Ryanair کی جانب سے گزشتہ ماہ بولوگنا سے سات نئے بین الاقوامی اور چار نئے ڈومیسٹک فلائٹ روٹس کا اعلان کرنے کے بعد، اب امارات اور اتحاد کی باری ہے کہ وہ ایلیٹالیا کی وراثت سے انتخاب کے ٹکڑوں کو حاصل کریں۔ جب کہ CAI Compagnia Aerea Italiana، (سرمایہ کاروں کی طرف سے بنائی گئی اطالوی فضائی کمپنی)، اطالوی حکومت، الیتالا کی بڑی یونینیں اور دیگر دلچسپی رکھنے والی جماعتیں نئی ایئر لائن پر بہترین پوزیشنوں کے لیے لڑ رہی تھیں، دوسری ایئرلائنز دیوالیہ ہونے والوں کے انتخابی مقامات کا انتخاب کر رہی ہیں۔ اس کے بعد الیتالیہ نے بہت سے آپشنز کے بغیر ملک چھوڑ دیا۔

دبئی میں سرکاری امارات اٹلی کے ہوائی اڈوں پر اپنی فلائٹ سلاٹ میں تیزی سے اضافہ کرنا چاہتی ہے اور اسے ایئر لائن کی یورپی بندرگاہ میں داخلہ بنانا چاہتی ہے۔ توقع ہے کہ الیٹیلیہ کے قبضے کے حصے کے طور پر سلاٹ گرا دی جائیں گی ، حالانکہ ابھی تک اس بارے میں کوئی فیصلہ نہیں ہوا ہے کہ کتنے یا کس کو بہایا جائے گا۔

Alitalia کے دیوالیہ پن کمشنر نے کہا ہے کہ دیوالیہ ہوجانے والے کیریئر کے سلاٹس کی مالیت کل 550 ملین یورو یا تقریباً 4.2 ملین یورو ہے۔ انڈسٹری کے انڈر سیکرٹری ایڈولفو اُرسو نے کہا، "وہ منصوبے اٹلی کے قومی کیریئر ایلیٹالیا کو دوبارہ لانچ کرنے کی کوششوں کے مطابق تھے۔"

یہ واضح نہیں تھا کہ یورپ کے اندر امارات اور اتحاد کی پروازوں کے بارے میں کسی بھی "بندرگاہ داخلہ" کے معاہدے کا تصور کیا گیا ہے۔

اٹلی کے شہریوں کو امید ہے کہ اس اقدام سے ایشیائی اور خلیجی ممالک سے اٹلی کی سیاحت کو فروغ مل سکتا ہے۔

امارات ، جو اس وقت ایک ہفتہ میں 10 اطالوی سلاٹ سے بھی کم ہے ، نے روم اور میلان کے لئے 21 ہفتہ وار پروازیں اور وینس کے لئے 14 پروازیں طلب کی ہیں۔ اس میں 28 ہفتہ وار کارگو پروازوں کا بھی منصوبہ ہے۔

ابوظہبی کی سرکاری ملکیت ایئر ویز نے بھی روم اور میلان کے لئے سات پروازیں طلب کی ہیں۔

امارات نے رواں ماہ کے اوائل میں بتایا تھا کہ تیل کی قیمتوں میں اضافے کی وجہ سے مالی سال کے پہلے نصف حصص میں اس کا خالص منافع 88 فیصد کم ہوکر 77 ملین ڈالر (60 ملین یورو) رہ گیا ہے۔ اگرچہ دنیا بھر میں مالی بحران کے باعث یہ کیریئر مسافروں کو کھو رہے ہیں ، انھیں اپنے نئے طیاروں میں بڑھتی ہوئی ان تمام نشستوں کو پُر کرنے کے لئے نئی منزلیں تلاش کرنے کی ضرورت ہے۔

خطے کی ایک اور خبر کے مطابق ، برٹش ایئرویز نے اعلان کیا ہے کہ وہ 29 مارچ ، 2009 سے ریاض اور جدہ سے لندن ہیتھرو کے لئے پروازیں دوبارہ شروع کرے گی۔ ایئر لائن ہر ہفتے پانچ بار ریاض اور جدہ دونوں سے ہیتھرو ٹرمینل کے لئے پرواز کرے گی۔ 5 ریاض کے لئے پروازیں بوئنگ 777 پر کام کرے گی اور جدہ کی پروازیں بوئنگ 767 پر ہوں گی۔ بی اے نے ناقص تجارتی کارکردگی کی وجہ سے مارچ 2005 میں ریاض اور جدہ کے لئے خدمات معطل کردی تھیں۔

اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:

While the CAI Compagnia Aerea Italiana, (the Italian Air Company created by the investors), the İtalian government, Alitala's major unions and other interested parties were fighting for the best positions on the new airline, other airlines are picking the choice slots of the bankrupt Alitalia after this left the country without many options.
Emirates, at present which has less than 10 Italian slots a week, has asked for slots 21 weekly flights each to Rome and Milan and 14 for Venice.
Flights to Riyadh will operate on a Boeing 777 and Jeddah flights will be on a Boeing 767.