ایک عہدیدار نے جمعہ کو بتایا کہ صرف چند گھریلو ایئر لائنز جن میں ہوائی جہاز کی ملکیت ہے ، وزارت ٹرانسپورٹ ایئر لائن سروسز سے متعلق وزارتی فرمان پر نظرثانی کا مسودہ تیار کررہی ہے ، جس میں گھریلو ایئر لائنز کو کم سے کم دو طیاروں کا مالک ہونا ضروری ہے۔
ملک کی بیشتر ایئرلائنز ہوائی جہاز کرایہ پر لیتی ہیں۔
"ابتدائی طور پر یہ نیا ضابطہ صرف نئی کمپنیوں پر ہی لاگو ہوگا جو اجازت نامے کے لئے درخواست دے رہے ہیں ، لیکن ایک سال کے بعد ، اس کا اطلاق تمام گھریلو ایئرلائن کمپنیوں پر بھی ہوگا ،" وزارتی کے گھریلو پروازوں کے سیکشن ہیڈ ہیمی پاموراہارجو نے کہا۔
اس مسودے پر فی الحال وزارت کی قانونی ٹیم زیر غور ہے اور توقع ہے کہ مارچ تک اس پر عمل درآمد ہوگا۔
انہوں نے کہا ، "گروڈا اور میرپتی سمیت کچھ کمپنیاں کئی طیاروں کی مالک ہیں ، لیکن دیگر زیادہ تر طیارے کرایہ پر بجٹ پر غور کے باعث لیز پر رکھتے ہیں۔"
وزارت کے اعداد و شمار کے مطابق ، پچھلے سال تک ، 15 کمپنیوں نے گھریلو پروازیں کی تھیں۔
لورینا ایئر سمیت متعدد نئی کمپنیوں نے آپریشن کے اجازت نامے حاصل کرلیے ہیں ، لیکن ابھی تک اس پر عمل نہیں ہوسکے ہیں کیونکہ انہیں ابھی تک ہوائی جہاز کا لیز یا ملکیت حاصل کرنا باقی ہے۔
انڈونیشیا نیشنل ایئر کیریئرس ایسوسی ایشن (INACA) کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ پچھلے سال تک ، یہاں 195 گھریلو راستے تھے جنہوں نے مجموعی طور پر 101 شہروں کی خدمت کی۔
ہیمی نے کہا کہ ملکیت کی ضرورت ایئر لائن کی صنعت کی صحت کو بہتر بنائے گی کیونکہ اس سے کمپنیوں کا اثاثہ اڈہ تعمیر ہوگا۔
“موجودہ عالمی منڈی کو لبرلائزیشن کے درمیان مقابلہ کرنے کے لئے ہمیں ایک مضبوط ایئرلائن کی صنعت کی ضرورت ہے۔ کچھ کھلاڑیوں کو ابتدا میں یہ مشکل محسوس ہوسکتی ہے ، لیکن مجھے یقین ہے کہ اس سے ہماری صنعت طویل مدتی میں مزید مسابقتی ہوگی۔
اس مسودے میں ایئر لائن کمپنیوں کے درمیان تعاون کو بھی شامل کیا گیا ہے ، جس میں ٹکٹوں کا سفر اور مسافروں کو بعض راستوں پر منتقل کرنا بھی شامل ہے۔ اس میں ہوائی اڈوں پر اسکیلپرز کے مسئلے کو بھی حل کیا گیا ہے۔
“ہم مسافروں کو تاخیر کا سامنا کرنے پر معاوضے سے متعلق تفصیلات پر بھی تبادلہ خیال کر رہے ہیں۔ ایک گھنٹے کی تاخیر کی معاوضہ دو گھنٹے یا تین گھنٹے کی تاخیر سے مختلف ہونا چاہئے۔
منڈالا ایئر لائن کی ترجمان ٹرسیہ میگاوتی نے اس ضابطے کے مقصد پر سوال اٹھاتے ہوئے کہا کہ اگر کوئی کمپنی طیارے لیز پر لینے کے بجائے خریداری کرنے کے بجائے طیارے خریدتی ہے تو وہ صحت مند مالی حالت میں نہیں ہوتا ہے ، کیونکہ طویل مدتی تک قیمت نسبتا same ایک ہی ہوسکتی ہے۔ اس قانون سازی سے ہوائی اڈوں کو لیز کے انتظامات کے علاوہ دوسرے ذرائع سے اپنے طیاروں کی خریداری کے لئے مالی اعانت کرنے پر مجبور کیا جائے گا۔
انہوں نے مزید کہا کہ ایئر لائن انڈسٹری میں حالات بہتر بنانے کے باوجود حکومت کو بین الاقوامی حفاظتی معیارات کو پورا کرنے کی کوششوں پر زیادہ توجہ دینی چاہئے۔ انہوں نے کہا کہ منڈالہ ایئر لائن ، جو چار طیاروں کی ملکیت رکھتی ہے ، نے جدید طیارے چلانے ، اچھی دیکھ بھال کرنے اور اپنے عملے کے لئے فرسٹ کلاس ٹریننگ فراہم کرکے اپنی حفاظت کو بہتر بنانے کی کوشش کی ہے۔
thejakartapost.com
