ڈار ای ایس سلام ، تنزانیہ (ای ٹی این) - آخر کار ، تنزانیہ کی ناکارہ قومی ایئر لائن ایئر تنزانیہ کمپنی لمیٹڈ (اے ٹی سی ایل) پر تنزانیہ کے اندر اور باہر کسی بھی طرح کی پرواز چلانے پر پابندی عائد کردی گئی ہے ، اسی وقت تنزانیہ کے ہوابازی حکام نے اپنے آپریشن سرٹیفکیٹ کو منسوخ کردیا تھا۔
تنزانیہ سول ایوی ایشن اتھارٹی (ٹی سی اے اے) سے موصولہ اطلاعات میں کہا گیا ہے کہ رواں ماہ اے ٹی سی ایل انتظامیہ میں متضاد تضادات اور آپریشنل ناکامیوں کے پائے جانے کے بعد مشکلات سے دوچار اور قومی ہوائی جہاز کو نقصان پہنچانے والی قومی ایئر لائن فضول قیمت نہیں تھی۔
ایوی ایشن حکام نے اس ہفتے (8 دسمبر) منگل کو اے ٹی سی ایل کے فلائنگ سرٹیفکیٹ کو منسوخ کردیا اور ایئر لائن کو نامعلوم مدت کے لئے اپنے طیاروں کو گرانے پر مجبور کردیا۔
معلوم ہوا ہے کہ آئی ٹی اے اور ٹی سی اے اے کے ہواباز ماہرین کے معائنہ کے بعد اے ٹی سی ایل انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (آئی اے ٹی اے) کے اڑن معیارات اور ضوابط کو پورا کرنے میں ناکام رہا جس نے ایئر لائن کے اندر 500 سے زیادہ آپریشنل خلاء کو تلاش کیا۔
آئی اے ٹی اے نے تنزانیہ ایوی ایشن کے حکام کو خط لکھا جب تک ای ٹی ایل کے فلائنگ سرٹیفکیٹ کی غیر معینہ مدت تک معطلی کی تلاش ہے اس وقت تک کہ ایئر لائن اپنے آپریشنل مسائل حل کرتی ہے۔
اے ٹی سی ایل میں پائے جانے والے نمایاں مسائل میں دوسروں کے درمیان اس کے ہوائی جہاز کا ناقص معائنہ ، پائلٹوں اور ہوائی جہاز کے انجینئروں کی کمی شامل ہیں۔
اے ٹی سی ایل کے چیف ایگزیکٹو آفیسر مسٹر ڈیوڈ میٹکا کے حوالے سے بتایا گیا ہے کہ ایئر لائن کو عارضی طور پر معطل کردیا گیا تھا ، امید ہے کہ جلد ہی پروازیں دوبارہ شروع ہوجائیں گی۔
لیکن تنزانیہ کے بڑے شہر دارالسلام ، مانوزا اور اروشہ میں ٹریول ایجنٹ اپنے گاہکوں کو گھریلو اور افریقی دونوں پروازوں کے متبادل متبادل ایئر لائن تلاش کرنے کی ہدایت کرنے میں مصروف تھے۔
اے ٹی سی ایل کی معطلی کا سب سے زیادہ متاثرہ سیاح دارالحکومت دارالسلام اور شمالی سیاحتی قصبے اروشہ کے مابین جڑنے والی پروازوں کے ساتھ ہوا ، جنہوں نے اے ٹی سی ایل کی پروازوں پر بہت انحصار کیا۔
لیکن زیادہ تر مسافروں نے پریسیسنئر سروسز ، ایک متحرک اور تیزی سے ترقی کرنے والی نجی ایئر لائن کو بک کیا جو حالیہ برسوں سے حکومت کی ملکیت اے ٹی سی ایل کو مسابقتی چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔
اے ٹی سی ایل کے بیشتر راستے گھریلو ہیں اور حکومت کو چلانے والی ہوائی اڈے کو تنزانیہ کے باہر افریقی فضائی حدود میں داخل ہوتے ہوئے دیکھنے کی امید نہیں ہے۔
شورش زدہ ایئر تنزانیہ کمپنی لمیٹڈ (اے ٹی سی ایل) نے تقریبا دو سال قبل جنوبی افریقی ایئر ویز (ایس اے اے) کے ساتھ اپنا انتظامی معاہدہ ختم کردیا تھا ، جس سے تنزانیہ کی حکومت کو واضح طور پر اپنا مکمل کنٹرول سنبھالنے کا واضح راستہ دیا گیا تھا ، جس میں وہ براہ راست سرمایہ کار کے منتظر تھے۔
ایئر لائن تنزانیہ کے ٹیکس دہندگان کے لیے ایک بڑا بوجھ رہی ہے۔ ائیرلائن کی انتظامیہ کی طرف سے ٹکٹوں کی زیادہ قیمتوں کے تعین کے باوجود مسافر ہمیشہ ناقص خدمات کی شکایت کرتے رہے ہیں، جب کہ تنزانیہ کی حکومت اس کے آپریشنز کو ہر ماہ 500,000 امریکی ڈالر کے ساتھ سبسڈی دیتی ہے۔
تنزانیہ کے وزیر ٹرانسپورٹ شکوورو کاامبوا نے ایک بار کہا تھا کہ اے ٹی سی ایل کو تجارتی طور پر کام کرنا چاہئے جب کہ حکومت افریقہ کی سب سے پریشان حال ایئر لائن پر قبضہ کرنے کے لئے ایک مناسب سرمایہ کار کی تلاش میں ہے۔
یہ نقصان اٹھانے والی ایئر لائن زیادہ تر گھریلو پروازیں چلاتی ہے جس کی بوئنگ 737 اپنی گھریلو پروازوں میں اور ایک مشرقی اور جنوبی افریقی علاقائی پروازوں کے لئے ایک ایئر بس چلاتی ہے۔
