اوڈیشہ آفت کے تناظر میں بڑے پیمانے پر ہندوستانی ریلوے کی مرمت

صرف دو ماہ بعد 294 افراد ہلاک ہوئے۔ بھارت کا سب سے بدترین ریلوے حادثہ اس صدی کا بھارتی ریلوے اعلان کیا کہ اس نے 3 بلین ڈالر کے بڑے پیمانے پر اوور ہال کا آغاز کیا ہے۔

ہفتے کے آخر میں، ہندوستان کے وزیر اعظم نریندر مودی نے گزشتہ دسمبر میں شروع کی گئی امرت بھارت اسٹیشن اسکیم کے پہلے مرحلے کے حصے کے طور پر، ملک کی 508 ریاستوں اور خطوں میں اپ گریڈ کیے جانے والے 27 ریلوے اسٹیشنوں کا سنگ بنیاد رکھنے اور ایک ورچوئل تقریب میں شرکت کی۔

امرت بھارت اسٹیشن اسکیم کو ہندوستان کے 1,300 ٹرین اسٹیشنوں میں سے 7,300 سے زیادہ کو تبدیل کرنے کے مقصد سے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ پہلے مرحلے پر تقریباً 250 بلین روپے ($3 بلین) لاگت کا تخمینہ ہے اور یہ اگلے دو سالوں میں مکمل ہونے کا امکان ہے۔ اس پروجیکٹ کا مقصد اسٹیشن کمپلیکس کو دوبارہ تیار کرنا ہے، بشمول نئی عوامی جگہیں، ویٹنگ ہال، تجارتی سہولیات، اور ایسکلیٹرز۔

ایک تقریب سے خطاب کرتے ہوئے جس کے لیے ہندوستان بھر میں 1.2 ملین افراد کو متحرک کیا گیا تھا - بشمول 11 ریاستوں کے وزرائے اعلیٰ، 19 گورنرز اور لیفٹیننٹ گورنرز، 16 سرکاری وزراء، 302 اراکین پارلیمنٹ، اور ریلوے ملازمین کے 82,000 خاندان کے افراد - وزیر اعظم مودی نے اس میں بڑھتی ہوئی عالمی دلچسپی کو اجاگر کیا۔ ہندوستان اور اس منصوبے کو ہندوستانی ریلوے کی تاریخ کے ایک نئے باب کے طور پر پیش کیا، جو نوآبادیاتی دور سے تعلق رکھتا ہے۔

وزیر اعظم نے اعلان کیا کہ "یہ امرت ریلوے اسٹیشن کسی کے ورثے پر فخر کرنے اور ہر شہری میں فخر پیدا کرنے کی علامت ہوں گے۔"

مسٹر مودی نے اس بات پر زور دیا کہ ان کی حکومت ملک کے ریلوے کو ماحول دوست بنانے پر زور دے رہی ہے، جس میں ریل لائنوں کی 100 فیصد بجلی شامل ہے۔ مودی نے کہا کہ ہندوستان میں اب 1,200 سے زیادہ اسٹیشن سولر پینلز سے بجلی پیدا کرتے ہیں، انہوں نے مزید کہا کہ یہ ملک بھر کے باقی اسٹیشنوں کا مقصد ہوگا۔

"2030 تک، ہندوستان ایک ایسا ملک ہوگا جس کا ریلوے نیٹ ورک خالص صفر اخراج پر چلے گا،" وزیر اعظم نے اعلان کیا۔

ہندوستانی ریلوے، جو روزانہ تقریباً 13 ملین مسافروں کو لے جاتی ہے اور دنیا کی سب سے زیادہ آبادی والے ملک کے لیے لائف لائن کے طور پر کام کرتی ہے، ملک کا سب سے بڑا سرکاری ملازم ہے اور 1.1 ملین سے زیادہ لوگوں کو ملازمتیں فراہم کرتا ہے۔

جدید کاری کے منصوبے میں شامل کلیدی اہلکاروں کو حالیہ برسوں میں نئے سرے سے تیار کیے گئے اسٹیشنوں، جیسے ریاست بھوپال میں رانی کملا پتی اور گجرات میں گاندھی نگر میں واقفیت کے دوروں پر بھیجا گیا ہے۔

تجدید شدہ امرت بھارت اسٹیشنوں کے لیے 9,000 سے زیادہ اہلکار تربیت حاصل کر رہے ہیں۔ حکومت کو امید ہے کہ انفراسٹرکچر اپ گریڈ نصف صدی تک چلے گا۔

سٹیشن کی بحالی کے منصوبے کی نقاب کشائی ریاست اڈیشہ میں ایک سانحہ کے صرف دو ماہ بعد کی گئی تھی، جہاں سگنل کی خرابی کے باعث ٹرپل ٹرین کے تصادم کے نتیجے میں کم از کم 293 افراد ہلاک اور 1,000 سے زائد زخمی ہو گئے تھے۔ کمشنر آف ریلوے سیفٹی کی ایک رپورٹ میں سگنلنگ سرکٹ کی تبدیلی میں خامیوں کا حوالہ دیا گیا ہے، جس میں کہا گیا ہے کہ اسی طرح کی ناکامیاں 2022 میں ملک میں کہیں اور ہوئی تھیں، اور اگر اصلاحی اقدامات کیے جاتے تو اس سانحے کو روکا جا سکتا تھا۔

دریں اثنا، 2014 میں مودی حکومت کے اقتدار میں آنے کے بعد سے ہندوستانی ریلوے کو سال بہ سال بجٹ میں اضافہ ہوا ہے۔ وزیر خزانہ نرملا سیتارامن نے 2.40 ٹریلین روپے کے مقابلے 29-2023 مالی سال کے لیے 24 ٹریلین روپے ($1.40 بلین) مختص کیے ہیں۔ ($17 بلین) ایک سال پہلے۔