برسلز - برٹش ایئرویز کے چیف ایگزیکٹو نے کہا کہ یوروپی یونین کا مقصد بہت بلند ہے کہ تمام ایئر لائنز کو بلاک میں خریدنے والے آلودگی اجازت ناموں میں جانے اور باہر جانے کے منصوبے بنائے جائیں اور اس سے دوسرے خطوں سے ردعمل کا خطرہ لاحق ہوسکے۔
ماحولیاتی تبدیلیوں سے لڑنے کے لئے برسلز میں تیار کردہ تجاویز کے تحت ، یورپی یونین کے ہوائی اڈوں کا استعمال کرنے والی ایئر لائنز کو 2012 سے یورپی یونین کے اخراج تجارتی اسکیم میں شامل کیا جائے گا ، جس میں ان کی گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج پر ایک ٹوپی گلوبل وارمنگ کا الزام ہے۔
ایئر لائنز کو آہستہ آہستہ نیلامی میں اخراج سرٹیفکیٹ خریدنا ہوں گے ، جس کا آغاز 20 میں 2013 فیصد اجازت نامے سے ہوگا اور 100 میں بڑھ کر 2020 فیصد ہوجائے گا۔
بی اے کے چیف ایگزیکٹو ویلی والش نے کہا ، "ہم جو کچھ کہہ رہے ہیں وہ ہر طرح سے مہتواکانکشی ہیں لیکن ماحولیاتی تبدیلی پر اپنی پوری سوچ کے بالکل مختلف نقطہ پر دوسری قوموں پر مسلط کرنے کی کوشش کرکے پورے نظام کو خطرے میں مت ڈالیں۔" .
اقوام متحدہ کے موسمیاتی تبدیلی پر بین الاقوامی حکومت پینل (آئی پی سی سی) نے گذشتہ سال اپنی ایک رپورٹ میں کہا ہے کہ 3 میں عالمی حدت میں انسانیت کی کل شراکت کے 2005 فیصد سے ، ہوا بازی کے اخراج میں 2050 تک دو سے پانچ کے عنصر کا اضافہ ہونا ہے۔
والش نے خبر رساں ادارے روئٹرز کو بتایا کہ بلک کی ہوا بازی کی صنعت کے لئے ماحولیاتی تبدیلیوں کا جواب دینے کے لئے یورپی یونین کے اندر اخراج کے اخراج کا بہترین طریقہ تھا ، جو ممکنہ طور پر دوسرے خطوں کو بعد میں اس کو اپنانے کی ترغیب دے گا ، لیکن اب اس کو زبردستی بڑھانا اسکیم کو نقصان پہنچانے کا خطرہ ہے۔
امریکہ اور بہت سے دوسرے ممالک برسلز کے اس منصوبے کی شدید مخالفت کررہے ہیں ، ان کا استدلال ہے کہ یہ غیر قانونی طور پر یورپی یونین کے دائرہ اختیار کو یورپی حدود سے باہر لے جائے گا۔
ردعمل
والش نے ایک انٹرویو میں کہا ، "مجھے لگتا ہے کہ میں جاؤں اور یہ کہوں کہ اس کا حل یہاں موجود ہے ، ہم اسے ہر جگہ لاگو کر رہے ہیں۔ "انتباہی اشارے بلند اور صاف ہیں۔"
انہوں نے کہا کہ یورپی ہوائی کمپنیوں کو تیسرے ممالک تک محدود رسائی یا جرمانہ ٹیکس کی صورت میں انتقامی کارروائی کا خطرہ لاحق ہوسکتا ہے اور غیر یورپی ایئر لائنز اس خطے کو طویل فاصلے سے دور رکھنے کے مرکز کے طور پر ختم کر سکتی ہے۔
"ہمیں محتاط رہنے کی ضرورت ہے کہ ہم ہوائی نقل و حمل کو یورپ سے ہٹ کر مشرق وسطی جیسے دوسرے مرکز ہوائی اڈوں پر منتقل ہونے کی ترغیب نہ دیں جہاں دبئی ایک بہترین مثال ہے۔"
یورپی یونین سے باہر راستوں کا جال بچانے والی دنیا کی سب سے بڑی ایئر لائن کی حیثیت سے بی اے ، اخراج اجازت نامے کے منصوبوں سے سخت متاثر ہوگا جبکہ اس کے کچھ غیر یورپی یونین کے حریف یورپ کے قریب حبس کے استعمال کی وجہ سے ہلکے بوجھ پر پڑسکتے ہیں۔ مطلب صرف لمبی دوری کی پروازوں کے آخری پیروں کے لئے اجازت نامے کی ضرورت ہوگی۔
یوروپی یونین کی پارلیمنٹ اور ممبر ممالک کی کونسل نے اگلے دہائی کے اوائل میں ETS میں شامل ہونے کے لئے نہ صرف اس کے اندر - بلکہ یورپی یونین سے باہر جانے والی تمام ایئر لائنز کے منصوبے کی منظوری دے دی۔
اس منصوبے کو ابھی یورپی پارلیمنٹ میں دوسرے ووٹ پر ڈالنا باقی ہے ، جس سے بی اے جیسی ایئر لائنز کو حتمی متن میں تبدیلی کے ل l لابی کرنے کا موقع ملے گا۔
والش یورپی یونین کے عہدیداروں سے ملاقاتوں کے لئے برسلز میں تھے۔
کچھ ماحولیاتی گروپوں کا کہنا ہے کہ یہ منصوبہ ائیر لائنز کے معاملے میں بہت نرم ہے کیونکہ ، دوسرے شعبوں کے برخلاف ، یہ انھیں 2013 سے مفت اخراج اخراجات حاصل کرنے کی اجازت دے گا ، جو 100 تک نیلامی کے ذریعہ صرف 2020 فیصد تک پہنچ جائے گا۔
یورپین یونین کے یونین پالیسی کے ڈائریکٹر ، مہی سریریڈو نے کہا ، "انہیں کسی بھی چیز کے اخراج کے لئے بہت کچھ حاصل کرنے والا ہے اور اس شعبے سے اخراج میں اضافے کے باعث 2020 یقینی طور پر بہت دیر ہو گی۔"
