- ایئر لائنز اب بھی ایک غیر مستحکم ماحول میں ہیں کیونکہ کوویڈ 19 ان کے امید سے باہر نکل رہی ہے ، اور اس نئی مصنوعات کو صنعت کی تعمیر میں مدد کرنے کے لئے تیار کیا گیا ہے۔
- کیا ہوگا جب ائیرلائنس اپنی اپنی ویب سائٹ کے بجائے ٹریول ایجنسی کے چینل میں سامان کی فیس ، پہلے سے مقرر کردہ سیٹیں ، بورڈنگ مراعات وغیرہ کو فروخت کرسکتی ہے؟
- کنٹاس ایئر لائن کے ہیڈ آف ڈسٹری بیوشن این ڈی سی کی تاثیر پر اپنے خیالات پیش کرتے ہیں۔
این ڈی سی - نئی تقسیم کی اہلیت - ایک آئی اے ٹی اے کے زیرقیادت اقدام ہے جو XML پر مبنی ڈیٹا ٹرانسمیشن کے معیار کو استعمال کرتا ہے اور اس کا مقصد ایئر لائنز کی مصنوعات کو فروخت کرنے اور اس کی مارکیٹنگ کرنے کی صلاحیت کو بہتر بنانا ہے۔ یہ اجازت دیتا ہے ائیر لائنز ذاتی نوعیت کی پیش کش کرے گی اور سامان کی فیس ، پہلے سے مقرر کردہ نشستوں ، بورڈنگ مراعات وغیرہ کی طرح ذیلی مصنوعات فروخت کرے گی ، بجائے ٹریول ایجنسی چینل میں۔ صرف اپنی ویب سائٹ پر۔
۔ این ڈی سی کو ٹریول انڈسٹری کو قابل بنانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا صنعت کی موجودہ تقسیم کی حدود کو حل کر کے کارپوریشنوں کے ساتھ ساتھ فرصت اور کاروباری مسافروں کے لئے ہوا کے مصنوعات کو واپس لے جانے کے طریقے کو تبدیل کرنے کے لئے: مصنوع کی تفریق اور وقت سے مارکیٹ ، مکمل اور بھرپور ہوا مواد تک رسائی اور آخر کار ، خریداری کا شفاف تجربہ۔ اس نئے معیار کا مقصد ایئر لائنز اور ٹریول ایجنٹوں کے مابین مواصلات کی صلاحیت کو بڑھانا ہے۔
کینٹا ایئرلائن ، ہیڈ آف ڈسٹری بیوشن ، نادین دائود مورگن کے ساتھ ، CAPA Live کے ول اوون ہیوز کے ذریعے دئے گئے ایک انٹرویو میں ، اس بحث پر توجہ دی گئی ہے کہ این ڈی سی ٹریول انڈسٹری میں بحالی میں مدد یا رکاوٹ ہے۔
ول ہیوز:
تو دیکھو ، ظاہر ہے کہ انڈسٹری بہت زیادہ مشکل حالات میں کام کرنا جاری رکھے ہوئے ہے۔ میرا مطلب ہے ، [اشرافیہ 00:00:49] کو مثبت موصول ہوا کہ ویکسینیں چل رہی ہیں۔ لیکن یہاں صرف برطانیہ میں ، نئی تغیرات کے ساتھ ، ہم نے دیکھا ہے کہ نئے قرنطین اقدامات واقعی اس کو سفر کی صنعت کے لئے مشکل بنا رہے ہیں۔ میرا خیال ہے کہ ، نادین ، اگر ہم شاید تھوڑا سا غور کرنا چاہتے ہیں تو کنٹاس کے لئے 2020 کا تجربہ کیا تھا۔ اور واقعتا اس وقت قنطاس کہاں ہے؟ بحالی وکر کے لحاظ سے؟
نادین داؤد مورگن:
ٹھیک ہے ، میرے خیال میں 2020 سب کے لئے ، چونکانے کے لئے کافی صدمہ بخش تھا ، اور ہم بھی اس سے مستثنیٰ نہیں تھے۔ یہ بالکل وہ سال نہیں تھا جب ہمارا خیال تھا کہ ایسا ہونے والا ہے۔ ہم واقعی اپنی صدی کو منانے کے لئے تیار تھے۔ لہذا ہم اس حقیقت کو منانے ہی والے تھے کہ ہم دنیا کی سب سے قدیم خدمات انجام دینے والی ایئر لائنز میں سے ایک تھے ، اور ہم نے کبھی بھی وبائی امراض کے پس منظر کے ساتھ ایسا کرنے کی توقع نہیں کی تھی۔ تو یہ بہت متاثر کن رہا ہے ، بالکل ہی ناقابل یقین۔ اور میں جانتا ہوں کہ بیشتر ایئر لائنز ایک ہی پوزیشن پر ہیں ، اور پوری ٹریول انڈسٹری کو واقعتا this یہ بڑے پیمانے پر ، بہت طویل صدمہ پہنچا ہے۔ میرے خیال میں قنطاس کے نقطہ نظر سے ، ہمارے لئے اس کے دو حصے رہے ہیں۔ کیونکہ ہم واقعتا our اپنی سرحدوں کی پابندیوں کی وجہ سے اب تقریبا a ایک سال سے بین الاقوامی سطح پر نہیں گئے۔ لہذا آسٹریلیائی سرحدیں کافی مضبوطی سے بند ہیں۔ ہم نے وطن واپسی کے لئے کچھ پروازیں کیں ، ہم اس طرح سے معاونت کر رہے ہیں ، لیکن تجارتی طور پر ہم واقعی بین الاقوامی سطح پر پرواز نہیں کر رہے ہیں۔ اور مقامی طور پر یہ واقعی چیلنجنگ رہا ہے ، کیونکہ سرحدیں بہت تیزی سے کھل گئیں اور بند ہو گئیں۔ تو یہ کافی اتار چڑھاؤ رہا ہے۔
لہذا آپ میں سے جو اس بات سے واقف ہی نہیں ہیں کہ ہم کافی حد تک قدامت پسندانہ دور رہے ہیں کہ ہم نے اس کو کیسے منظم کیا۔ اور اسی طرح جب ایسے معاملات پیش آتے ہیں تو ، سرحدیں بند ہوگئیں۔ لہذا اس کا نظم و نسق کرنا کافی مشکل رہا ، اور ایئرلائن کے نقطہ نظر سے اس کا مطلب بہت زیادہ تبدیلی ہے ، اور ہمیں واقعی جلدی محور ہونا پڑا۔ اور میرا مطلب ہے ، یہ واقعی ، کچھ طریقوں سے ، ایک ناقابل یقین سیکھنے رہا ہے۔ ہم دراصل پہلی جنگ عظیم کے پیچھے ، اور ایک وبائی بیماری کے پیچھے قائم ہوئے تھے۔ اور اس طرح ہم قنطاس میں کافی لچکدار ہیں ، اور ہم نے کچھ طوفان بھی باندھ لیے ہیں ، اور اس میں کوئی رعایت نہیں ہے۔ ظاہر ہے کہ یہ بہت بڑا ہے ، لیکن ہاں ، یہ ایک بہت بڑا چیلنج رہا ہے۔ بازیافت کے لحاظ سے ، ہم سرنگ کے آخر میں روشنی دیکھنا شروع کر رہے ہیں۔ ہم ابھی بھی ایک غیر مستحکم ماحول میں ہیں ، لیکن مقامی طور پر ، ہم اپنی قابلیت کا تقریبا third دو تہائی واپس آگئے ، اور ہمیں امید ہے کہ جون تک تقریبا by٪ 80 فیصد تک پہنچ جائیں گے۔ لہذا ہم امید کر رہے ہیں کہ دوبارہ راستے پر آجائیں ، لیکن ظاہر ہے کہ اس کا بہت بڑا اثر ہوا ہے۔
ول ہیوز:
[کراسٹالک 00:03:29]
نادین داؤد مورگن:
[اشرافیہ 00:03:30] ہم اب تبدیلی میں ہیں جب ہمارا کاروبار تیزی سے تبدیل ہورہا ہے ، اور یہ واقعتا all تمام ایئر لائنز کے لئے ، ملک ، کاروبار کے لئے ، بہت حد تک موثر ثابت ہوا ہے۔
ول ہیوز:
[کراسٹالک 00:03:41] ہاں ، مجھے لگتا ہے کہ آپ وہاں سے ہوائی اڈوں کی ایک بڑی تعداد سے مختلف مقام پر ہیں۔ آپ کو ایک بہت بڑی گھریلو مارکیٹ ملی ہے اور [اشراوی 00:03:51] اب این ڈی سی میں مزید منتقل ہوجائیں۔ اور اگر آپ دیکھیں کہ آپ کا این ڈی سی پہل کہاں جارہا ہے تو ، کیا کوویڈ ہیں ، اور 2020 میں کوویڈ کا اثر ، کیا اس نے این ڈی سی کے ساتھ آپ کے کسی منصوبے کو تبدیل کردیا ہے؟ میرا مطلب ہے ، اس پر شاید قریب قریب کچھ اثرات مرتب ہوئے ہوں ، لیکن کیا اس سے کچھ بھی بدلا؟
نادین داؤد مورگن:
کیا تم جانتے ہو؟ یہ اتنا دلچسپ سفر رہا ہے ، کیوں کہ جب یہ سب شروع ہوا ، جب کوویڈ ، جب واقعی اثر پڑا ، تو اس کو ظاہر طور پر ایک بڑا صدمہ پہنچا۔ اور ہمارے پاس بہت ساری رفتار پہلے ہی چل رہی تھی ، اور واقعی ، پوری صنعت میں ایک وقفہ تھا۔ اور میرے خیال میں ہمارے کچھ ساتھی ایسے تھے جو صرف بقا کی حالت میں تھے۔ کچھ نے گہری سانس لی اور چلا گیا ، "ٹھیک ہے ، شاید یہ دوگنا کرنے کا موقع ہے۔" اور اس طرح ہم یقینی طور پر سست ہوگئے ، حالانکہ ہم اصل میں نہیں رکے تھے۔ اور ہمارے پاس پیداواری ماحول کھلا تھا ، اور ہم چلتے رہتے ہیں۔ اور یہ کافی وقتی تھا ، یہ توقف ، کیونکہ ہم چلتے رہتے ہیں۔ اور ہم واقعی اٹھ کھڑے ہوئے ہیں اور پھر بھاگ رہے ہیں ، اور ہمارے کچھ ساتھی واقعتا accele تیز کرنا چاہتے ہیں۔ اس کے باوجود اس کی رفتار کم ہوگئی ، اور میرے خیال میں پوری صنعت میں اس کی رفتار کم ہوگئی ، اور واقعتا really وہ واپس نہیں ہے جہاں ابھی تھا۔ یقینی طور پر ایسے شراکت دار موجود ہیں جنہوں نے تیزرفتاری کی ہے ، اور ہم دوگنا ہوچکے ہیں ، اور ہم ہر چھ ہفتوں میں بہت باقاعدہ ، واقعی ، چکروں میں واپس چلے گئے ہیں۔ ہمیں اپنی ٹیم ڈیک پر واپس ملی ہے ، اور ہاں ، ہمیں بہت کچھ ہوچکا ہے۔
روڈ میپ کے معاملے میں ، اس نے واقعی روڈ میپ کو تبدیل نہیں کیا۔ کیونکہ ہماری حکمت عملی بہت طویل مدتی تھی ، اور ہم اس خریداری ، اور بکنگ ، اور خدمات انجام دینے والے تجربے کو جدید بنانے پر بہت توجہ مرکوز تھے۔ اور میرے خیال میں ہمارے لئے خدمت کا ٹکڑا ہمیشہ اہم رہا تھا۔ اور ہم واقعی اپنے ایجنسی کے شراکت داروں کے ساتھ مل کر کام کرتے ہیں ، اور یہ ہمارے لئے ، کیو ڈی پی کو اپنانے کے ل cruc ، یہ ضروری ہے کہ سروسنگ واقعی ٹھوس ہے ، اور جو ہمارے پاس آج ہے اس سے بہتر ہے۔ اور اس طرح یہ ہمیشہ ایک بڑی چیز رہا ہے۔ اور مجھے لگتا ہے کہ COVID ان میں سے ایک رہا ہے ، کیوں کہ بہت زیادہ تبدیلی آچکی ہے ، اور گاہکوں کو [اشرافیہ 00:06:12] کی بکنگ کو تبدیل کرنا پڑا۔ یہاں غیر منقولہ تبدیلیاں نیز رضاکارانہ تبدیلیاں بھی ہوچکی ہیں ، یہ خدمت گزار واقعی ، واقعی اہم ہوگئی ہے۔ لیکن یہ ہمیشہ ہمارے لئے ایک بہت بڑا معاملہ رہا۔
ول ہیوز:
[اشراء 00:06:21] ہاں ، [کراسٹالک 00:06:23]
نادین داؤد مورگن:
میرے خیال میں ہم این ڈی سی کے ساتھ موجود مواد کے بارے میں بہت بات کرتے ہیں ، اور یہ کتنا دلچسپ ہے ، اور ہم اس بارے میں بہت پرجوش ہیں۔ لیکن ہم جانتے ہیں کہ بغیر خدمات انجام دینے کی صلاحیت حیرت انگیز ہے ، ہمارے پاس مواد کی مقدار موجود نہیں ہوگی۔
ول ہیوز:
ہاں ہاں ہاں. اور میرا خیال ہے کہ ٹریول پورٹ میں ، جب ہم اس صنعت پر نظر آتے ہیں تو میں اس پر ایک نظر ڈالتا ہوں تو مجھے لگتا ہے کہ آپ بالکل ٹھیک ہیں۔ مجھے لگتا ہے کہ شاید کچھ [اشراوی 00:06:51] خدوخیز کے اثرات کی بلندی پر تھوڑی بہت سست روی ہو۔ اور یقینی طور پر ، ہم نے شاید دیکھا ہے کہ کچھ ایئر لائنز اپنے منصوبوں میں کچھ توقف کرتی ہیں جب کہ ہم اس عرصے سے گزرتے ہیں۔ لیکن دراصل ، شاید بیشتر ایئر لائنز جو پہلے ہی قانطاس کی طرح این ڈی سی میں سرمایہ کاری کر چکی تھیں ، اس پر دگنی ہو رہی ہیں۔ اور واقعی جہاں ہم واقعی ہیں ، ٹریولپورٹ ، ہم تسلیم کرتے ہیں کہ ابھی بھی اس سارے خوردہ فروشی کی تجویز کو بہتر بنانے کی خواہش ہے۔ اور ہم اپنی سرمایہ کاری کو دوگنا کرچکے ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ ہم اس کی فراہمی کرسکتے ہیں ، اور اس پر کچھ گرفت کرتے ہیں ، ٹھیک ہے؟
نادین داؤد مورگن:
[اشراوی 00:07:29]۔
ول ہیوز:
اس اہم چیز کو حاصل کرنے کے ل you ، جس کے بارے میں آپ نے ابھی بات کی ہے ، سروسنگ اور وہاں کیا نہیں ہے۔ [کراسٹالک 00:07:36]
