اگست 2022 میں کل ٹریفک (ریوینیو مسافر کلومیٹر یا RPKs میں ماپا گیا) اگست 67.7 کے مقابلے میں 2021% زیادہ تھا۔ عالمی سطح پر، ٹریفک اب بحران سے پہلے کی سطح کے 73.7% پر ہے۔
اگست 2022 کے لیے گھریلو ٹریفک ایک سال پہلے کی مدت کے مقابلے میں 26.5 فیصد زیادہ تھی۔ کل اگست 2022 گھریلو ٹریفک اگست 85.4 کی سطح کے 2019 فیصد پر تھی۔
بین الاقوامی ٹریفک میں اگست 115.6 کے مقابلے میں 2021% اضافہ ہوا جس میں ایشیا میں ایئر لائنز نے سال بہ سال مضبوط ترین شرح نمو فراہم کی۔ اگست 2022 کے بین الاقوامی RPKs اگست 67.4 کی سطح کے 2019% تک پہنچ گئے۔
"شمالی نصف کرہ کی چوٹی موسم گرما کے سفر کا موسم ایک اعلی نوٹ پر ختم ہوا۔ موجودہ معاشی غیر یقینی صورتحال کو مدنظر رکھتے ہوئے، سفر کی مانگ اچھی طرح سے ترقی کر رہا ہے. اور جاپان سمیت کچھ اہم ایشیائی مقامات پر سفری پابندیوں کو ہٹانے یا نرم کرنے سے یقینی طور پر ایشیا میں بحالی میں تیزی آئے گی۔ ولی والش نے کہا، چین کی سرزمین آخری بڑی مارکیٹ ہے جس میں COVID-19 میں داخلے کی شدید پابندیاں برقرار ہیں۔ IATAکے ڈائریکٹر جنرل.
| اگست 2022 (٪ سال بہ سال) | عالمی حصہ1 | آر پی کے | پوچھیں | PLF (٪ -pt)2 | PLF (سطح)3 |
| کل مارکیٹ | 100.00٪ | 67.70٪ | 43.60٪ | 11.80٪ | 81.80٪ |
| افریقہ | 1.90٪ | 69.60٪ | 47.60٪ | 9.80٪ | 75.70٪ |
| ایشیا پیسیفک | 27.50٪ | 141.60٪ | 76.50٪ | 19.90٪ | 74.00٪ |
| یورپ | 25.00٪ | 59.60٪ | 37.80٪ | 11.80٪ | 86.20٪ |
| لاطینی امریکہ | 6.50٪ | 55.00٪ | 46.60٪ | 4.50٪ | 82.40٪ |
| مشرق وسطی | 6.60٪ | 135.50٪ | 65.40٪ | 23.70٪ | 79.60٪ |
| شمالی امریکہ | 32.60٪ | 29.60٪ | 20.00٪ | 6.40٪ | 85.60٪ |
| 12021 میں انڈسٹری آر پی کے کا٪ 2بوجھ کے عنصر میں سال بہ سال تبدیلی 3لوڈ فیکٹر لیول |
بین الاقوامی مسافر بازار
• ایشیا پیسفک ایئر لائنز کی اگست 449.2 کے مقابلے میں اگست ٹریفک میں 2021% اضافہ ہوا۔ صلاحیت میں 167.0% اضافہ ہوا اور لوڈ فیکٹر 40.1 فیصد پوائنٹس بڑھ کر 78.0% ہو گیا۔ جب کہ اس خطے نے سال بہ سال مضبوط ترین ترقی کا تجربہ کیا، چین میں سفری پابندیوں کی وجہ سے خطے کی مجموعی بحالی میں رکاوٹ پیدا ہو رہی ہے۔
• یورپی کیریئرز کا اگست ٹریفک اگست 78.8 کے مقابلے میں 2021% بڑھ گیا۔ صلاحیت میں 48.0% اضافہ ہوا، اور لوڈ فیکٹر 14.7 فیصد پوائنٹس بڑھ کر 85.5% ہو گیا۔ اس خطے میں شمالی امریکہ کے بعد دوسرا سب سے زیادہ لوڈ فیکٹر تھا۔
• اگست 144.9 کے مقابلے میں مشرق وسطیٰ کی ایئر لائنز کی ٹریفک میں اگست میں 2021 فیصد اضافہ ہوا۔ ایک سال پہلے کی مدت کے مقابلے میں صلاحیت میں 72.2 فیصد اضافہ ہوا، اور لوڈ فیکٹر 23.7 فیصد پوائنٹس بڑھ کر 79.8 فیصد ہو گیا۔
• شمالی امریکہ کے کیریئرز نے 110.4 کی مدت کے مقابلے اگست میں ٹریفک میں 2021 فیصد اضافہ دیکھا۔ صلاحیت میں 69.7 فیصد اضافہ ہوا، اور لوڈ فیکٹر 16.9 فیصد پوائنٹس بڑھ کر 87.2 فیصد ہو گیا، جو خطوں میں سب سے زیادہ تھا۔
• لاطینی امریکی ایئر لائنز کا اگست ٹریفک 102.5 کے اسی مہینے کے مقابلے میں 2021 فیصد بڑھ گیا۔ اگست کی گنجائش 80.8 فیصد بڑھ گئی اور لوڈ فیکٹر 8.9 فیصد پوائنٹس بڑھ کر 83.5 فیصد ہو گیا۔
• افریقی ایئر لائنز نے اگست RPKs میں ایک سال پہلے کے مقابلے میں 69.5% اضافہ دیکھا۔ اگست 2022 کی صلاحیت میں 45.3 فیصد اضافہ ہوا اور لوڈ فیکٹر 10.8 فیصد پوائنٹس بڑھ کر 75.9 فیصد ہو گیا، جو خطوں میں سب سے کم ہے۔ افریقہ اور پڑوسی خطوں کے درمیان بین الاقوامی ٹریفک وبائی مرض سے پہلے کی سطح کے قریب ہے۔
گھریلو مسافروں کے بازار
| اگست 2022 (٪ سال بہ سال) | عالمی حصہ1 | آر پی کے | پوچھیں | PLF (٪ -pt)2 | PLF (سطح)3 | ||
| ڈومیسٹک | 62.30٪ | 26.50٪ | 18.90٪ | 4.70٪ | 79.70٪ | ||
| آسٹریلیا | 0.80٪ | 449.00٪ | 233.70٪ | 32.10٪ | 81.90٪ | ||
| برازیل | 1.90٪ | 25.70٪ | 23.40٪ | 1.50٪ | 81.20٪ | ||
| چین PR | 17.80٪ | 45.10٪ | 25.70٪ | 9.00٪ | 67.40٪ | ||
| بھارت | 2.00٪ | 55.90٪ | 42.30٪ | 6.90٪ | 78.90٪ | ||
| جاپان | 1.10٪ | 112.30٪ | 40.00٪ | 24.00٪ | 70.60٪ | ||
| US | 25.60٪ | 7.00٪ | 3.30٪ | 3.00٪ | 84.60٪ |
1 میں انڈسٹری کے RPKs کا 2021% لوڈ فیکٹر 2لوڈ فیکٹر لیول میں 3سال بہ سال تبدیلی
• آسٹریلیا کی گھریلو ٹریفک میں سال بہ سال 449.0% اضافہ ہوا اور اب یہ 85.8 کی سطح کا 2019% ہے۔
• اگست 7.0 کے مقابلے اگست میں امریکی گھریلو ٹریفک میں 2021 فیصد اضافہ ہوا۔ مزید بحالی سپلائی کی رکاوٹوں کی وجہ سے محدود ہے۔
| اگست 2022 (% ch بمقابلہ اسی ماہ 2019 میں) | دنیا میں حصہ داری1 | آر پی کے | پوچھیں | PLF (٪ -pt)2 | PLF (سطح)3 |
| کل مارکیٹ | 100.00٪ | -26.30٪ | -22.80٪ | -3.90٪ | 81.80٪ |
| بین الاقوامی سطح پر | 37.70٪ | -32.60٪ | -30.60٪ | -2.50٪ | 83.20٪ |
| ڈومیسٹک | 62.30٪ | -14.60٪ | -8.10٪ | -6.00٪ | 79.70٪ |
نیچے کی لکیر
اس ہفتے ایک سال کا نشان ہے جب سے IATA AGM نے 2050 تک خالص صفر کاربن کے اخراج کو حاصل کرنے کا تاریخی فیصلہ کیا ہے۔
"ایوی ایشن پیرس معاہدے کے مطابق، 2050 تک ڈیکاربونائز کرنے کے لیے پرعزم ہے۔ اور اس کو حاصل کرنے کے لیے درکار توانائی کی منتقلی کو حکومتی پالیسیوں سے تعاون حاصل ہونا چاہیے۔ اسی لیے بین الاقوامی سول ایوی ایشن آرگنائزیشن کی 41 ویں اسمبلی کے لیے ہوا بازی اور موسمیاتی تبدیلی سے متعلق ایک طویل مدتی خواہشاتی ہدف پر معاہدے تک پہنچنے کی اتنی بڑی توقع ہے۔ وبائی امراض کے دوران ہوا بازی کے قریب گراؤنڈنگ نے اس بات پر روشنی ڈالی کہ جدید دنیا کے لیے ہوا بازی کتنی اہم ہے۔ اور ہم پائیدار عالمی رابطوں کے طویل مدتی سماجی اور اقتصادی فوائد کو حاصل کرنے کی طرف ایک بڑا قدم اٹھائیں گے، اگر حکومتوں کا پالیسی وژن 2050 تک صنعت کے خالص صفر کے عزم کے ساتھ ہم آہنگ ہو،" والش نے کہا۔
اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:
- .
- .
- .
