ٹرمینلز] پر جلدی سے پہنچ گئے اور کھانے کے لئے وقت ملا تو ، ہمارے پاس نہ صرف کافی تعداد میں سہولیات میسر نہیں تھیں ، ہمارے پاس مختلف اقسام نہیں تھیں۔"
اس تزئین و آرائش کا کام ایئرسائڈ 3 پر قریب ہی ختم ہوچکا ہے ، جس میں ایک نیا فوڈ کورٹ اور اسٹورز ہیں ، جسے ٹرمینل کے مرکز میں ٹیبل سروس روبی منگل کے ایک ریستوران نے لنگر انداز کیا ہے۔ یہاں بڑی بڑی اسکائی لائٹس ، تازہ کاری کی افادیت اور نئی منزلیں ہیں۔
ایرسائڈ 1 میں اسی طرح کا کام جاری ہے اور اکتوبر میں ختم ہونا چاہئے۔
گارڈنر نے کہا ، "آپ انہیں مسمار کیے بغیر نئے پہلوؤں کی طرح کبھی نہیں بنا سکتے ہیں ، لیکن پارٹی لفظ کے معنی قریب ہیں۔" "تو ہم ان کو اتنا قریب تر کر سکتے ہیں جتنا ہم کر سکتے ہیں۔"
